sábado, 28 de agosto de 2010

Citadino na América

Dois protótipos da New Small Family - uma unidade Skoda e outra Volkswagen - foram apanhadas em testes em Death Valley, nos Estados Unidos da América, afim de validar a resposta dos novos modelos a condições atmosféricas extremas, em termos de calor e de humidade relativa. As imagens a que tivemos acessos foram extraídas do sítio da «Auto Express», e permitem confirmar a partilha de múltiplos elementos de carroçaria, devendo as maiores diferenças fazer-se nos extermos das propostas, por ora amplamente camufladas. Nota para a tradicional grelha Skoda, claramente perceptível nos fotogramas e para uma entrada inferior de ar de dimensões generosas, elementos que marcarão indelevelmente a dianteira do modelo checo.

Saiba mais em: www.autoexpress.co.uk

[fotos extraídas de www.autoexpress.co.uk] 


segunda-feira, 23 de agosto de 2010

Eterno Campeão

Segundo a «Auto.cz», a Skoda continua a ser 'rainha e senhora' na República Checa, mantendo uma elevadíssima quota de mercado e auferindo ainda do maior número de unidades em circulação, colocando 9 modelos com as cores da Seta Alada nas 32 primeiras posições da tabela de automóveis no 'activo'. A saber:

1º lugar - Skoda Felicia: 397.707 unidades
2º lugar - Skoda Fabia: 359.025 unidades
3º lugar - Skoda Octavia: 307.764 unidades
4º lugar - Skoda 135 Favorit: 159.122 unidades
5º lugar - Skoda 120: 109.937 unidades
9º lugar - Skoda 105: 76.951 unidades
12º lugar - Skoda 136 Forman: 73.977 unidades
23º lugar - Skoda 100: 35.985 unidades
30º lugar - Skoda Superb: 24.837 unidades

Impressiona o facto de, ao fim de tantos anos, o Felicia continuar a ser o automóvel mais visto a circular na República Checa, sem dúvida fruto da sua excelente robustez e fiabilidade e também de uma invejável popularidade.

Mais informações em: www.auto.cz

[foto: Skoda Auto | editada por: semlimites]

domingo, 22 de agosto de 2010

Mais Um Triunfo

A brilhante carreira do Fabia S2000 não se restringe ao campeonato IRC. Também podemos ver a 'vedeta' checa a brilhar no S-WRC. Desta feita a equipa BRR Red Bull, através de Patrik Sandell e de Emil Axelsson, venceu o rali da Alemanha, na respectiva categoria, fazendo-se valer do seu magnífico Fabia para conquistar a vitória em mais um fantástico rali. Parabéns!

Mais informações em:
www.swrc.com
www.patriksandell.com

[foto extraída de www.patriksandell.com]

sábado, 21 de agosto de 2010

Transplante Cardíaco

O leitor César Ribeiro está em grande! Sempre atento às novidades Skoda, veio dar-nos eco de uma notícia há muito aguardada e que agora se concretiza de forma oficial – a introdução no mercado da motorização 1.6 TDI CR de 105 CV na gama Superb.

Com a aproximação da entrada em vigor das normas EU5 em território da União Europeia [prevista para Janeiro de 2011], o competentíssimo 1.9 TDI PD de 105 CV deixará de fazer parte do 'menú' da marca checa, sendo que o seu evoluído substituto tem já créditos firmados nas gamas Fabia/Roomster e Octavia, esperando-se que, em breve, seja a vez do Yeti ser brindado com este engenho.

A nova unidade motriz desenvolve 105 CV às 4.400 rpm, com o binário máximo de 250 Nm a ser atingido entre as 1.500 e as 2.500 rpm. Na berlina Superb a velocidade de ponta atingida com este motor é de 188 Km/h [187 km/h na Combi] e os tradicionais 0-100 Km/h serão cumpridos em 12.5 s.

