Em Genebra, o Octavia será contemplado com o novo motor 1.6 TDI CR, um engenho que alia boas prestações a uma enorme suavidade, sem esquecer um excelente desempenho ambiental.Para já sabemos que este novo TDI tem 1.598 cm3 de cilindrada, vem dotado com dupla árvore de cames, rende 77 KW [105 CV] às 4.400 rpm e tem uma taxa de compressão de 16.5:1. No que concerne ao binário máximo, apresenta um excelente valor de 250 Nm às 1.900 rpm, sabendo-se ainda que todas as versões virão equipadas com filtro de partículas.
Este motor será montado tanto em versões 'convencionais', como na variante GreenLine que, face às demais opções, é caracterizada por uma redução do peso global do automóvel, um fundo com características aerodinâmicas melhoradas e pneus com baixa resistência ao rolamento, insuflados com uma pressão 15% superior à das versões base.
Em termos de prestações sabe-se que a aceleração dos 0 aos 100 Km/h se fará em 12.0 s [11.8 s para o GreenLine] e que a velocidade máxima atingirá os 191 Km/h, sendo certo que, com este motor, o Octavia cumpre já as futuras normas EU5, emitindo apenas 116g/km de CO2 na versão GL. Resta referir os consumos anunciados, que em média se cifrarão em 4.5l/100 Km [4.4 l/100 km no caso do GreenLine].
Com as características técnicas disponíveis até ao momento, verifica-se que este novo motor tem um desempenho muito idêntico ao do 1.9 TDI de 77 KW ainda em produção, embora garanta consumos mais baixos [cerca de 0.5 l/100 Km] e tenha um desempenho ambiental bastante superior [o 1.9 fica-se pelo cumprimento das ainda vigentes normas EU4].
Agora só falta experimentá-lo na estrada!
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[foto: Skoda Auto]
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