Nestas imagens virtuais, o protótipo «Vision D» abre-nos as portas ao futuro timbrado com a nova chancela da Seta Alada.
[imagens: Skoda Auto]
segunda-feira, 28 de fevereiro de 2011
O Início de Uma Nova Era [IV]
Já surgiram as primeiras imagens oficiais, colhidas na noite de apresentação do Salão de Genebra 2011. Neste caso, retratando o Presidente da Skoda Auto - Sr. Winfried Vahland -, durante a apresentação do concept «Vision D».
[fotos: Skoda Auto]
O Início de Uma Nova Era [III]
Depois do logótipo corporativo, chegou a hora de conhecermos o novo símbolo da Seta Alada a figurar nos automóveis.
[foto: Skoda Auto]
O Início De Uma Nova Era [ II ]
Aqui fica o novíssimo logo institucional da Skoda. Não se admire se brevemente vir a imagem dos concessionários Skoda ser profundamente alterada.
A Skoda a trabalhar para o servir melhor.
[foto: Skoda Auto]
Duelo de Sangue Azul
A germânica «AutoBild» juntou Skoda e Volkswagen para um duelo familiar à moda antiga: Fabia RS vs Polo GTI; Roomster 1.2 TSI vs Caddy 1.2 TSI; Octavia 1.4 TSI vs Golf 1.4 TSI; Yeti 2.0 TDI vs Tiguan 2.0 TDI e Superb Combi 1.8 TSI vs Passat Variant 1.8 TSI. Dificilmente o comparativo poderia ter sido mais renhido, embora, no cômputo geral, a Skoda tenha vencido o embate por 3-2, com vitórias arrecadadas pelo Roomster, pelo Yeti e pela Superb. Já o Fabia e o Octavia perderam por margens mínimas, o que só é meritório da qualidade deste produtos que, relembre-se, chegaram ao mercado uns anos antes dos seus congéneres da VW.
No final da contenda ficou clara a linhagem superior revelada por ambos os contrutores. Contudo, a grande diferença reside no fato de na Skoda o 'sangue azul' ser mesmo para todos.
Mais informações em: www.autobild.de
[foto: AutoBild]
Yeti dos Himalaias
Segundo o sítio «iDNES.cz», o Presidente da Skoda Auto, Sr. Winfried Vahland, terá afirmado que a versão chinesa do Yeti terá especificações exclusivas para aquele mercado, com particular destaque para um maior comprimento - dando assim resposta direta às necessidades muito próprias dos habitantes do país da Grande Muralha. Ainda segundo aquele órgão de comunicação social, a versão 'XL' do Yeti não deverá chegar a outros mercados, sendo prepositadamente construída para a China. Contudo, recentemente, e no contexto de uma viagem à Áustria, o Presidente da marca da Seta Alada afirmou que, no futuro, haverá espaço para um SUV superior ao Yeti, dentro da gama do construtor checo. Depreendemos, por isso, que a concretizar-se, esse novo SUV deverá dar lugar a um modelo completamente novo, independente da gama Yeti, quem sabe se do segmento do VW Touareg... Mais informações: ekonomika.idnes.cz
[foto: Skoda Auto]
domingo, 27 de fevereiro de 2011
O Renascimento do 720?
A Skoda lançou uma imagem enigmática para ilustrar a emissão online da sua conferência de imprensa, no Salão de Genebra. O automóvel tapado não é seguramente nenhum dos modelos atualmente em produção e não será difícil imaginarmos tratar-se do protótipo prometido para o certame helvético.Nesta altura, pouco mais nos é permitido do que constatar o caráter vincado da viatura, cuja rigorosa definição de linhas, a compleição do capô e a 'descida' elegante da traseira não podem deixar de nos remeter para o espírito do fantástico e saudoso protótipo S720 que, infelizmente, nunca chegou a passar à produção.
