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quinta-feira, 28 de abril de 2011

Máxima Qualidade


Segundo declarações prestadas por Jozef Kaban, Diretor do Departamento de Design da Skoda Auto, à britânica «What Car?», as três variantes da «New Small Family», isto é, os futuros citadinos da marca da Seta Alada, da Volkswagen e da SEAT apresentarão uma maior diferenciação entre si do que o que acontece, por exemplo, com as propostas de joint-venture celebrada entre o Grupo PSA e a Toyota [da qual resultaram os modelos Peugeot 107, Citröen C1 e Toyota Aygo]. Tudo isto, mantendo a máxima partilha de componentes possível, de forma a conterem-se os custos de conceção, produção e venda. Porém, explica Kaban, a proposta da marca checa «não será a mais barata do mercado, mas terá máxima qualidade». Uma questão incontornável para a filosofia do construtor de Mladá Boleslav, acrescentamos nós...

Mais informações em: www.whatcar.co.uk

[Antevisão: L'Automobile Magazine | extraída de http://www.automobile-magazine.fr/]

sexta-feira, 7 de maio de 2010

O Fim do «Mistério».


17 dias depois do semlimites ter tido o privilégio de anunciar a produção de um novo modelo para meados de 2012 - o qual dará origem a uma derivação SEAT -, começam a chegar-nos os primeiros ecos sobre esta matéria através dos média checos. E ao que tudo indica, o referido automóvel será mesmo a tal berlina que substituirá o Octavia Tour e na qual a marca de Mladá Boleslav tem vindo a trabalhar há já algum tempo.

As informações reveladas até agora provêm, em boa parte, de fornecedores de componentes, aos quais têm sido pedidas solicitações diversas no âmbito deste projecto. Porém, a novidade maior vem mesmo da confirmação do desenvolvimento de um automóvel idêntico, que partilhará grande parte dos componentes e módulos do carro checo, e que será apresentado sob as cores de uma outra marca do Grupo. Indo ao encontro do que já aqui tínhamos avançado, diversos sítios noticiosos da República Checa afiançam que se tratará mesmo de um novo SEAT.

Com nome de código SK151, o sucessor do Octavia Tour terá dimensões avantajadas e conseguirá complementar a actual gama da marca da Seta Alada através de um preço muito atractivo, o qual, em parte, será fruto não só de uma criteriosa selecção dos equipamentos disponibilizados, como também da partilha do projecto com uma outra marca do Grupo, o que permitirá reduzir significativamente os custos de produção, por via do aumento de unidades a fabricar. Mais, tal como avançámos, tudo indica que será mesmo a fábrica de Vrchlabi a acolher a produção destes modelos.

Contudo, a recuperação do nome «Popular» - um modelo Skoda que granjeou enorme sucesso nos anos 30 -, e que muitos articulistas checos deram como certa quando se começou a falar no sucessor do Octavia Tour, parece estar definitivamente afastada de se concretizar, pelo que teremos que aguardar mais algum tempo até que se saibam pormenores sobre a designação definitiva a adoptar.

Porém, para já, o «mistério» maior fica desfeito.

Mais informações em:

[foto da actual gama Octavia Tour: Skoda Auto]

segunda-feira, 19 de abril de 2010

EXCLUSIVO!


Cristina Reis, uma fiel leitora do semlimites que por razões de natureza profissional visita frequentemente as fábricas Skoda na República Checa, avançou a este blogue que o construtor de Mladá Boleslav estará a preparar um novo automóvel em parceria com a SEAT, sabendo-se já que a produção ficará a cargo da marca da Seta Alada e arrancará em Julho de 2012. Ficaremos atentos a mais notícias sobre este tema. Obrigado, Cristina!

[imagem do protótipo Joyster: Skoda Auto]

quarta-feira, 31 de março de 2010

Casa Nova

A Skoda Auto Deutschland tem feito um excelente trabalho e, fruto do exponencial crescimento que tem almejado, precisa agora de uma nova sede, que lhe permita desempenhar a sua missão em condições ideais de funcionamento, conforto, imagem e eficiência energética. Para tal, irá construir um edifício de raiz, feito propositadamente para servir as necessidades da Skoda alemã e do importador germânico da SEAT, empresa com a qual serão partilhadas sinergias no que toca ao imóvel, embora fique salvaguardada a total independência de ambos os representantes.

O edifício, que fará uso de energia geotérmica para aquecimento e arrefecimento das instalações, será construído em Weiterstadt, a sul de Frankfurt, pela empresa Lang & Cie. AG., sendo que o projecto de arquitectura está a cargo do ateliê Neumann Architekten GmbH.

O imóvel, com 5 pisos, será erguido num lote com 13.000 m2 e terá uma área bruta de construção de 11.000 m2. Deste modo, terá capacidade para 400 colaboradores de ambas as marcas e será servido por um parque de estacionamento com capacidade para 530 automóveis. A primeira pedra já foi lançada e a obra está em curso.

Mais informações em: