sábado, 30 de abril de 2011

Publicidade ao Fabia [I]



[Filme extraído do YouTube]

sexta-feira, 29 de abril de 2011

Sempre no Trilho do Sucesso

Para a Škoda, o primeiro trimestre do ano ficou timbrado pelo sucesso, como o comprova, por exemplo, a entrega de 217.124 novos automóveis [mais 21.4% do que em período homólogo do ano passado]. Por outro lado, as receitas provenientes de vendas cresceram 32.7%, cifrando-se nos 2.7 bilhões de euros, enquanto os lucros operacionais dispararam 87%, situando-se agora na casa dos 187 milhões de euros. Tudo boas notícias, portanto!

Mais informações em: www.skoda-auto.com

[imagem: Skoda Auto]

quinta-feira, 28 de abril de 2011

Skoda das Arábias




























Se existem viagens que não se podem recusar, esse foi um dos motivos que levou o semlimites a um estacionamento prolongado. De avião, - de Skoda também não era mau -, o semlimites viajou pelos Emirados Árabes Unidos, Omã e Índia. Uma viagem por terras do Dubai, Muskat, Cochin, Goa e Bombaim.

Se no faustoso parque automóvel do Dubai, com Ferrari's, Bentley's e Rolls Royce's a ocuparem cada centímetro das largas avenidas, a Skoda marca o seu espaço, já no pacato trânsito de Omã ou no frenético, agitado e louco tráfego das cidades indianas a marca da Seta Alada é uma presença constante. E como os indianos gostam do Skoda Superb. Um carro de luxo.

Na Europa são 39. Em África são 11. Na América são 14. Na Oceania são 4. E na Ásia são já 30. Ao todo, são 98 países em que a Skoda se faz representar com o melhor da indústria automóvel.
Continuação de boa viagem. Com a Skoda, claro!

[fotos: adriano]

mais informações em: http://new.skoda-auto.com/com/worldwide/importers/pages/importerseurope.aspx

Octavia III [Antevisões da «Auto Motor und Sport»]

Mais informações em: www.auto-motor-und-sport.de

[Antevisões: Auto Motor und Sport | extraídas de: www.auto-motor-und-sport.de]

Máxima Qualidade


Segundo declarações prestadas por Jozef Kaban, Diretor do Departamento de Design da Skoda Auto, à britânica «What Car?», as três variantes da «New Small Family», isto é, os futuros citadinos da marca da Seta Alada, da Volkswagen e da SEAT apresentarão uma maior diferenciação entre si do que o que acontece, por exemplo, com as propostas de joint-venture celebrada entre o Grupo PSA e a Toyota [da qual resultaram os modelos Peugeot 107, Citröen C1 e Toyota Aygo]. Tudo isto, mantendo a máxima partilha de componentes possível, de forma a conterem-se os custos de conceção, produção e venda. Porém, explica Kaban, a proposta da marca checa «não será a mais barata do mercado, mas terá máxima qualidade». Uma questão incontornável para a filosofia do construtor de Mladá Boleslav, acrescentamos nós...

Mais informações em: www.whatcar.co.uk

[Antevisão: L'Automobile Magazine | extraída de http://www.automobile-magazine.fr/]

quarta-feira, 27 de abril de 2011

Estamos de Volta!

Depois de um indesejado interregno, estamos de volta! E com novidades importantes: nada mais nada menos do que uma antevisão e as primeiras fotos-espia do «SK251» - nome de código do automóvel que a Skoda irá posicionar entre as gamas Fabia e Octavia, já em 2012, com lançamento oficial agendado para o Salão de Genebra [em Março].

Segundo a «AutoCar India», este novo automóvel - ao qual denomina «Rapid» - terá como base o Volkswagen Vento lançado recentemente naquele país e, por isso, fará uso do mesmo chassi e dos mesmos motores [1.6 16V e 1.6 TDI, pelo menos naquele mercado]. Porém, a proposta checa deverá destinguir-se por um design mais distintivo, abarcando já a nova filosofia da marca, sobretudo ao nível do desenho das secções dianteira e traseira. Outra diferença inportante será a eventual introdução de uma 5ª porta  - à semelhança do que acontece com o Octavia Tour [que substitui], já que a abertura da bagageira do Vento - típica de uma clássica berlina - é menos prática na hora de carregar o automóvel e a Skoda sempre prezou a funcionalidade das suas propostas. Contudo, pelo menos no mercado indiano, a versão de entrada do modelo deverá ser em formato sedan.

Por outro lado, as fotos-espia da «Velociti Magazine», lançadas quase em simultâneo com a antevisão da «Autocar India» são muito esclarecedoras e não escondem a origem do automóvel,  [basta atentar na grelha e naquilo que se antevê das óticas, por exemplo, ou até mesmo na utilização de jantes da gama Fabia], apesar da densidade e da qualidade 'cinemática' da camuflagem usada. Por outro lado, torna-se igualmente inequívoca a partilha de alguns painéis de carroçaria e componentes com o Vento, como o atestam o uso das mesmas portas ou de espelhos retrovisores similares - soluções que visam uma importante redução de custos, que se refletirá no preço de combate a que a Skoda pretende introduzir este modelo no mercado. Contudo, mais do que palavras, as imagens falam por si próprias, pelo que lhe caberá a si, leitor, descortinar estas e outras novidades nas imagens divulgadas pelos referidos sítios indianos.

Pela nossa parte, resta-nos pedir desculpa pelo longo interregno a que o sujeitámos e agradecer a todos os nossos leitores que, mesmo sem novidades, foram incansavelmente visitando o nosso blogue durante este [longo] período. Já tínhamos saudades!  

Mais informações em:
www.autocarindia.com
www.velocitymag.com

[Antevisão: AutoCar India / Haymarket SAC Publishing (India) Pvt Ltd. | Fotos-espia: Velocity Magazine (India]