sábado, 3 de novembro de 2012

«O Octavia é uma Estrela»



«[...] o Octavia é uma estrela, não há dúvida.»

«Quanto maior, melhor! O novo Octavia cresceu para 4.66 m de comprimento, tem uma distância entre eixos de 2.69 m e o seu compartimento de bagagens acomoda uns orgulhosos 590 l de carga».

«Tal como o Audi A3, o VW Golf e o SEAT Leon, o Octavia assenta agora na plataforma de matriz transversal (MQB) do Grupo Volkswagen. Por detrás de uma designação estranha, o termo refere-se a uma plataforma inteligente [...] Graças à utilização de aços de alta resistência, o Skoda Octavia pode reduzir o seu peso até um máximo de 102 Kg. Isto é particularmente bom para os consumos. A versão GreenLine emite apenas 89 g de CO2 por km, o que corresponde a um consumo de 3.4 litros de gasóleo por cada 100 km.»

«Para primeira experiência de condução no novo Octavia, guiámos um 2 litros a gasóleo com 150 cavalos e caixa de dupla embraiagem, tendo o Presidente Winfried Vahland (55 anos) sentado ao nosso lado - que está muito orgulhoso do seu mais recente carro. "O novo Octavia define quão longe um automóvel pode ir em termos da seu elevada funcionalidade e de um value for money de excelência, embora agora se apresente com uma estética claramente confiante. Tecnicamente, provém de uma classe superior", afiança, soando como um vendedor de um concessionário. As expetativas que gera não são goradas. O espaço nos bancos da frente, mesmo para condutores de elevada estatura, é excelente, encontrando-se uma posição de condução perfeita nos rigorosamente estofados assentos. O totalmente redesenhado dois litros a gasóleo é silencioso e suave - sendo difícil de acreditar que se trata de um diesel. Funciona bem com a caixa de dupla embraiagem, que engrena as mudanças quase impercetivelmente. Apesar dos seus 150 CV tem um desempenho muito aconchegante. »

«Está servido por uma suspensão com uma afinação muito mais confortável que a do Audi A3, irmão de Grupo. A longa distância entre eixos providencia, de um modo particular, um rolamento suave sobre as grandes lombas. Também aqui o Octavia atinge os padrões do segmento médio. Só o simplificado eixo de torção traseiro foi afinado de forma ligeiramente mais seca, de modo a garantir uma elevada capacidade de carga, de cerca de 600 kg, o que se sente nas lombas mais curtas [...]»

«A linha de entrada da gama Octavia joga no campeonato do novo Golf e companhia, que é claramente mais cara, uma vez que a Skoda promete que o Octavia não deverá ser mais caro do que o modelo atual - rondando os €15.700 [ndr: na Alemanha]. Nenhum outro carro da sua classe oferece similar funcionalidade, elegância e qualidade a um preço tão baixo. Não há dúvida que o Octavia é uma estrela. Merece um segundo olhar.»

Stefan Voswinkel, in «Auto Bild»

Mais informações em: www.autobild.de

[foto: Auto Bild | extraída de: www.autobild.de]

sexta-feira, 2 de novembro de 2012

Ao Volante do Octavia III



«Visualmente, o Octavia III (2013) não se compara com nada que a Skoda tenha produzido até ao momento. Tem uma aparência depurada e esculpida [...] E se a camuflagem aparenta uma frente próxima do mais pequeno e acessível Rapid, a verdade é que a mesma de encontra a milhas de distância daquele, competindo com a do BMW série 3.» 
«A berlina de 5 portas cresceu 9 cm face à geração anterior, enquanto a distância entre eixos foi esticada nuns significativos 10.8 cm. O efeito destas mudanças fazem-se sentir no interior - o espaço do novo Octavia III pode ser comparado ao do gigante Superb. No porta bagagens tem-se à disposição 590 l de carga (585 l no Octavia atual e 595 l no Superb), que é um valor que o distanciará, ainda mais, dos seus oponentes.»
«A condução do Octavia 2013 foi muito melhorada, quando comparada com a versão atual, graças a vias mais largas e a uma distância entre eixos significativamente maior. Num percurso de 330 km, fizemos 3 curtas paragens em 4 horas de viagem. O comportamento da traseira, a subviragem e o conforto com jantes de 17" foram bem controlados, não estando na agenda a experiência dos seus limites, graças a um asfalto decente.»  
«A direção elétrica é um pouco mais leve do que no Octavia atual, mas talvez esta impressão decorra do facto de termos experimentado duas versões a gasolina, onde a frente é menos pesada (1.2 TSI e 1.8 TSI). A posição central está claramente definida e o 'feedback' transmitido é muito melhor do que o de muitos concorrentes equipados com direção elétrica. Mas atenção, todos os motores podem ser equipados com o 'Drive Set-Up System', que altera significativamente o comportamento, a resposta ao acelerador, o desempenho da caixa DSG, a entrega da potência e a atuação de outros sistemas do carro. Para tal, pressiona-se um botão na consola central e depois escolhe-se uma das 4 opções disponíveis, no 'touch screen'. No modo 'Sport', o comportamento é muito mais aguerrido.»
«O Octavia de 2013 poderá ser encomendado com modernos sistemas de assistência à condução, que reconhecem riscos de acidentes, a fadiga dos condutores, os sinais de trânsito e adaptam automaticamente o alcance dos faróis à noite [...]».
Vítezslav Kodim, Auto Tip [citado na Auto.cz]
Mais informações em: www.auto.cz
[foto: Auto.cz | extraída de: www.auto.cz]

quinta-feira, 1 de novembro de 2012

Ambição


Winfried Vahland, presidente da Skoda, afirmou que pretende que o Skoda Octavia III venda, por ano, 400 mil unidades, ficando assim no top ten dos automóveis mais vendidos no mundo.

A Skoda em franca expansão!

Mais informações em: www.auto.cz

[fotos: Auto Motor und Sport | extraídas de: www.auto-motor-und-sport.de]

Octavia III em Portugal

Bem camuflado, para despistar olhares mais curiosos, o novo Octavia, que tem apresentação marcada para este mês, andou por terras alentejanas.

Jornalistas e até o Presidente da marca - Winfried Vahland -, conduziram o fantástico Octavia. No fim, e sem câmaras fotográficas, nem telemóveis, os jornalistas foram convidados a admirar o Octavia III despido de camuflagens. O espanto foi geral e unânime em afirmar que o design estava ao nível de um BMW.

Em 1959, também a admiração pairou no mundo automóvel com o aparecimento do Octavia I. Passados 53 anos, o Octavia é um dos melhores automóveis da sua classe. E este promete...

Mais informações em: 
www.auto-motor-und-sport.de
www.auto.cz


[fotos extraídas de: www.auto-motor-und-sport.de e www.auto.cz]