Berlina de Combate

O pequeno familiar que irá substituir o Octavia Tour acaba de ser alvo de um artigo importante na edição impressa da Auto Zeitung. Para além da já conhecida antevisão que esta publicação apresentou pela primeira vez há já algum tempo, registe-se uma primeira imagem gerada em computador da versão Combi. Tudo isto com direito a depoimentos do Presidente da marca e a indicação estimada de preços para a Alemanha, cujas versões base deverão situar-se entre os €12.000 e os €15.000. Mais um [grande]automóvel de 'combate' com a assinatura de Mladá Boleslav. 

Mais informações em: www.autozeitung.de 

[imagem: AutoZeitung | extraída de www.autozeitung.de]

Saudável Ambição

A Škoda Auto terminou o primeiro trimestre do ano com um significativo aumento de vendas e de lucros. Até ao final de Março a marca da Seta Alada vendeu 178.900 veículos novos, o que corresponde a um aumento de registos novos de cerca de 25% face ao período homólogo do ano passado. No que concerne a lucros operacionais, estes ascenderam a 2.6 biliões de coroas checas [787 milhões de CZK no primenro trimestre de 2009].

Mais informações em:
http://www.skoda-auto.com/
http://www.auto.cz/

[imagem: Skoda Auto]

Molotov

A Škoda Auto iniciou hoje a construção integral do novo Fabia na fábrica russa de Kaluga. Note-se que até agora só o Octavia era integralmente produzido na Rússia. Ainda assim, o Fabia tem sido o modelo Škoda mais vendido naquele país. Com este passo, é natural que o sucesso do utilitário checo se dilate neste importante mercado.

Mais informações em: www.skoda-auto.com

[imagem: Skoda Auto]

À Frente na Sua Classe

[Publicidade de época ao Skoda Octavia . Revista «The Motor», Maio de 1961]

Ás de Trunfos

O Audi Q5 2.0 TDI quattro representa a visão premium dos pequenos SUV, o Hyundai ix35 2.0 CRDi 4WD espelha bem a filosofia oriental e o Skoda Yeti 4x4 2.0 TDI… bem o Yeti é a verdadeira pedrada no charco do segmento. A Auto Zeitung testou-os e comparou-os exaustivamente. Todos têm os seus argumentos, mas só um tem trunfos suficientes para se impor aos demais. E esse SUV dá pelo nome de Skoda Yeti.

Mais informações em: http://www.autozeitung.de/

[foto: Auto Zeitung | extraída de http://www.autozeitung.de/]

Amizade Sem Fronteiras

A amizade não tem fronteiras e esse inefável bem traduz-se das formas mais peculiares. Desta feita, fomos brindados com dois exclusivos artefactos provenientes da apresentação internacional à imprensa dos novos Fabia e Roomster. Um pequeno gesto ao qual demos grande dimensão. Uma dimensão bem superior aos 4232 Km que separam Atenas de Lisboa.

[foto: joão]

Liberdade

Liberdade (latim libertas, -atis)

s. f.1. Direito de proceder conforme nos pareça, contanto que esse direito não vá contra o direito de outrem.

2. Condição do homem ou da nação que goza de liberdade.

3. Conjunto das ideias liberais ou dos direitos garantidos ao cidadão.

4. Fig. Ousadia.

5. Franqueza.

6. Licença.

7. Desassombro.

8. Demasiada familiaridade.

9. Possibilidade de se optar, de forma reflectida e responsável, pelos automóveis do melhor fabricante do mundo - a Skoda Auto.

[foto: Skoda Auto]

A Imagem de João Palma

João Palma, jornalista, escreve hoje na Fugas [Público, 24 de Abril de 2010] um teste ao Skoda Superb Break Ambition 1.9 TDI 105 cv.

Apesar do texto não trazer nada de novo, do que muito já se tem dito e escrito sobre a Superb, uma questão chamou a atenção do semlimites.

João Palma continua no mesmo registo ou a ouvir a mesma cassete, acerca da imagem de marca da Skoda. Escreve Palma; O Superb é o topo de gama da Skoda, a marca checa do grupo VW, que, dado o menor prestígio em relação a outros emblemas do grupo, tem preços mais apelativo. E continua; Para quem não adquire um veículo pelo emblema que ostenta (…). E o título da peça é; Mais substância do que imagem.

Importa lembrar a João Palma que a Skoda é uma marca com um elevado prestígio. Talvez para um mercado que cobiça de inveja o carro do vizinho, a Skoda não tenha prestígio. Mas é bom que João Palma saiba o sucesso estrondoso que é a Skoda na Alemanha. É a 1ª marca não alemã mais vendida. Vende tanto como a totalidade de todas as marcas em Portugal. É bom que saiba o sucesso que é nos países nórdicos e em Inglaterra, já para não falar de outros países como a China ou a Austrália. Não nos parece que os consumidores destes países sejam pobres ou mal informados. Pelo contrário. E em Portugal a Skoda é já 15ª em número de vendas.