A gama Superb 1.6 TDI CR será introduzida de forma progressiva nos múltiplos mercados Europeus, prevendo-se que a conclusão do ciclo de substituição do 1.9 TDI PD se encerre antes do final do ano. Em Portugal, a expressiva redução nas emissões de CO2 da nova unidade deverá significar preços de venda ao público ainda mais atractivos, pelo que se aguardam com expectativa notícias quanto a datas de lançamento e valores de PVP para o nosso país.

Mais informações em: www.auto.cz

[foto: Skoda Auto]

sexta-feira, 20 de agosto de 2010

Sachsen Klassic 2010

Começou ontem a edição 2010 do rali «Sachsen Classic», na Alemanha, uma das mais prestigiadas provas de clássicos que se realiza em solo germânico.

A participação da Skoda é massiva e compreende um Laurin & Klement 300 de competição [construído em 1920, com 4.700 cm3 de cilindrada e 50 CV], um Skoda Popular Sport Monte Carlo [1937], um Skoda Tudor 1101 [1948], quatro Skodas Felicias [dois de 1960, um de 1961 e um de 1962], um Skoda Octavia TS [1962] e três Skodas 110 R [1971, 1974 e 1978]. Ou seja, são 11 [!] representantes das cores da Seta Alada, sendo que o Tudor será conduzido, nada mais, nada menos, do que pelo Presidente da Skoda Auto - Sr. Reinhard Jung. Porque os bons exemplos vêm de cima.

Mais informações em: http://www.sachsen-classic.de/

[fotos: (c) Motor Press Stuttgart | extraídas de www.sachsen-classic.de]

quinta-feira, 19 de agosto de 2010

Octavia Tour II [?]

O leitor César Ribeiro advertiu-nos para a possibilidade da apresentação de um sucessor para o Octavia Tour, já no Salão de Moscovo, certame que se realizará entre 25 e 29 de Agosto. Segundo o que conseguimos apurar, esta notícia começou por ser anunciada pelo portal eslovaco «SME» que afiança que o 'novo' modelo resultará da reintrodução no mercado da segunda geração Octavia, na sua versão 'pré-facelift', propositadamente despida de equipamentos onerosos e limitada a motorizações tecnologicamente pouco complexas afim de garantir custos de aquisição muito competitivos. Segundo aquele órgão de comunicação social, é até provável a utilização de motores homologados para as normas Euro IV, nomeadamente o 1.6 atmosférico de 102 CV, opção que restringirá a venda do novo Octavia Tour aos mercados de leste [fora da União Europeia] e asiáticos, pelo facto destes não estarem abrangidos pelas restritivas normas anti-poluição vigentes em território Comunitário. A concretizar-se esta notícia, é provável que o Octavia Tour II chegue aos concessionários entre o final do Verão e o início do Outono, fazendo-se assim a ponte entre o anunciado final de produção do modelo vigente e a introdução no mercado de um automóvel totalmente novo, previsto para 2012. Uma questão a apurar dia 25...

Mais informações em:


[foto: Skoda Auto]

quarta-feira, 18 de agosto de 2010

Cultura Geral [II] - o VOS


Com a segunda edição do desafio «Cultura Geral», parece-nos ficar claro que a história da nossa marca é bem conhecida dos leitores deste blogue. Pelo menos de alguns. Neste caso em particular, 'J.Kuelho' foi muito perspicaz na observação do nosso desafio e descortinou com facilidade tratar-se do gigantesco Skoda VOS - um automóvel ao qual já aqui tinhamos feito referência, no passado. Na altura de saudar e congratular 'J.Kuelho' pela sua feliz participação, apresentamos mais algumas fotos do VOS - todas elas belíssimas - da autoria do sítio checo «Veteran Auto».