Será o renascer do um mito? Dia 1 ficaremos a saber tudo.
sábado, 26 de fevereiro de 2011
sexta-feira, 25 de fevereiro de 2011
Genebra É Já Aqui
Assista à conferência de imprensa da Škoda, a partir do Salão de Genebra, às 7:30 h [hora portuguesa] do dia 1 de Março. E já agora aprecie esta primeira imagem do automóvel enigmático com que a Skoda ilustrou o anúncio do seu live streaming.Mais informações em: www.skoda-auto.com/geneva2011
[imagem: Skoda Auto]
S-WRC
Já são conhecidas as cores oficiais dos Fabia S2000 com que a equipa Red Bull Škoda participará no campeonato S-WRC, através das duplas Juho Hänninen / Mikko Markkula e Hermann Gassner Jr. / Katharine Wüstenhagen. A estreia da equipa está agendada para o Rali do México, uma dura prova que se realizará entre 3 e 6 de Março. Um importante evento desportivo a seguir com atenção.Mais informações em: www.skoda-auto.com
[imagem: Skoda Auto]
quinta-feira, 24 de fevereiro de 2011
World Dealer Conference 2011 [Countdown Animation]
Mais informações em: www.omstudios.de
[Škoda WDC 2011 // Countdown animation | autoria: omstudios | extraído de: Vimeo.]
Muito Mais Do Que Um Bom Casaco
No post «A [Nossa] Imagem Corporativa», o semlimites arriscou uma antevisão para o novo logótipo corporativo da Skoda Auto. Mas o leitor poderá interrogar-se, com toda a propriedade, em que fundamentos se baseia este ousado 'prognóstico', algo a que nos dedicamos hoje a esclarecer.
Quando se começou a falar num novo logótipo para a marca de Mladá Boleslav, gerou-se algum ruído em torno do tema, sobretudo junto dos média checos, mas houve três pontos que foram permanecendo mais ou menos intocáveis durante todo o 'debate'. A saber: a manutenção do verde como cor simbólica da marca, a utilização de um 'aro' exterior azul [opção que alguns garantem representar o elo de ligação com o Grupo VAG] e a abolição do lettering e das folhas de louro em torno da Seta Alada.
Com a realização da «World Dealer Conference 2011» passou-se da especulação aos primeiros dados palpáveis e tornou-se inequívoco que o novo logo passaria a ter interpretações distintas nos automóveis [Seta Alada cromada sobre fundo negro] e na imagem corporativa [baseada em tons de verde e de azul (não havendo consenso quanto a esta última cor)]. Porém, as antevisões para o logótipo corporativo rapidamente avançadas pelos média checos não nos convenceram e tivemos que aprofundar a nossa investigação, afim de tentarmos encontrar uma 'âncora' no agitado mar da informação internáutica.
De olhos bem atentos, mergulhámos no revolto oceano da net e passámos a pente fino centenas de imagens publicadas pelos mais dispersos recantos cibernáuticos fazendo menção à «World Dealer Conference 2011», com vista a encontrarmos um qualquer detalhe ou um pormenor oculto que tivesse escapado ao olhar assertivo de tantos e tantos jornalistas e bloguistas famintos de novidades, mas que nos pudesse ajudar a fazer um pouco de luz, aqui no semlimites.
Foi então que descobrimos uma foto de DJ Tiësto dirigindo-se à festa da «WDC 2011», envergando um blusão com aquilo que cremos ser o novo logótipo e o novo lettering institucional da marca. E terá sido tão somente isto que nos permitiu avançar com a nossa própria antevisão da renovada Seta Alada, tão distinta das versões ensaiadas pelos órgãos de comunicação social checos.
Se estaremos certos ou errados, é algo que só descortinaremos por ocasião da abertura do Salão de Genebra. Até lá, nada nos custa partilhar a nossa convicção e as nossas 'fontes' com os nossos leitores - sempre tão desejosos de saber um pouco mais sobre a mais fantástica marca de automóveis do planeta. Naturalmente que, quando se abrirem as portas do certame suíço, seremos escrutinados...
quarta-feira, 23 de fevereiro de 2011
«Familiar do Ano»
O Skoda Yeti 1.6 TDI Experience acaba de ser considerado o «Familiar do Ano», importante distinção nacional integrada na 27ª edição da «Carro do Ano/Troféu Essilor Volante de Cristal». O Yeti levou de vencida inúmeros modelos, entre os quais o Mini Countryman Cooper D, o Nissan Juke 1.5 dCi, o Hyundai ix35 136 cv ou o Kia Sorento 2.0 CRDI. Refira-se ainda que, globalmente, o Ford C-Max foi galardoado com o selo de «Carro do Ano».
Mais informações em: autosport.aeiou.pt
[foto: Skoda Auto]
Semestral
Segundo o sítio checo «Financni Noviny», Peik von Bestenbostel - Diretor de Comunicação da Škoda Auto -, terá afirmado que o construtor de Mladá Boleslav pretende acelerar a introdução de novos modelos ou de novas versões das gamas existentes já a partir de 2012, passando a fazê-lo com cadência semestral.