Será bom que João Palma se informe da expansão que a Skoda tem tido nos últimos anos e como reagiu positivamente à crise mundial. Dá lucro, ao contrário de outras marcas do grupo VW. Palma também deverá saber o elevado prestígio que a Skoda tem no desporto automóvel com o Fabia S2000. O automóvel que todos os pilotos querem ter.

E como homem informado que é, João Palma, deve ler a imprensa estrangeira onde a Skoda dá quase sempre ratada à concorrência, ao ponto de até deixar os responsáveis da VW furiosos quando a Skoda ganha aos pontos a sua prima alemã. Lá fora os comparativos são feitos com Audi's, BM's, VW's, Jaguares, Mercedes...

João Palma também devia saber que não se compra um Skoda por ser o automóvel mais barato. A Skoda não é nenhuma low-cost! O cliente Skoda é inteligente. Sabe onde encontra qualidade. Racuionalidade. Satisfação. Prazer. Cada vez mais existem clientes que compram um Skoda e nunca mais compram outra marca. E existem aqueles que deixam de retoma, o Audi, o VW, o Mercedes…

E João Palma, a Skoda tem substância proporcional à sua imagem. E tem tanta. A Skoda é uma marca de sucesso. Centenária e vanguardista. E não se caia na inocência, de que a Skoda só bebe o que a VW lhe dá. Não. Muita tecnologia, design e inovação são fruto da engenharia checa. São bons. Competentes. E a Skoda é um orgulho nacional.

Quando os alemães compraram a Skoda sabiam o que estavam a fazer. Compraram sem preconceitos. Aliás, o preconceito só existe para cá de Elvas.

Estamos sempre a anos luz!

[foto: Skoda Auto]

Do Administrador Até ao Taxista

O administrador pode ter um Superb. Os chefes podem conduzir um Octavia. Os projectistas conduzem o Yeti. Os vendedores fazem os negócios com um Fabia. A assistência é feita com o Roomster.

Muitas vezes os colaboradores também necessitam de um táxi para as voltas na cidade. Andam de Octavia ou Superb. Quase todos os meses os vendedores são mandados parar nas rotinas de prevenção da polícia ao volante do Octavia. O administrador já foi apanhado no radar. Um Octavia descaractrizado. Para aliviar o stress comprou uma bicicleta para os passeios de fim-de-semana. A bicicleta é Skoda.

Para grandes, pequenas, médias ou micro empresas a Skoda tem uma vasta oferta no mercado de frota. É como ir ao alfaiate e fazer a frota à medida.

Preço, segurança, conforto e sobretudo fiabilidade. Quem não gosta?

[foto: Skoda Auto]

Avião de Longa Duração

Quando o Superb GreenLine chegou às instalações da Auto Motor und Sport para um teste de longa duração, foi visto com alguma reserva. É que os jornalistas desconfiaram que o motor 1.9 TDI fosse ‘curto’ para uma berlina de porte palaciano com quase 1500 Kg de peso. Ainda por cima associado a uma caixa de velocidades com relações mais longas do que a versão ‘normal’. 60.000 Km depois contam-nos agora como estavam redondamente enganados, concluindo que o Superb é um automóvel extraordinário, praticamente isento de falhas. À boa maneira de Mladá Boleslav.

Mais informações em: www.auto-motor-und-sport.de

[foto: Auto Motor und Sport | extraída de http://www.auto-motor-und-sport.de/]

Quadro de Honra

A mais recente edição do semanário AutoHoje [nº 1067 | 20 de Abril], vem recheada com uma surpresa muito especial. É que na rúbrica «Curtas» é feita uma citação ao semlimites, relativamente ao trabalho que desenvolvemos em torno do post «EXCLUSIVO!». E isto reveste-se de particular importância por acontecer por mérito dos nossos leitores, a quem devemos a matéria que permitiu redigir os textos apresentados. Assim sendo, registe-se aqui o nosso profundo agradecimento, quer aos leitores deste blogue, pela fidelidade e dedicação com que o acarinham, quer ao AutoHoje, pela atenção e confiança depositados no semlimites.

Dito isto, está na hora de correr para a banca mais próxima, comprar o AH e saltar de imediato para a página 7. É lá que está o nosso 'quadro de honra'.

Mais informações em:

www.autohoje.com

edição nº 1067do semanário AutoHoje  | 20 de Abril de 2010

[foto: joão]

Felizes

A Adelaide e o Pedro descobriram o semlimites. Ficaram fãs. Agora também descobriram o prazer que é conduzir um Skoda. Resolveram dizer adeus ao seu Peugeot e compraram um Yeti. Hoje enviaram-nos a fotografia e nós enviamos um sincero Parabéns.

Bem vindos à comunidade Skoda.