Mais informações em: http://www.veteran.auto.cz/

[fotos: Veteran Auto | extraídas de http://www.veteran.auto.cz/]

terça-feira, 17 de agosto de 2010

4 Prémios de Uma Assentada

























Todos os anos a «Auto Express» premeia os automóveis que mais se distinguem em cada um dos múltiplos segmentos de mercado. Este ano a Skoda arrecadou três dos troféus atribuídos pelos jornalistas desta bem conhecida publicação britânica. A saber: 'Carro do Ano 2010' - Skoda Yeti, 'Melhor Familiar 2010' - Skoda Superb e 'Melhor Carrinha 2010' - Skoda Superb Estate [designação como é conhecida a Combi no Reino Unido]. Mas há mais: os leitores da revista atribuiram o prémio Driver Power à Skoda, significando isto que a marca de Mladá Boleslav é o construtor de eleição do público britânico. Skoda - uma marca simplesmente vencedora.

Mais informações em: www.autoexpress.co.uk

[imagem: Auto Express | extraída de www.autoexpress.co.uk]

segunda-feira, 16 de agosto de 2010

15 Anos de Škoda Pickup



Em 1995, a Škoda lançava o modelo Pickup [typ 797], baseado no Felicia. Tratava-se de um veículo comercial ligeiro, dotado de enorme robustez mecânica, grande capacidade de carga e que, mesmo sendo um carro de trabalho, não era alheio a um certo charme, como é típico de todas criações made in Mladá Boleslav.

O automóvel, de tracção dianteira, esteve disponível com 4 motorizações distintas: 1.3 OHV [40 KW às 5000 rpm], 1.3i OHV [50 KW às 5500 rpm] e 1.6 OHC [55 KW às 4500 rpm], todas a gasolina, e 1.9 OHC [47 KW às 4300 rpm], a diesel. Em termos de prestações, a Pickup atingia entre 150 e 160 Km/h de velocidade máxima, consoante as motorizações, valores muito apreciáveis para um comercial ligeiro.

Ao todo, foram construídas 124.565 unidades da Pickup, às quais se juntaram, a partir de 2000, 4.016 Felicias Fun [typ 796], um interessante modelo de que já aqui falámos no semlimites.

Passados 15 anos sobre o seu lançamento comercial, prestamos aqui uma singela homenagem a esta pequena-grande Pickup. Faz saudades...

Mais informações em: http://www.skoda-auto.com/

[foto: Skoda Auto]

domingo, 15 de agosto de 2010

«Every Fabia Tells a Story»



[filme extraído do YouTube]

sábado, 14 de agosto de 2010

Perfeita Sinfonia



Ora aqui está mais um anúncio muito original do Superb. Desta feita, repescado no sítio «The Smell of Music». Que bela sinfonia...

[imagem extraída de http://thesmellofmusic.com]

sexta-feira, 13 de agosto de 2010

De Feição
























O primeiro semestre de 2010 correu de feição para a casa de Mladá Boleslav. Assim sendo, o fabricante checo entregou cerca de 378.700 automóveis novos, entre Janeiro e Junho, o que representa um crescimento na ordem dos 14.9%, face ao ano passado. Uma parte significativa deste sucesso deve-se ao mercado chinês, onde a marca ousou crescer 82.3%, compensando as quebras sofridas no mercado germânico que, após o fim dos incentivos fiscais vigentes no ano transacto, perdeu muito do fulgor registado em 2009. Nota positiva para mercado da Europa Ocidental [excepto Alemanha], onde a marca cresceu uns expressivos 34.5%, ou até para o seu país natal, onde a chancela da Seta Alada acelerou as vendas em 16.6%. De igual forma, os lucros operacionais da Skoda Auto foram incrementados em 40.6%, o que é um excelente resultado, sobretudo tendo em consideração a profunda crise internacional em que o mundo está mergulhado.

De igual forma, o segundo semestre começou com tónica positiva, com a entrega de 58.513 novos automóveis, o que se traduz numa súbida de 4.8% face ao mês homólogo do ano transacto.