Por outro lado, e ainda segundo aquele órgão de comunicação social, Eugene Krauskopf, na qualidade de porta-voz da marca, terá adiantado que o protótipo a apresentar em Genebra comportará «um desenho claro, com formas bem definidas, tendo sido concebido com grande cuidado e atenção pormenorizada aos detalhes». Contudo, não adiantou qual o tipo de automóvel em questão, nem avançou com quaisquer pormenores que permitissem referenciar o tão ansiado concept car. Um assunto ao qual estaremos particularmente atentos no semlimites.
Mais informações em: www.financninoviny.cz
[esquisso do Skoda Superb: Skoda Auto]
8500 [ I ]
Existem automóveis que são bons para ir às compras e pouco mais. Existem outros, que foram produzidos para comer quilómetros. É o caso do Skoda Superb. Tem tudo para se pensar que viajamos a bordo do melhor avião... e em executiva.
Éramos dois adultos, uma adolescente e duas crianças. E um Superb claro está. O quase habitual é ir de Aveiro ao Algarve. E fomos. Mas fomos dar a volta por Espanha, França, Alemanha, República Checa, Polónia, Eslováquia, Hungria, Eslovénia, Itália e por fim Algarve. Foram só 8.500 quilómetros que o Superb realizou como se nada fosse.
A partir de hoje, o semlimites vai publicar as aventuras de umas férias fantásticas, que sem o Superb seriam boas mas não seriam a mesma coisa.
Até já!
[foto: adriano]
terça-feira, 22 de fevereiro de 2011
'Menú' Oficial
A Škoda acaba de publicar no seu sítio oficial as primeiras notas relativamente à sua participação no Salão de Genebra. Assim, e ocupando uma área de 1.918 m2, o stand da marca da Seta Alada refletirá o novo design corporativo da empresa, com particular destaque para o novo logótipo da marca, apresentado oficialmente na sua nova compleição e com novas cores.
Este espaço, e tal como vem sendo veiculado recentemente pela imprensa especializada, será coroado com a apresentação de um protótipo que refletirá a nova linguagem estilística do construtor de Mladá Boleslav - um idioma a adotar em futuros lançamentos com a chancela da Seta Alada.
Uma última nota digna de interesse, aponta para 2012 a data de incorporação do novo logótipo em todos os modelos da marca.
Mais informações em: www.skoda-auto.com
[foto: joão | bolo semlimites: Ana Bagão]
segunda-feira, 21 de fevereiro de 2011
Uma 'Mula' Muito Peculiar
O jargão automóvel tem um dos seus expoentes maiores na expressão 'mula' - um vocabulo que pretende designar um protótipo de um novo automóvel, cuja carroçaria bastante dissimulada utiliza, frequentemente, partes de outras viaturas.
Foi precisamente uma destas 'espécies' que o sítio «Spy Car Photos» retratou na Suécia, em testes na neve. Fazendo uso de uma carroçaria Octavia e de uma frente e de um interior Golf, a 'mula' capturada utiliza a novíssima plataforma a que recorrerão as futuras versões de ambos os modelos [o autocolante com a designação IS3-MQB-A no tabliê é inequívoco desta base mecânica, a que se juntam umas vias traseiras claramente alargadas].
O que é certo é que o protótipo enverga muito material made in Mladá Boleslav. Agora, tentar adivinhar de que modelo se trata é algo que não arriscamos. Há quem afirme tratar-se do sucessor do Octavia Tour, quem jure ser antes o Octavia III, quem garanta tratar-se do Golf VII, ou mesmo quem jure a pés juntos que esta mula ensaia a variante berlina que a Audi estreará na próxima geração A3.
E o leitor, o que 'vê' por detrás de tanta camuflagem?
Mais informações em: www.carspyphotos.com
sexta-feira, 18 de fevereiro de 2011
quinta-feira, 17 de fevereiro de 2011
Discurso Direto
Da “World Dealer Conference 2011” chegam-nos agora os primeiros ecos oficiais do evento. Eis algumas das afirmações proferidas pelo Presidente da Škoda, Sr. Winfried Vahland:
«Juntos, estamos hoje a lançar uma nova era na história da marca. Nos próximos anos, e em todas as áreas, cresceremos com máxima força. Faremos isto em estreita cooperação com os nossos parceiros comerciais de todo o mundo. Uma rede de concessionários forte é a espinha dorsal do sucesso global da marca. Agora estaremos presentes em novos destinos e as nossas vendas duplicarão, pelo menos, até 2018. E vocês [representantes e concessionários] desempenharão um papel central.»