[foto: Adelaide e Pedro]

A Gasolina Está de Volta

A checa «Auto.cz» já testou o novo Octavia 1.2 TSI, tendo ficado maravilhada com o desempenho da combinação deste novo motor com a gama de maior sucesso do construtor de Mladá Boleslav. Entre outros predicados, a «Auto.cz» destacou:

- Capacidade de rápida aceleração a partir de rotações baixas;

- Ruído do motor extremamente baixo;

- Bom desempenho da caixa de 6 velocidades;

- Bom comportamento;

- Qualidade de construção e espaço interior;

- Posição de Condução;

- Capacidade de carga;

- ESP e 6 airbags de série;

- Sensação de condução de um automóvel meio segmento acima.

Porque com o Octavia 1.2 TSI os familiares a gasolina voltam a fazer sentido.

Mais informações em: www.auto.cz

[foto: Auto.cz | extraída de www.auto.cz]

Ainda sobre o «EXCLUSIVO!»

O post «EXCLUSIVO!» mobilizou os leitores do semlimites que, ora por via de comentários ou através de e-mail, partilharam connosco tudo aquilo que sabem sobre o ‘carro mistério’, a construir a partir de meados de 2012 em parceria com a SEAT.

A primeira questão a esclarecer prende-se com a imagem que ilustrou o post original e que, ao que parece, terá gerado alguns mal entendidos. É que na ausência de informação concreta sobre este futuro projecto conjunto da Skoda e da SEAT, optámos por recorrer a um desenho do protótipo Joyster, apresentado no Salão de Paris de 2006. Porém, algumas pessoas interpretaram esta escolha como uma correspondência entre o teor do post e o futuro automóvel que aí vem, o que não é rigoroso. Por isso aqui ficam as nossas desculpas.

De entre as hipóteses prováveis para a solução deste mistério, há duas que se afiguram como mais credíveis, o que não invalida que as marcas checa e espanhola possam a estar a trabalhar numa outra esfera de produtos, bem distante destas nossas conjecturas. Assim, afiguram-se como plausíveis a construção de um modelo de preço atractivo a balizar entre as gamas Fabia e Octavia / Ibiza e Leon ou um roadster de motor central baseado na genética do Volkswagen BlueSport.

Esta última hipótese, que se vem ventilando há já algum tempo nos meios de comunicação especializados, e sobretudo na internet, ganhou especial fulgor quando a Auto Motor und Sport publicou uma notícia em dando como certa a construção de derivações Skoda e SEAT do roadster BlueSport da Volkswagen, de forma a conter os custos do projecto. Esse automóvel terá, ainda segundo a AMuS, suspensão dianteira do Polo e eixo traseiro multilink do Golf, será munido de motores a gasolina e a gasóleo de posicionamento central, terá espaços de carga à frente e atrás e será proposto [na Alemanha] com preços a partir dos €22.000. Porém, há duas questões que o afastam, se assim se pode dizer, da correspondência com o nosso ‘carro mistério’. A saber: a Auto Motor und Sport afiança que estes automóveis só serão lançados em 2014. Por outro lado, e por uma questão de redução de custos - precisamente o motivo que terá levado a Direcção do Grupo VAG a querer construir derivações Skoda e SEAT do roadster BlueSport - seria no mínimo estranho construir duas variantes do modelo numa fábrica da República Checa e uma outra num local distinto, a designar pelo quartel-general de Wolsburgo. Sobretudo sabendo-se que se tratam de automóveis de nicho, com baixos volumes de produção.

Quanto a uma eventual partilha com a SEAT do projecto que a Skoda vem desenvolvendo para substituir o Octavia Tour, há que mencionar o que é sabido até ao momento. Este projecto está em discussão pelo menos desde 2008, como aqui divulgámos aquando da entrevista ao Sr. Dr. Orlando Teixeira , Director-Geral da marca no nosso país. Mais recentemente, o modelo foi oficialmente confirmado pelo Sr. Reinhard Jung, Presidente da Skoda e tem-se ventilado que o automóvel recorrerá à plataforma da actual geração Octavia, fazendo uso de muito componentes Fabia. Fala-se até que, a partir de 2013, a gama terá uma variante eléctrica. Por outro lado, diversos dirigentes do construtor checo adiantaram já em conversas informais a data de 2012 como muito provável para o lançamento do modelo, falando-se que a construção do mesmo ficará sedeada na fábrica de Vrchlabí. E se até aqui tudo colhe pontos em favor do nosso ‘carro mistério’, há que referir um pormenor no mínimo estranho: como a construção do Octavia Tour cessará ainda este ano, por força da entrada em vigor das normas Euro V - que já não justificam novos investimentos num modelo com 14 anos de idade - haverá um hiato temporal significativo sem que a Skoda tenha propostas neste segmento de mercado, o que estrategicamente não parece muito salutar. Quem sabe, porém, se este desfasamento não se deve a uma eventual adaptação do projecto de forma a servir também os intentos da SEAT, reduzindo, desta forma, os custos inerentes ao seu desenvolvimento?

Por fim, há ainda a hipótese de não se tratar de nenhum destes automóveis, mas antes de uma terceira proposta, ainda mais misteriosa do que possamos imaginar.

Os dados estão lançados. Agora, à imagem da Cristina Reis, do César Ribeiro e do Mário Martins, a quem agradecemos os seus preciosos contributos, faça-nos chegar a sua opinião e os seus conhecimentos sobre este assunto.

