quarta-feira, 29 de junho de 2011

SK251 Hatchback


Depois do lançamento das primeiras fotos-espia, multiplicaram-se as antevisões em torno do projeto SK251 - importante modelo Skoda que fará a transição entre as gamas Fabia e Octavia. E se as variantes berlina e carrinha estão praticamente asseguradas, subsistem ainda algumas dúvidas sobre o eventual lançamento de uma versão hatchback. Porém, a fazer fé numa notícia publicada pela WhatCar?, o Salão de Frankfurt deste ano será abrilhantado por um protótipo que ensaiará a referida carroçaria, num ensaio que será bastante próximo da versão de produção, já que cerca de 85% do automóvel exposto terá correspondência direta com aquilo que sairá das linhas de produção da marca da Seta Alada.
Para já e até ficarmos a saber mais pormenores sobre esta notícia, vamos apreciando mais duas antevisões da variante berlina do SK251 - uma com a assinatura da «Theophiluschin» e outra com a chancela da «YellowCab». Bem catitas, por sinal.

Mais informações em: www.whatcar.com

[antevisões: «Theophiluschin» (www.theophiluschin.com) e «YellowCab» (www.autoweek.nl)]

sexta-feira, 24 de junho de 2011

quinta-feira, 23 de junho de 2011

O Octavia Mais Rápido de Sempre


Para comemorar o 10º aniversário da gama RS no Reino Unido – regionalmente denominada vRS -, o importador local entendeu preparar um Octavia muito especial, que participará na Bonneville Speed Week, evento que se realizará entre 13 e 20 de agosto. Tomando como base um Octavia RS de produção, o departamento técnico do importador, em colaboração com a Revo Technik, alterou o motor de 1.984 cm3 de cilindrada de forma a que o mesmo passasse a debitar 592 CV, o que, juntamente com as demais alterações mecânicas, permitirá que a berlina checa ultrapasse a fasquia das 200 milhas por hora [321.87 Km/h] - um feito notável só possível com a ajuda de um turbo Garrett com capacidade de pressão estimada entre os 26 e os 29 PSI. Paralelamente, será utilizado combustível de competição com elevado teor de octanas, de forma a extraír todo o rendimento disponibilizado pelo motor.

Quanto ao chassi, foi rebaixado em 80 mm e as jantes de liga leve de 18” de série foram substituidas por rodas em aço de 15” equipadas com pneus especiais Goodyear Eagle Land Speed. Cumulativamente, o automóvel foi equipado com estrutura interna reforçada para prevenção de ferimentos em caso de acidente, sistema de extinção de incêndios e pára-quedas auxiliar à travagem – um dispositivo que compensará a inexistência de travões traseiros, bem como a utilização à frente do kit de frenagem que conhecemos da gama GreenLine – bem mais leve do que o do RS.

Robert Hazelwood, Diretor-Geral da Skoda UK sintetiza da seguinte forma esta ousada iniciativa: «A Skoda tem tudo a ver com engenharia de excelência e este automóvel levará este conceito a novos limites».
 
Mais informações em: www.telegraph.co.uk
 
[foto: Skoda UK extraída de www.telegraph.co.uk]

segunda-feira, 13 de junho de 2011

Património


Por mero acaso descobrimos o blog restosdecoleccao.blogspot.com. Num post colocado a 13 de janeiro, intitulado Ambulâncias Antigas e entre um Cadillac de 1928 e um Buick de 1929, lá estão uma ambulância Skoda 1201, dos anos 50, e uma Skoda 1202, dos anos 60.

A 1201 pertence aos Bombeiros Voluntários de Paços de Ferreira e a 1202 à Cooperação de Seia.

Se no passado a fama das ambulâncias Skoda era grande entre os bombeiros, hoje a fama da Skoda reside nas forças de segurança, como a PSP e a GNR.

Num caso e noutro, o objectivo sempre foi e será ajudar quem necessita.

Mais informações em: www.restosdecoleccao.blogspot.com

[fotos: blog restosdecoleccao.blogspot.com]

domingo, 12 de junho de 2011

A Pedalar o Futuro























O Verão está a chegar e com ele chegam as maiores provas de ciclismo do mundo. É o caso do Tour de France, o Giro d' Itália, o Tour da Suisse e o Tour da Romandie. A Skoda mais uma vez patrocina estas grandes provas.