«Os investimentos mais importantes já foram feitos, estão decididos ou planeados. Estamos a trabalhar em novos modelos para ampliarmos e aprofundarmos a nossa gama.»
«Nos últimos 20 anos, depois da nossa entrada para o Grupo Volkswagen, escrevemos em conjunto uma das maiores histórias de sucesso da indústria automóvel. Esta união fez-se num dos grupos automóveis de maior sucesso, que une múltiplas marcas. O futuro sopra-nos ventos favoráveis nas nossas velas. Mais, o impacto negativo da crise económica e financeira de 2008 e 2009 foi largamente ultrapassado e a Škoda provou a sua força, cotando-se claramente entre os vencedores.»
«A Škoda é um dos construtores automóveis com uma tradição mais longa. Nos últimos 20 anos a marca teve uma excelente performance, que não foi mais do que o renascimento de sucesso de um fabricante de automóveis lendário, do coração da Europa. Estamos orgulhosos. Este sucesso não teria sido possível sem a competência, a experiência e o empenho dos nossos trabalhadores e colaboradores de todas as áreas da empresa, a nível mundial. Foram eles que fizeram da Škoda o que é hoje: uma empresa de sucesso que opera em todo o mundo.»
«Os nossos automóveis são e serão “Simply Clever”. São desenhados e desenvolvidos tendo em vista os nossos clientes e as suas necessidades. Neste espírito, continuaremos consistentemente a produzir automóveis atrativos e autênticos, com extraordinárias respostas em termos de custos-benefícios, ideias inteligentes, alta qualidade de construção e ótimas caraterísticas de utilização, como a funcionalidade ou o enfoque no espaço para passageiros. São medidas que utilizaremos para ampliar a nossa gama de modelos.»
Por sua vez, o Sr. Jürgen Stackmann, Diretor de Vendas e de Marketing, terá tido oportunidade de explicar a nova imagem corporativa da marca, que será oficialmente apresentada no Salão Automóvel de Genebra e imediatamente adotada pela empresa, pelos concessionários e pelas iniciativas publicitárias a divulgar nos meios de comunicação. Sob o mote “New Power of Škoda”, sintetizou deste modo o que aí vem:
«[a nova imagem da] Škoda é forte, fresca, jovem e tem um estilo dinâmico.»
Mais informações em: www.skoda-auto.cz
[imagem: Skoda Auto | extraída de www.auto.idnez.cz]
quarta-feira, 16 de fevereiro de 2011
Globalização «semlimites»
O «Zena V Aute» é um sítio automóvel checo inteiramente dedicado às senhoras e, só por isso, já merecia uma visita. Mas, em boa verdade, descobrimos algo mais. Qualquer coisa que, para nós, teve um sabor especial: é que o «Zena V Aute» utilizou uma fotomontagem concebida pelo semlimites para ilustrar uma notícia publicada em 18 de janeiro com o título «Skoda produzirá citadino a partir de Outubro». Porque para o semlimites, à boa imagem da Skoda, não há fronteiras...Mais informações em: www.zenavaute.cz
A Frugalidade do Luxo
«Parece [um automóvel] de um segmento acima à maioria dos carros que se pode comprar por este preço e com este tamanho e, mais importante, não nos faz sentir nenhuns sacrifícios significativos em troca do seu caráter frugal. É uma excelente forma de viajar - os custos de utilização são somente um bónus.»
Vicky Parrott in «Autocar»
Mais informações em: www.autocar.co.uk
terça-feira, 15 de fevereiro de 2011
O Regresso do Rapid [?]
Segundo a britânica «Auto Express», a Skoda estará a preparar um coupé baseado no Scirocco, recuperando, de alguma forma, o conceito ensaiado através do protótipo Joyster, em 2006. Contudo, a concretizar-se, o modelo será de dimensões bem mais generosas que o Joyster concept, usufruindo de uma base mecânica mais evoluída, atualizada e requintada.