Por cá, os números foram igualmente muito animadores, com a venda de 421 novos Skodas só em Julho, ou seja, mais 35.8% do que em 2009, resultado que significa uma quota de mercado na ordem dos 2.07%. Com a Skoda é sempre a subir!

Mais informações em:

quinta-feira, 12 de agosto de 2010

Parabéns Adicionais

Na edição nº 1083 do semanário «AutoHoje» encontrámos um anúncio que nos encheu de orgulho. Trata-se de uma justa homenagem prestada pela SIVA - o importador nacional da Skoda - ao 'pódio-pleno' conquistado pela marca da Seta Alada no Rali da Madeira. Neste caso em concreto os parabéns são extensivos à Equipa Skoda da SIVA que, oportunamente, soube dar o devido eco aos gloriosos feitos que a divisão desportiva da marca checa tem vindo a conquistar no IRC. E desta feita, com o saborzinho muito especial da conquista dos 3 ceptros se ter concretizado em território nacional.

Mais informações em edição impressa nº 1083 do semanário «AutoHoje»

[foto: joão]

quarta-feira, 11 de agosto de 2010

Mau Tempo

As duras condições climatéricas que se têm vivido na Europa Central acabaram por afectar a produção nas fábricas Skoda da República Checa. De facto, devido à inundação de uma unidade industrial em Chrastava, onde o Grupo Antolin Bohemia a.s. - um dos principais fornecedores de componentes da marca checa - produz forros de tejadilho, a Skoda vê-se inibida de dar continuidade à sua regular produção, tendo já mandado parar as linhas de Mladá Boleslav [Fabia e Octavia] e parcialmente as de Vrchlabi [Octavia], sendo que amanhã serão as fábricas de Kvasiny [Roomster, Yeti e Superb] e a linha do Octavia Tour, em Vrchlabi, a encerrar. A produção reiniciar-se-á assim que possível.

Mais informações em: www.auto.cz

[foto extraída de: http://mnvconsulting.eu]

terça-feira, 10 de agosto de 2010

«Yeti Road Trip»















O Yeti é um automóvel de sonho. Por isso a SIVA - o importador nacional da Škoda -, dá-lhe a oportunidade de ganhar um fim-de-semana de sonho a bordo de um Yeti, bastando para tal que participe num test-drive e depois construa a sua própria Road Trip em jeito de diário de bordo, publicando-a no Facebook, de acordo com as normas do regulamento do passatempo. Os vencedores, para além de terem a fantástica oportunidade de conduzirem um Yeti durante um fim-de-semana, serão brindados com alojamento para 2 pessoas num refúgio «CoolGift LifeCooler»!

Saiba todos os pormenores aqui.

[imagem: SIVA]

segunda-feira, 9 de agosto de 2010

«Discover What´s Underneath»



Encontrámos este vídeo no «Skoda Portal» - um blogue germânico sobre a Skoda que merece uma detalhada visita. Pode encontrá-lo aqui.

[filme extraído do YouTube]

domingo, 8 de agosto de 2010

Inovação Publicitária

Clique sobre a imagem para poder compreender o teor desta interessante e inteligente iniciativa publicitária, levada a cabo pela Skoda Italia, através da Merlin Automobili Rovigo.

[imagem extraída de www.ibelieveinadv.com]

sábado, 7 de agosto de 2010

Rali Vinho da Madeira [III]

Emocionante até ao final, o Rali Vinho da Madeira não poderia ter acabado de melhor forma para a Skoda, que ocupou o pódio por inteiro, com Freddy Loix a conquistar o primeiro lugar, Jan Kopecký o segundo e Juho Hänninen o terceiro. Miguel Nunes, em Peugeot 207 S2000, viria a ser o melhor português em prova, ao terminar o rali no quarto lugar da geral. Parabéns Skoda, pela brilhante performance, pelo espectáculo ímpar e pela secular fiabilidade.