Desde 2004 que a Skoda Auto apoia várias modalidades ligadas às bicicletas. Além destas 4 provas, a marca da Seta Alada patrocina também o Campeonato Mundial organizado pela Federação Internacional de Ciclismo e a equipa checa de ciclo-cross.

Em Portugal a Skoda já patrocinou por vários anos a Volta a Portugal. Actualmente é parceiro da World Bike Tour, que este ano se realiza no dia 26 de Junho em Lisboa e 31 de Julho no Porto.

A Skoda sempre a pedalar!

[foto: Tour de France 2010]

sábado, 11 de junho de 2011

EcoPanel


Agora a Skoda também chegou ao mercado Android. Com uma inteligente aplicação denominada Skoda EcoPanel, o seu telemóvel aumenta várias horas a carga da bateria. Uma aplicação simplesmente inteligente.
Skoda GreenLine já não é só nos automóveis.

[foto: Skoda Auto]

sexta-feira, 3 de junho de 2011

Luxo Supremo

Pouco depois do lançamento da primeira geração [moderna] do Octavia, a Skoda passou a disponibilizar em catálogo um conjunto de variantes muitos especiais dos seus modelos, onde a elegância e o conforto eram a tónica dominante. A profusão de luxos e de equipamentos era tal que chegava a fazer inveja, em muitos casos, a automóveis de topo de marcas premium, cujos preços eram exponencialmente superiores. Tais versões, justamente denominadas Laurin & Klement, homenageavam da melhor maneira a dupla de fundadores da marca.

Infelizmente, há já alguns anos que as versões L&K tinham sido descontinuadas mas, como foi agora formalmente anunciado no Salão de Brno, na República Checa, houve que dar resposta a essa omissão, relançando a insígnia de luxo da Skoda. Assim, os técnicos de Mladá Boleslav responderam da melhor forma aos ensejos de milhares de entusiastas da marca, recuperando, em grande, o emblema Laurin & Klement para as versões de topo da gama Superb.

Com grelha dotada de alhetas cromadas, jantes «Sirius» exclusivas de 18", logótipo «L&K» sobre os arcos das rodas dianteiras e o recurso a uma nova cor para a carroçaria - o elegante «Magnetic Brown» -, os novos Superbs de luxo vêm dotados com um conjunto de apontamentos particularmente distintivos, que fazem a diferença da exclusividade.

Por dentro, respira-se luxo por todos os poros: proteção das soleiras das portas em placas em aço inoxidável  com gravação do logótipo «L&K», volante, painel de instrumentos e revestimento de portas em coordenação cromática com o «Magnetic Brown» da carroçaria e bancos em pele da mesma cor, sendo que os da frente têm a particularidade de serem ventilados e virem dotados com insígnia «Laurin & Klement», cuidadosamente gravada nas costas.  Por fim, os frisos das portas e do painel de instrumentos podem ter acabamento «negro piano» ou «decoração de madeira», de acordo com a exigente preferência dos clientes.

Em termos de motorizações, as opções variam entre o 2.0 TSI/DSG com 147 KW, o 3.6 FSI/DSG V6 de 191 KW e o 2.0 TDI CR de 125 KW, nas variantes DSG ou caixa manual de 6 velocidades.

É o luxo supremo com a chancela da Seta Alada, em justa homenagem a Laurin & Klement. Agora, que ganhe direito a contágio às demais gamas da marca...

Mais informações em: www.skoda-auto.com

[fotos: Skoda Auto]

quinta-feira, 2 de junho de 2011

Regresso?

Todos os anos na cidade de Reifnitz, na Áustria, realiza-se o Wörtherseetour,  um evento destinado aos amantes da Skoda, Audi, VW e Seat. Cada marca apresenta os seus automóveis e a Skoda apresentou o Fabia RS 2000 descapotável.

Este modelo, ao que se sabe, é único e foi desenvolvido exclusivamente para apresentar em Wörthersee. Pesa 1200 kg e tem como coração um motor a gasolina de 2,0 litros com 200 cv de potência.

No seu lendário centenário, a Skoda sempre teve tradição nos descapotáveis. O que pode significar este Fabia RS 2000? Um regresso à tradição? Esperamos que sim.

[desenho e fotos: Skoda Auto]