Mensagem Telegráfica [II]

Depois de em abril se terem iniciado as obras de expansão da fábrica de Mladá Boleslav, chegou a vez de se ampliarem as instalações industriais de Kvasiny. Segundo diversos órgãos de comunicação checos, a renovada fábrica poderá vir a ter uma equipa de 8000 trabalhadores, quando, neste momento, emprega 3400 colaboradores com contrato e recruta 500 pessoas em regime temporário. Tudo isto resultará numa capacidade instalada muito superior à atual.

Mais informações em: www.financninoviny.cz

[foto extraída de: www.rapidek.wbs.cz]

Equilíbrio Industrial

A enorme aceitação que os modelos Yeti e Superb Combi estão a ter no mercado, levaram ao seu aumento de produção. A azáfama é tal na fábrica de Kvasiny que neste momento já se pondera a transferência da montagem do Škoda Roomster para Vrchlabí que, no período de transição entre o final de carreira do Octavia Tour e o início de produção do seu sucessor, poderia, de outra forma, viver um período de abrandamento produtivo, de difícil gestão. Deste modo, garante-se a estabilização da capacidade de produção de ambas as unidades industriais, sem esquecer, naturalmente, valores de responsabilidade social tão característicos da Škoda Auto.

Mais informações em:

www.skoda-auto.com

www.auto.cz

[foto: Skoda Auto]

Fábrica ao Rubro

Dada a crescente procura por todos os modelos fabricados em Kvasiny [Roomster, Yeti, Superb e Superb Combi] a segunda maior fábrica da Skoda na República Checa já anunciou o respectivo aumento de produção. A lista de encomendas tem crescido de modo particularmente notório nas gamas Yeti e Superb, porém, com a introdução do facelift apresentado em Genebra, é natural que o ligeiro crescimento da apetência pelo Roomster, agora sentido, se venha a dilatar de forma sustentada durante os próximos meses. Kvasiny está ao rubro!

Mais informações em: http://www.auto.cz/

[foto: Skoda Auto]

A Toda a Força.

No passado dia 9, iniciou-se a produção em série da carrinha Škoda Superb na fábrica de Kvasiny. Até ao momento, as unidades utilizadas para efeitos de apresentações oficiais e testes de imprensa eram motorizações 'pré-série' pelo que, a partir de agora, o fabricante checo está em condições de começar a fornecer o modelo aos concessionários em ritmo de cruzeiro. O primeiro modelo produzido foi uma Combi cinzenta metalizada acetinada, na versão Elegance, equipada com o motor 2.0 TDI CR DPF [125 KW] e transmissão automática.

Para que a Superb Combi entre no mercado a toda a força.

Mais informações em: www.skoda-auto.com

[imagem: Skoda Auto]