Mais informações em:
www.auto-motor-und-sport.de/
www.autozeitung.de/
http://www.stern.de/

[antevisão do Skoda Roadster: Schulte Design | extraída de www.stern.de]
[antevisão do novo 'Octavia Tour': Reichel Car Design | extraída de www.autozeitung.de]

EXCLUSIVO!

Cristina Reis, uma fiel leitora do semlimites que por razões de natureza profissional visita frequentemente as fábricas Skoda na República Checa, avançou a este blogue que o construtor de Mladá Boleslav estará a preparar um novo automóvel em parceria com a SEAT, sabendo-se já que a produção ficará a cargo da marca da Seta Alada e arrancará em Julho de 2012. Ficaremos atentos a mais notícias sobre este tema. Obrigado, Cristina!

[imagem do protótipo Joyster: Skoda Auto]

Octavia na Colômbia

[filme extraído do YouTube]

Equilíbrio Industrial

A enorme aceitação que os modelos Yeti e Superb Combi estão a ter no mercado, levaram ao seu aumento de produção. A azáfama é tal na fábrica de Kvasiny que neste momento já se pondera a transferência da montagem do Škoda Roomster para Vrchlabí que, no período de transição entre o final de carreira do Octavia Tour e o início de produção do seu sucessor, poderia, de outra forma, viver um período de abrandamento produtivo, de difícil gestão. Deste modo, garante-se a estabilização da capacidade de produção de ambas as unidades industriais, sem esquecer, naturalmente, valores de responsabilidade social tão característicos da Škoda Auto.

Mais informações em:

www.skoda-auto.com

www.auto.cz

[foto: Skoda Auto]

Champion

A Skoda preparou para o mercado checo uma edição limitada do Yeti, à qual atribuiu a designação Champion. Este nível de equipamento exclusivo estará à venda em combinação com todas as motorizações e transmissões disponíveis na gama, incluindo, a partir de Julho, o novo 1.4 TSI de 90 KW. Esta proposta, que tem como base a variante Ambition, mas que sai agora bastante enriquecida, acaba por ser mais onerosa do que a especificação mais alta de equipamento disponível até agora - a Experience. Entre outros elementos exclusivos, nota para a disponibilidade de um novo tom de carroçaria - o Tangerine Orange - ou para a inclusão de série do pacote ALU que, como o nome indica, integra frisos e inserções de carroçaria revestidos com pintura a alumínio. Yeti Champion - o SUV campeão do equipamento... e não só!

Mais informações em:
www.skoda-auto.cz
www.auto.cz

[foto: Skoda Auto]

Antigos Modernos

Antigamente eram as sucateiras. Agora são os abates. Mas mesmo assim, muitos automóveis salvaram-se de apodrecer amontoados num qualquer terreno. Esperamos que também muitos dos automóveis de hoje escapem à destruição do abate. Em nome da história.

Para se possuir um automóvel clássico é necessário gostar imenso desse automóvel. É um prazer. É uma forma de vida. E uma marca com mais de 100 anos como a Skoda, tem certamente muitos fãs espalhados pelo mundo. E um Skoda clássico brilha bastante…

O semlimites deixa aqui cinco sítios que só se dedicam a vender componentes para Skodas antigos.

Um Skoda é para a vida…

http://www.skofast.cz/index.html

http://www.skopart.de/en/

http://www.aeroservice.cz/

http://www.skodateile-berlin.de/

http://www.pragos.cz/

[foto: http://veteran.auto.cz/]

Viva o Luxo [Asiático]

Sempre atenta à enorme potencialidade e especificidade do mercado chinês, a Skoda acaba de lançar naquele país o Octavia facelift, originalmente lançado na Europa no Outono de 2008. Porém, ao fazê-lo agora no país da Grande Muralha, a marca checa personaliza este familiar de forma a torná-lo ainda mais apetecível para os consumidores chineses que, tradicionalmente, são fervorosos adeptos de cromados, madeiras e outros artefactos decorativos. E se ao nível dos frisos, o modelo chinês não trás grandes novidades, já que a precedente versão já era mais guarnecida do que a gama europeia, o mesmo não se pode dizer das ópticas traseiras, que passam a ser iluminadas com tecnologia LED, o que acaba por ser uma estreia. Por outro lado, no interior, há também novidades no que toca a revestimentos em madeira, um detalhe muito apreciado pelos chineses. E, por fim, debaixo do capot, também há direito a novas motorizações a gasolina, entre as quais brilham com particular destaque os inebriantes 1.4 e 1.8 TSI.

Com mais de 122.000 unidades vendidas só no ano passado, a Skoda está a deixar o mercado chinês de ‘olhos em bico’. Por isso, entendeu mimar os seus clientes com alguns itens muito apreciados pela cultura oriental. Não é caso para menos. Até porque para 2010 é esperado novo recorde de vendas...