Com a publicação desta notícia, a «Auto Express» ousou ensaiar uma antevisão do modelo, cruzando traços estilísticos do Joyster com a frente da atual geração Octavia, algo que dificilmente passará para as linhas de montagem. É que, como já aqui publicámos noutras ocasiões, o Departamento de Design da marca tem vindo a trabalhar ativamente na evolução da sua imagem e sabe-se já, como confirmado pelo próprio Josek Kaban [Designer-Chefe da Skoda], que haverá alterações na grelha dos automóveis da Seta Alada, embora mantendo a verticalidade das alhetas de entrada de ar para o motor. Assim sendo, torna-se muito pouco plausível a manutenção de um layout cuja substituição parece não só inevitável, como eminente - ainda para mais num modelo que, a passar à produção, será sem dúvida um porta-estandarte no futuro catálogo do construtor.
Contudo, este 'exclusivo' surgiu nos média britânicos poucos dias antes dos seus congéneres checos darem conta que a Skoda procedeu a novo registo de nomenclaturas para eventuais futuros modelos, entre as quais se destaca a recuperação do histórico «Rapid», quiçá com vista a batizar o tão desejado regresso de um coupé com a chancela de Mladá Boleslav - avançamos nós em jeito de especulação.
Se juntarmos a tudo isto o fato de em Genebra estar garantida a presença de um protótipo made in Mladá Boleslav, talvez se abra espaço para a apresentação de um coupé da Seta Alada, destinada, não só a revelar a novo idioma estilístico da marca, como também a abrir o apetite para um desportivo de 3 portas baseado no Octavia III.
A ver vamos...
Mais informações em:
www.autoexpress.co.uk
www.auto.idnez.cz
[antevisão: «Auto Express | extraída de www.autoexpress.co.uk]
segunda-feira, 14 de fevereiro de 2011
A [Nossa] Imagem Corporativa
Nesta altura, parece inequívoco que o novo logótipo da Skoda Auto terá duas variantes: uma corporativa, de base verde e uma outra cromada, com fundo preto, a utilizar nos automóveis da marca de Mladá Boleslav. Mas uma coisa são indicações cromáticas e outra é a sua tradução em formas 'palpáveis'. Assim sendo, e depois de vermos as antevisões amplamente divulgadas na imprensa checa ficámos a achar que o caminho apontado para o 'logo' corporativo terá que ser necessariamente diferente das conjeturas cuidadosamente preparadas pelos média do país da Skoda. E, neste sentido, arriscámos - correndo sérios riscos de falhar - a nossa própria antevisão da chancela que será oficialmente apresentada no Salão de Genebra.
No que concerne aos automóveis, o nosso palpite vai para um símbolo mais próximo daquele que a marca de Mladá Boleslav apresentou nos Fabia Emo Concepts, no Salão de Genebra de 2008, e que se afasta um pouco da 'proposta' da «Auto.cz» por ter um 'aro' exterior um pouco mais espesso do que o preconizado por aquele prestigiado órgão de comunicação social automóvel.Estamos a cerca de duas semanas de distância do lançamento oficial da nova imagem corporativa da Skoda Auto, mas como os prognóticos não têm que ficar sempre para o final do jogo, quando se der a abertura do Salão helvético veremos quem ficou mais próximo da realidade: se a imprensa checa ou o semlimites...
Aceitam-se apostas ;-)
Aceitam-se apostas ;-)
[antevisão de cima: semlimites | antevisão de baixo: Auto.cz / extraída de www.auto.cz | imagem do interior do Fabia Emo Concept: Skoda Auto, 2008]
O Futuro... Agora
10 e 11 de fevereiro. Praga, O2 Arena. 5000 colaboradores da Škoda Auto vindos dos 4 cantos do mundo reúnem-se à porta fechada para participar na «World Dealer Conference 2011». À entrada, o acolhimento do evento recolhe, organizadamente, telemóveis e máquinas fotográficas de todos os participantes. Paralelamente, é exigido absoluto sigilo profissional a todos os convidados sobre o muito que se irá ver e ouvir.
Lá dentro, com o início da apresentação, vira-se uma nova página na frutuosa história da marca – um passo por ora envolto em secretismo, selado com a assinatura de 5000 privilegiados. A Škoda do futuro, mais ousada e elegante do que nunca, rejuvenesce a sua imagem e desenha um devir feito de ainda maior prosperidade e audácia: na «World Dealer Conference 2011» foram apresentados o novo logótipo e a nova imagem institucional da marca, apreciou-se o stand-tipo de uma nova era e vislumbraram-se, em primeira mão, nada menos do que 3[!] automóveis integralmente novos, concebidos para impulsionar a marca para uma nova dimensão. Estamos a falar do citadino prometido para Frankfurt, do sucessor do Octavia Tour e da próxima geração Octavia [embora alguns sítios refiram tratar-se antes de um facelift do Superb].
