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quarta-feira, 2 de fevereiro de 2011

A Agenda do Novo Citadino

Segundo o sítio checo «ČTK», o início da produção do citadino Škoda estará já agendado para Outubro deste ano, cerca de dois meses depois da VW arrancar com a construção da nova geração Lupo, na mesma unidade de Bratislava, na Eslovénia. Deste modo, estima-se que os pequenos Škodas deverão chegar em plenitude aos concessionários da Europa, a partir do início de 2012.

Era já sabido que o automóvel será equipado, numa fase inicial, com duas motorizações de 3 cilindros distintas: um novo 1.0 HTP a gasolina – desenvolvido em Mladá Boleslav - cuja potência deverá rondar os 65 CV e o já conhecido 1.2 TDI CR de 75 CV. E para 2013 também estará já previsto o lançamento de uma versão elétrica do modelo.

Porém, e de acordo com informações não oficiais agora divulgadas, a Škoda terá intenções de construir, quando a produção entrar em velocidade de cruzeiro, cerca de 100.000 citadinos por ano. Por outro lado, o «ČTK» adianta, citando o «Mlada fronta Dnes», que o pequeno Škoda será fabricado com 2 níveis de equipamento distintos – um mais básico – focado num preço de aquisição muito atrativo, e outro mais luxuoso, com enfoque no conforto a bordo. Em termos de preços fala-se de quotações que na Républica Checa deverão iniciar-se na ordem das 180.000 coroas [cerca de €7.450].

Assim sendo, ganha força a tese defendida por muitos órgãos de comunicação checos, que acreditam que o citadino Škoda só terá apresentação oficial marcada para o Salão de Frankfurt e não para Genebra, como inicialmente se previa.

Mais informações em: www.ctk.cz


[imagem original: Volkswagen AG | fotomontagem e edição: semlimites]

quinta-feira, 23 de setembro de 2010

Novo Figurino

Na apresentação mundial da 2ª geração GreenLine, no Salão de Paris, a Škoda Auto prepara-se para dar um importante passo em frente no que toca à protecção ambiental, à redução dos custos de utilização dos seus produtos e até nos preços de venda ao público de uma parte da sua gama, fruto de uma menor incidência fiscal sobre este tipo de automóveis.

Porém, e para lá da expansão deste importante conceito tecnológico a toda a gama – que agora vai do Fabia até ao Superb -, um dos grandes méritos desta operação resulta da introdução do motor 1.6 TDI CR no Yeti e no Superb, algo muito importante para mercados como o nosso, permitindo multiplicar vendas nos respectivos segmentos.

Para já, os primeiros pormenores da série GreenLine II apontam para o seguinte 'figurino':

Fabia / Fabia Combi GreenLine
1.2 TDI CR | 75 CV | 3.4 l/100 Km | 89 g de CO2 por Km

Roomster GreenLine
1.2TDI CR | 75 CV | 4.2 l/100 Km | 109 g de CO2 por Km

Octavia GreenLine
1.6TDI CR | 105 CV | 3.8 l/100 Km | 99 g de CO2 por Km

Octavia Combi GreenLine
1.6TDI CR | 105 CV | 4.2 l/100 Km | 109 g de CO2 por Km

Yeti GreenLine
1.6 TDI CR | 105 CV | 4.6 l/100 Km | 119 g de CO2 por Km

Superb GreenLine / Superb Combi GreenLine
1.6TDI CR | 105 CV | 4.4 l/100 Km | 114 g de CO2 por Km

Mais informações em: www.skoda-auto.com

[foto original: Skoda Auto | editada por: semlimites]

quarta-feira, 5 de maio de 2010

GreenLine Para Todos


A partir de Junho, os concessionários da República Checa terão à disposição dos clientes as novas variantes GreenLine das gamas Fabia e Roomster. Ambos os automóveis estão equipados com o novo motor 1.2 TDI CR de 75 CV, possuindo sistemas de regeneração de energia e start & stop. Estes veículos estão dotados com suspensões rebaixadas [como acontecia na anterior versão do Fabia], têm protecções aerodinâmicas adicionais no chassis e vêm equipados com pneus de baixo atrito. Contudo, para já nada é dito sobre eventuais alterações nas relações da caixa de velocidades, algo que acontecia no Fabia GreenLine 1.4 TDI PD original.

Na República Checa, e segundo o sítio oficial da marca, estes automóveis terão preços a partir de 369.900 CZK [€14.261,40] para a Fabia Combi, e de 390.900 CZK [€15.194,00] para o Roomster. Os consumos médios são de 3.4 e 4.2 l/100 Km, respectivamente para o Fabia e para o Roomster, e as emissões de CO2 balizar-se-ão entre as 89 e as 109 g/Km de CO2.

Mais informações em:
www.financninoviny.cz
www.skoda-auto.cz

[foto: Skoda Auto]

sexta-feira, 26 de março de 2010

Preços

Os preços estimados para o Fabia de 5 portas

Motores TSI:
1.2 85 cv     preço - €12.400   consumo - 5,2 litros   emissões de CO2 - 121 g/km
1.2 105 cv   preço - €19.400   consumo - 5,3 litros   emissões de CO2 - 124 g/km

Motores TDI:
1.2 75 cv     preço - €16.000   consumo - 3,8 litros    emissões de CO2 - 99 g/km
1.6 90 cv     preço - €18.000   consumo - 4,2 litros    emissões de CO2 - 109 g/km
1.6 105 cv   preço - €23.500   consumo - 4,2 litros    emissões de CO2 - 109 g/km

Em Outubro chegará o Fabia Greenline com o motor 1.2 TDI de 75 cv com emissões de CO2 de 89 g/km

fonte: revista Autofoco

[foto: Skoda Auto]

1.2 em Toda a Linha

Esta semana as revistas AutoFoco e Autohoje dedicam especial atenção ao renovado Fabia.

Vítor Mendes escreve na AutoFoco «nota mais para o estreante 1.2 TDI de 75 cv, motor que faz cair a pique a despesa média com combustivel: a marca anuncia impressionantes 3,8 l/100 km.» Destaca também a estreia absoluta no grupo VW do motor 1.2 TSI de 85 cv.

Pedro Mosca jornalista da revista Autohoje diz que a «renovação da imagem da Skoda, que culminou no lançamento do Yeti, está a conquistar muitos clientes que, a bom ver, não conheciam de todo a marca checa. Com este novo motor o Fabia pode muito bem vir a ter o sucesso que merece.»

[foto: Skoda Auto]