Mais informações em: http://www.auto.cz/

[fotos: Skoda Auto | extraídas de: http://www.auto.cz/]

Encanto a 2 Rodas

Já está disponível na República Checa a nova gama de bicicletas Skoda para o ano de 2010. A nova linha divide-se em 8 modelos: Race 1 - My First Skoda, GreenLine, Fabia SportLine, Roomster, Yeti´s Bike, Superb, Skoda Motorsport e Mont Ventoux. Se aprecia a temática das 2 rodas, não deixe de ver o belíssimo catálogo que a marca de Mladá Boleslav preparou para dar corpo a uma longa tradição na construção de bicicletas, iniciada há não menos do que 115 anos. É simplesmente de se lhe tirar o chapéu!

Mais informações em: www.skoda-auto.cz

[imagem: Skoda Auto]

Fabia 1.2 TSI 105 CV

A germânica Auto Zeitung publicou no seu sítio as primeiras impressões ao volante do novo Fabia 1.2 TSI de 105 CV. Deixamos-lhe aqui alguns trechos dessa magnífica experiência:

«A República Checa escreve a história do sucesso.»

«Depois de um teste em andamento agressivo, o computador de bordo registou 6.2 l/100 Km. Este é um bom valor, porque - como disse - o pequeno motor TSI oferece um ritmo vivo. O Fabia cumpre os 0 aos 100 Km em 10.1 s e atinge uma velocidade máxima de 191 Km/h.»

«O motor responde prontamente aos comandos do acelerador […] Ao acelerar, é surpreendentemente flexível - nunca se sente que o carro segue na mudança errada. […] Se necessário, uma seta no painel de instrumentos indica de forma clara quando engrenar outra mudança no momento certo.»

«Impressionante é o funcionamento agradavelmente silencioso do motor. […] A caixa de cinco velocidades é muito fluida […]»

«É devido um grande elogio à direcção, por realizar o seu trabalho de forma directa e precisa».

«A suspensão lida bem com situações complicadas e o Fabia é sempre bem comportado, contando, em caso de emergência, com o apoio do ESP de série.»

«Como em todos os pequenos modelos Skoda construídos até agora, sentimo-nos imediatamente confortáveis no novo Fabia, onde tudo está no sítio certo.»

 

Mais informações em: www.autozeitung.de

 

[foto: Auto Zeitung | extraída de www.autozeitung.de]

Novidades na Auto Zeitung

A nova edição da Auto Zeitung traz antevisões de, pelo menos, dois futuros Skodas - o próximo Octavia e um novo SUV, em formato XL. À venda apenas em bancas especializadas.

Mais informações em: www.autozeitung.de

[imagens: Auto Zeitung | extraídas de www.autozeitung.de]

Amigos Premium

Jantar de amigos. Convívio. Conversas. Futebol. E automóveis. Quase todos os almoços ou jantares têm por tema estes temas. Foi o que aconteceu no último jantar de amigos em que estive presente.

Já não sei porquê, mas depois de mais uma garrafa, alguém começou a falar de automóveis. Estávamos a divagar sobre uma marca de que já não me lembro o nome, quando alguém trouxe a Skoda para cima da mesa. Refira-se que há alguns anos atrás, por pura ignorância, a Skoda não era tema de conversa quase de ninguém.

O automóvel em discussão era, nada mais, nada menos, que o Superb. Deixei os meus amigos falarem. Queria ver o que diziam. E a conversa acabou assim:

«- O Superb está cheio de equipamento.»

«- Aquilo parece um BMW.»

«- Óh Nuno (vendedor de usados), o Superb não é como um BMW?»

«- Uhmmm! Um BMW não diria, mas um Audi sim.»

Conclusão. Não será um BMW um Audi? Não será um Audi um BMW? Não são marcas Premium? Então onde está o Superb?

Sabemos que dentro do Grupo VW há quem já não veja a Skoda com bons olhos. Chamada em bom português dor de cotovelo. Esqueceram-se que são mais de 100 anos a construir automóveis e que na Skoda não se brinca!

[foto: Skoda Auto]

«Rewind»

Os leitores mais assíduos deste blogue repararam, certamente, que o semlimites esteve ‘parado’ durante praticamente 15 dias. Motivos de ordem pessoal e profissional assim o impuseram. De qualquer forma, para que os mais ávidos ‘consumidores’ deste espaço não saiam prejudicados com este ‘vazio’ informativo, o semlimites fez um «rewind» e actualizou-se no espaço compreendido entre 29 de Março e 11 de Abril. Faça já o seu update, lendo os posts relativos ao blackout.

[foto: publicidade de época ao rádio-gravador Grundig RR3500 | imagem editada por semlimites] 

Efervescente

No mês de Março a Skoda voltou a crescer de forma vigorosa no mercado nacional, consolidando a 15ª posição geral na tabela de vendas de veículos ligeiros. Segundo o sítio «AutoInforma», a Skoda terá vendido 499 unidades no mês transacto, o que corresponde a uma subida de 143.4% face ao período homólogo de 2008. Simplesmente Fantástico.