[edição e fotomontagem: semlimites | imagem original: Volkswagen AG]
No que concerne aos automóveis, os colaboradores contatados pelos média foram particularmente reticentes em adiantar pormenores, embora tenham admitido enorme admiração pela excelência das propostas visionadas em primeira mão. Porém, o «Lidovky» adiantou já que o sucessor do Octavia Tour terá linhas bastante vincadas e um caráter dinâmico, sendo as suas dimensões, a título de comparação, próximas das do novo Volkswagen Jetta.
Resta dizer que os privilegiados que estiveram em Praga, para lá de extasiados com a explosão de novidades escaldantes a que tiveram acesso, foram ainda convidados a assistir a um concerto de Anastacia e a ouvir misturas preparadas por DJ Tiesto.
Pelo que é sabido até ao momento, o prometido «New Power of Skoda» é mesmo para levar muito a sério!
Mais informações em:
domingo, 13 de fevereiro de 2011
Máquina
O Renault Megane da empresa onde trabalho estoirou o motor em plena Cordilheira Central, a alguns quilómetros da Pampilhosa da Serra. Literalmente fiquei a pé. Por sorte, tinha uma diminuta rede no telemóvel, o que foi o suficiente para pedir ajuda.
Depois dos contacto necessários e da vinda do reboque, foi a vez de apanhar o taxi que me traria de volta. Encontrei-me com o taxista num café da vila. Perguntei qual era o táxi e ele indicou-me um Skoda. Fiquei descansado porque sabia que tinha motor para chegar a casa.
Mais satisfeito fiquei quando vi um Superb novinho em folha. Sentei-me logo nos bancos de trás. Não podia desperdiçar a oportunidade de usufruir daquele salão.
Muitos antes de dizer para onde ia, interroguei o taxista se estava satisfeito com a máquina. A resposta foi tão afirmativa que nunca mais deixámos de falar do Superb.
Deixou um Mercedes para comprar o Superb. Em nada se arrepende. A começar no preço e a acabar nas performances do 170 CV.
Cheguei a casa como sempre, num Superb. Mas desta vez com um skodista que não eu, mas sim um brioso taxista que já se tornou fã da marca da Seta Alada.
[foto: adriano]
sábado, 12 de fevereiro de 2011
O Som de Um Herói
O nosso Amigo Filipe Gomes deu-nos conta de mais um interessante vídeo relacionado com a envolvente desportiva da Skoda. Desta feita, o filme sugerido retrata o saudoso Octavia WRC em plena ação, debitando o som de uma tradição competitiva ímpar. Obrigado Filipe, por tão saborosos momentos de nostalgia!
[filme extraído do YouTube]
sexta-feira, 4 de fevereiro de 2011
Fantástico
Quando fui ao concessionário Skoda para levantar o Yeti 1.6 TDI GreenLine para um test-drive, perguntei se o podia sujar. A resposta foi sim. Vinte e quatro horas com um Yeti não podia ser só para ir às compras.
Claro que o Yeti é um automóvel feito para toda a colher. É trabalhador, familiar, irreverente, polivalente e acima de tudo, muito bom. Claro que a minha família não percebe nada de carros. O que lhes interessa é o que o carro tem para oferecer. E o Yeti oferece muito.
A Paula gosta da caixa de velocidades curta. Da leveza na condução. Gosta da ausência de ruídos parasitas. O João gosta do desing fora do comum. Sabe que um Yeti não se confunde com outros automóveis.O Filipe adora o Yeti fora de estrada. Gosta da natureza e da naturalidade como o Yeti vence cada buraco ou cada elevação.
Eu sou o mais suspeito. Gosto da Skoda mesmo que a Skoda produza um triciclo. Mas o Yeti faz-me sonhar.
No fim entregámos o Yeti. Muito sujo. Ficámos os quatro a pensar que bom que seria sermos nós a lavá-lo. Sinal que era nosso.
Quem sabe um dia. Parabéns Yeti pelo espantoso automóvel que és.
[fotos: adriano]
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