Este fim-de-semana realizam-se as míticas 24 Horas de Le Mans. Embora pouca gente o saiba, a Skoda também já participou na mais famosa das provas de resistência, com o seu belíssimo Sport typ 966 de 1949, sendo então propolsionado por um motor de 1.049 cm3 de cilindrada e protegido por uma elegante e aerodinâmica carroçaria de alumínio. Assim, na edição de 1950 da glamorosa prova francesa, o bólide checo fez-se à pista sob o experiente comando de Václav Bobek, Jaroslav Netusil e Miroslav Fousek, e apesar de um fulgurante começo, o typ 966 acabaria por desistir à 14ª hora devido a um inglório defeito de material.
Mais tarde, e segundo Dave Randle, o autor do livro «The True Story of Skoda», o automóvel da casa de Mladá Boleslav viria a receber motores com cilindradas incrementadas - primeiro com 1.220 cm3 e depois com 1.491 cm3 -, o que lhe garantiu performances superiores, embora não voltasse a ser inscrito nesta ímpar prova francesa.
Mais informações em:
«The True Story of Skoda»
Autor: Dave Randle
Editor: Sutton Publishing
ISBN: 0-7509-2565-5 / 1ª Edição - 2002
[fotos: Skoda Auto]
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