Mais informações: http://www.autoinforma.pt/

[foto extraída de www.peatom.info]

Todos de Acordo

A Direcção da Škoda Auto e os Sindicatos que representam os colaboradores da empresa chegaram a acordo quanto aos aumentos salariais para o próximo ano. Deste modo, as remunerações foram aumentadas em 2.7%, sendo que, simultaneamente, a contribuição dos colaboradores é dilatada em 50 CZK [coroas checas]. Adicionalmente, todos os trabalhadores da marca da Seta Alada receberão ainda um bónus de 10.000 CZK, como reconhecimento pelo seu desempenho e pela sua flexibilidade durante o difícil ano de 2009. O acordo que agora entre em vigor tem a validade de um ano, altura em que será negociada uma nova tabela salarial.

Mais informações em: http://www.skoda-auto.com/


[imagem: Skoda Auto]

'Chocolate' Belga

Segundo informações veiculadas pelo sítio «RallyBuzz», Freddy Loix e Frederic Miclotte irão correr com um Fabia S2000 no Campeonato Belga de Ralis, participando ainda em 4 provas do IRC 2010, através do BFO Skoda Rally Team.

Mais informações em: www.rallybuzz.com

[foto extraída do sítio www.rallybuzz.com]

O 'Meu' Carro de Empresa

Em declarações à «Actuálne.cz», Josef Kaban, Director do Departamento de Design da Skoda Auto, mostrou-se tão entusiasmado com a última criação desportiva das fábricas de Mladá Boleslav - o novo Fabia RS - que afirmou: «Estou certo de que será o meu próximo automóvel da empresa». Que sorte!

Mais informações em: http://aktualne.centrum.cz/

[foto: Radek Pecák / extraída de http://aktualne.centrum.cz/]

Mais 4 Tours a Pedalar

A Škoda Auto assinou um acordo com a empresa A.S.O., detentora dos direitos da Tour de France, de modo a continuar a fornecer viaturas oficiais à prova até 2013. Deste modo, fica garantido o patrocínio da mais importante prova de ciclismo de todo o  mundo pelo construtor da Seta Alada, pelo menos nas próximas 4 edições do evento.

Mais informações em: http://www.skoda-auto.com/

[imagem: Skoda Auto]

TAC

Hoje o Adriano faz anos. O Adriano é o pai do semlimites e, provavelmente, o maior apaixonado pela Skoda de todo o mundo. Num recente exame de rotina, foi-lhe finalmente diagnosticado o segredo de tamanha paixão - é que o coração do Adriano tem forma de Seta Alada. Parabéns, Adriano!

Páscoa Feliz

[foto: joão]

Equipamento [Quase] Perfeito

[filme extraído do YouTube]

Daquele Lado

O semlimites gosta de estar na linha da frente, no que toca a fazer chegar novidades aos seus leitores. Porém, nem sempre o consegue fazer. Felizmente, há quem o faça por nós. Um excelente exemplo foi hoje publicado no Auto emoción, de Filipe Gomes. Fica aqui o link para um post sobre os Fabia RS e S2000 Evo 2 de quem sabe de desportos motorizados a fundo. 

Mais informações em:  http://autoemocion.wordpress.com/

[imagem extraída do sítio Auto emoción | http://autoemocion.wordpress.com/]

AutoWeek Testa Fabia 1.2 TSI

[filme: AutoWeek | www.autoweek.nl | extraído do YouTube]

Casa Nova

A Skoda Auto Deutschland tem feito um excelente trabalho e, fruto do exponencial crescimento que tem almejado, precisa agora de uma nova sede, que lhe permita desempenhar a sua missão em condições ideais de funcionamento, conforto, imagem e eficiência energética. Para tal, irá construir um edifício de raiz, feito propositadamente para servir as necessidades da Skoda alemã e do importador germânico da SEAT, empresa com a qual serão partilhadas sinergias no que toca ao imóvel, embora fique salvaguardada a total independência de ambos os representantes.

O edifício, que fará uso de energia geotérmica para aquecimento e arrefecimento das instalações, será construído em Weiterstadt, a sul de Frankfurt, pela empresa Lang & Cie. AG., sendo que o projecto de arquitectura está a cargo do ateliê Neumann Architekten GmbH.

O imóvel, com 5 pisos, será erguido num lote com 13.000 m2 e terá uma área bruta de construção de 11.000 m2. Deste modo, terá capacidade para 400 colaboradores de ambas as marcas e será servido por um parque de estacionamento com capacidade para 530 automóveis. A primeira pedra já foi lançada e a obra está em curso.

Mais informações em:

www.skoda.de

www.neumannarchitekten.de

www.auto.cz

[imagem: Neumann Architekten GmbH | extraída de: http://www.deutsches-architektur-forum.de/]

Tiffosi

Para além de participar de forma oficial com as cores da Seta Alada no IRC, a dupla Jan Kopecký e Petr Starý irá marcar presença no Campeonato Italiano de Ralis, num Fabia S2000 do Škoda Rally Team Italia. A participação da dupla checa compreenderá 8 ralis, entre os quais o famoso «Rally 1000 Miglia», que terá lugar entre 22 e 24 de Abril. Esta iniciativa só será possível graças aos esforços conjuntos da fábrica, do importador e de alguns privados que se associaram nesta grande aventura. Tudo para contento de milhares de tiffosi da Škoda, naturalmente.

Mais informações em: http://www.skoda-auto.com/

[foto: Skoda Auto]

2009 em Balanço

A Škoda já apresentou oficialmente os seus resultados relativos ao ano de 2009, constatando-se que, apesar de este ter sido um ano particularmente devastador para a indústria automóvel, a marca checa ousou acabar o ano com lucros [embora estes tenham registado uma quebra significativa], ao mesmo tempo que o construtor checo bateu o seu próprio recorde de entrega de novos veículos a clientes, o que corresponde a um total de 684.226 automóveis [mais 1.4% do que em 2008].

Na conferência de apresentação de resultados, o Presidente Reinhard Jung resumiu desta forma o desempenho da marca, durante o ano transacto: «A marca Škoda conseguiu atingir um bom resultado no ano de crise de 2009. Graças ao sucesso de vendas na Alemanha e na China, conseguimos atingir mais um recorde de vendas. O nosso envolvimento em regiões em crescimento está a dar resultados. Incrementámos as nossas actividades no estrangeiro, em 2009, iniciando a produção integral em Kaluga, na Rússia, e em Pune, na Índia. Fortalecemos ainda mais o nosso programa de produção em segmentos atractivos através do Škoda Yeti, da Škoda Superb Combi e dos Škoda Octavia Greenline e a GPL. No início de 2010 renovaremos exaustivamente a nossa gama de automóveis compactos, através dos modelos Fabia e Roomster. Estamos desta forma a responder a um interesse crescente em automóveis compactos com baixas emissões. Os modelos Fabia RS, Fabia Combi RS e Fabia Scout são novos no programa de produção da linha de automóveis compactos. A Škoda tem agora uma paleta de produtos muito atractiva e moderna. Isto leva-nos a olhar para 2010 com optimismo.»

Mais informações em: www.skoda-auto.com

[imagem: Skoda Auto]

Inovação Ecológica

Depois de ser a primeira marca a oferecer uma carrinha desportiva no segmento dos utilitários, a Skoda volta a inovar. Desta feita, o construtor de Mladá Boleslav será o primeiro a comercializar uma carrinha com emissões de CO2 abaixo das 100 g/km. Trata-se, naturalmente, da nova geração Fabia GreenLine, equipada com um motor tricilindrico 1.2 TDI de 75 CV, sistema de regeneração de energia e start and stop.

Face à Fabia GreenLine ainda em comercialização, que mesmo em final de carreira ainda oferece prestações ambientais e económicas de referência, o novo modelo reduzirá as emissões de CO2 de 109 para 89 g/km, sendo que o consumo médio baixará de uns excelentes 4.1 l/100 Km para... 3.4!

A entrega dos primeiros GreenLine [II] deverá iniciar-se em Setembro, devendo a gama chegar a Portugal um pouco depois. Até lá, o modelo actual ainda é uma excelente aposta para quem estiver comprador de um carro muito económico e fiável, pelo menos enquanto ainda houver unidades em stock. Com a vantagem suplementar de puder desfrutar de um incentivo até €3.200, considerando a retoma de uma viatura com mais de 15 anos de idade. É negócio!

Mais informações em:

http://www.auto.cz/

http://www.skoda.pt/

[foto: N-TV | extraída de www.n-tv.de]

Škoda Superb 2001 Mood Film

[filme: Skoda Auto | publicado no YouTube por: www.skodamedia.webnode.cz]

Preços

Os preços estimados para o Fabia de 5 portas

Motores TSI:

1.2 85 cv     preço - €12.400   consumo - 5,2 litros   emissões de CO2 - 121 g/km

1.2 105 cv   preço - €19.400   consumo - 5,3 litros   emissões de CO2 - 124 g/km

Motores TDI:

1.2 75 cv     preço - €16.000   consumo - 3,8 litros    emissões de CO2 - 99 g/km

1.6 90 cv     preço - €18.000   consumo - 4,2 litros    emissões de CO2 - 109 g/km

1.6 105 cv   preço - €23.500   consumo - 4,2 litros    emissões de CO2 - 109 g/km

Em Outubro chegará o Fabia Greenline com o motor 1.2 TDI de 75 cv com emissões de CO2 de 89 g/km

fonte: revista Autofoco

[foto: Skoda Auto]

1.2 em Toda a Linha

Esta semana as revistas AutoFoco e Autohoje dedicam especial atenção ao renovado Fabia.

Vítor Mendes escreve na AutoFoco «nota mais para o estreante 1.2 TDI de 75 cv, motor que faz cair a pique a despesa média com combustivel: a marca anuncia impressionantes 3,8 l/100 km.» Destaca também a estreia absoluta no grupo VW do motor 1.2 TSI de 85 cv.