Mais informações em:
www.ircseries.com
www.ralivm.com


[foto: Duarte Sá | extraída de http://www.ralivm.com/]

sexta-feira, 6 de agosto de 2010

Rali Vinho da Madeira [II]

Em jeito de balanço ao segundo dia de prova, podemos adiantar que a Skoda tomou a dianteira do Rali Vinho da Madeira, através de Freddy Loix e do seu imparável Fabia S2000. Krees Meeke, em Peugeot 207 S2000 ascendeu à segunda posição, sendo seguido de perto por Jan Kopecký [Fabia S2000], Juho Hänninen [Fabia S2000] e Miguel Nunes [Peugeot 207]. Luca Rossetti e Bruno Magalhães, dois potenciais candidatos à vitória, estão já fora de prova, contudo, dada a dureza do rali e a enorme competitividade que caracteriza o campeonato IRC, torna-se difícil traçar cenários para o pódio madeirense. Nós, como não podia deixar de ser, ficamos a torcer pela Skoda!

Mais informações em:
www.ircseries.com
www.ralivm.com


[foto: Duarte Sá | extraída de http://www.ralivm.com/]

quinta-feira, 5 de agosto de 2010

Rali Vinho da Madeira [I]

Já se realizou o 'shakedown' do Rali Vinho da Madeira, tendo o português Bernardo Sousa [em Peugeot 207 S2000] terminado na primeira posição, seguido de Jan Kopecký [em Skoda Fabia S2000] e de Kris Meeke, [também em Peugeot 207]. Na 4ª posição surge o líder do campeonato – Juho Häninnen -, no segundo dos Fabias oficiais, à frente de Luca Rossetti [Abarth Grand Punto] e de Freddy Loix, no Fabia da Skoda Bélgica. Note-se que ambos os pilotos da Skoda Motorsport nunca participaram neste rali, reconhecendo que a vitória não será fácil, não só dada a dureza do traçado, como também pela experiência acumulada nesta prova por parte de alguns dos seus principais adversários.

Mais informações em:
www.ircseries.com
www.ralivm.com

[foto: Duarte Sá | extraída de www.ralivm.com]

quarta-feira, 4 de agosto de 2010

Cultura Geral [II]

Depois do «Abóbora» ter sido prontamente desvendado por um dos nossos perspicazes leitores, apresentamos hoje um segundo desafio de Cultural Geral. Para não darmos 'pistas', os créditos fotográficos da ilustração publicada serão revelados oportunamnete, quando apresentarmos a solução para o 'passatempo' agora lançado.

[créditos fotográficos a revelar oportunamente]

terça-feira, 3 de agosto de 2010

Ambição


[imagem: Skoda Auto India]

segunda-feira, 2 de agosto de 2010

«Hamburg-Berlin Klassic 2010»

No Verão, multiplicam-se as provas de clássicos na Alemanha. E a Skoda não enjeita a oportunidade para tirar as suas preciosidades do Museu e as levar para a estrada, onde a elegância, a fiabilidade, a boa disposição e o espírito desportivo são tónica dominante entre todos os participantes que envergam as cores da Seta Alada.

Desta feita, a participação foi no «Hamburg-Berlin Klassic», uma prova com a chancela da «Auto Bild» que reúne todos os anos a nata dos clássicos de todo o mundo. Como não podia deixar de ser, a Skoda esteve em grande. As imagens falam por si.










[fotos: Auto Bild | extraídas de http://www.hamburg-berlin-klassik.de/]

domingo, 1 de agosto de 2010

«Case Study»



Antes da Skoda passar a fazer parte do universo VAG, a marca era motivo das mais incríveis anedotas no Reino Unido. Nessa altura, ter um Skoda era quase motivo de chacota. Porém, graças ao excelente trabalho do importador local e dos concessionários britânicos e, sobretudo, à excelência dos produtos da casa checa, tudo mudou. Agora, a marca da Seta Alada é idolatrada no Reino Unido, sendo vista como um verdadeiro 'case study' de sucesso.

[filme extraído do YouTube]