Pedro Mosca jornalista da revista Autohoje diz que a «renovação da imagem da Skoda, que culminou no lançamento do Yeti, está a conquistar muitos clientes que, a bom ver, não conheciam de todo a marca checa. Com este novo motor o Fabia pode muito bem vir a ter o sucesso que merece.»

[foto: Skoda Auto]

«Fleet News Awards 2010»

[filme extraído do YouTube]

Agradavelmente Ecológico

«Devo comprar um?

Absolutamente. Proporciona uma condução agradável e confortável e não compromete a utilização em favor das suas excelentes credenciais ecológicas. Dado o seu baixo preço, excelente economia e imagem despretensiosa, esta é facilmente uma das compras mais sensatas e agradáveis da sua classe.»

Vicky Parrott in AutoCar, sobre o Octavia GreenLine 1.6 TDI [tradução: semlimites]

Mais informações em http://www.autocar.co.uk/

[foto: AutoCar |extraída de http://www.autocar.co.uk/]

Novo Roomster Mood Film

[filme: Skoda Auto | extraído do YouTube]

Pódio 'Mono-Marca'

Rali da Argentina. Uma duríssima prova para carros e pilotos. A feliz combinação do mais fantástico dos S2000 com um conjunto de extraordinários pilotos só podia resultar num pódio 'mono-marca'. A Seta Alada está em grande!

Mais informações em:  www.ircseries.com

[foto: IRC | extraída de www.ircseries.com]

Blues

Com o facelift das gamas Fabia e Roomster, a linha de auto-rádios e sistemas de navegação proposta para estes automóveis passa a ser completamente diferente da precedente. E se os aparelhos topo-de-gama [Swing e Amundsen] são herdados das gamas Octavia, Yeti e Superb, o mesmo não se passa com o novo Blues - aquele que é o novo auto-rádio de entrada no mundo audio da Skoda.

Embora, que saibamos, ainda não tenham sido revelados detalhes técnicos sobre este aparelho, temos fortes suspeitas que se trata de uma variação personalizada pela Skoda do RCD 210 MP3 utilizado pela Volkswagen em diversos modelos da marca alemã. Porém, o Blues é bastante mais elegante que o auto-rádio original na zona dos 6 botões verticais [Radio, Media, <, TP, Menu e >], dispensando de bom grado a bossa saliente em plástico brilhante e as inserções cromadas decorativas tão características do RCD 210.

A concretizar-se esta nossa suspeita, trata-se de um aparelho com as seguintes características técnicas:

- Sintonizador FM e OM com RDS e canal de mensagens de trânsito [Traffic Programme - TP];

- Amplificador com 4x20 W de potência máxima e dispositivo de controlo de volume em função da velocidade [SDVC]. Controlo de graves, agudos, balanço, fader e loudness;

- Leitor de CD´s audio convencionais e CD's com ficheiros MP3, apresentação de CD Text e ID3-tags;

- Entrada auxiliar, conexão para CD Changer, telefone mute, antena activa e diagnóstico VAG;

- Protecção anti-roubo por PIN Code, preparação para ligação a controlos no volante e Park Distance Control Mute [estes últimos dispositivos dependendo do nível de equipamento do automóvel].

E mais importante do que tudo isto: será certamente, como é apanágio da casa de Mladá Boleslav, mais um excelente auto-rádio.

[foto: Skoda Auto | edição: semlimites]

Ao Volante na Acrópole

Já está a decorrer na Grécia a apresentação mundial dos novos Fabia e Roomster aos jornalistas. Como as alterações estéticas exteriores e interiores já foram bem estudadas no Salão de Genebra, os profissionais da imprensa têm aproveitado o evento para fazer uma primeira avaliação dinâmica dos automóveis. E aqui, as novas motorizações acabam por merecer particular destaque, ao proporcionarem melhores prestações, menores consumos e maior conforto de condução. 

Que seja do nosso conhecimento, a «Auto.cz» foi a primeira publicação da rede a partilhar impressões dos renovados automóveis, tendo conduzido o muito equilibrado 1.2 TSI de 85 CV, o temperamental 1.2 TSI de 105 CV [cujas prestações não ficam muito distantes do RS da anterior geração!], o frugal 1.2 TDI CR e o refinado 1.6 TDI CR de 90 CV - tendo todas estas motorizações recolhido muito boas notas neste primeiro contacto. Outra coisa não seria de esperar.

Mais informações em: www.auto.cz

[foto: Auto.cz | extraída de www.auto.cz]

De Braço Dado

O Yeti e a Superb Combi acabam de ser galardoados com os prestigiados prémios da Red Dot - uma das mais conceituadas instituições dedicadas ao design que, anualmente, distingue produtos particularmente qualificados nos campos da inovação, funcionalidade, ergonomia, longevidade, compatibilidade ambiental e estética. Porque na Skoda, a razão e a emoção andam sempre de braço dado.

Mais informações em:

www.red-dot.de

www.skoda.de

[imagem: Skoda Auto]