Rapid Spaceback em 2013

A «Motor Press Stuttgart GmbH & Co. KG» divulgou uma notícia [Press release BoxID 539953] onde confirma o lançamento da variante «Spaceback» do Rapid em meados de 2013, anunciando um posicionamento comercial ligeiramente acima da berlina da qual deriva. Para lá da oferta de um portão traseiro onde tem lugar um vidro que se prolonga até à zona da matrícula, a «MPS» adianta que a Rapid «Spaceback» será dotada com revestimentos interiores de qualidade superior e apresentar-se-á ao mercado numa carroçaria 4 cm mais curta do que a berlina de que deriva [registando 4.44 m de comprimento]. Tal, contudo, não implicará qualquer concessão em termos de capacidade de carga face ao 3 volumes original - oferecendo os mesmos generosos 550 l de espaço destinado a bagagens.

Paralelamente, a «Auto Motor und Sport» - que, recorde-se, faz parte do universo da «Motor Press Stuttgart» -, publicou na sua mais recente edição impressa um conjunto de imagens geradas em computador que nos apresentam uma simpática antevisão do que poderá vir a ser a tão desejada «Spaceback». Um tema que seguiremos atentamente num futuro próximo.

Mais informações em:
www.pressbox.de
www.auto-motor-und-sport.de

[antevisões: Auto Motor und Sport | extraídas de: www.facebook.com/TheSkodaRapidFanpage]

Fabia Combi III

A Skoda foi dos primeiros fabricantes a dar a devida atenção às carrinhas derivadas de utilitários, tendo, a este respeito, a Fabia Combi feito história nos anais do construtor checo. Agora, segundo artigo recentemente publicado no sítio da «L'Automobile» - devidamente ilustrado com antevisões de Christian Schulte – começam a desenhar-se os primeiros contornos da próxima geração Fabia, modelo a apresentar no Salão de Frankfurt 2013 [em setembro do próximo ano]. Mais crescida, com o comprimento a cifrar-se nos 4.30 m, a carrinha Fabia III oferecerá mais espaço para passageiros e bagagens do que a atual geração voltando, certamente, a bater recordes no seu segmento. Mas há mais: a «L'Automobile» afiança ainda que a próxima Fabia Combi fará uso de uma nova e promissora geração de motores de 3 cilindros o que, acreditamos nós, jogará forte trunfo na cada vez mais importante equação performances/economia. Tal, a concretizar-se, aliado a novos argumentos estilísticos, será potente catalizador para renovados triunfos numa gama que sempre gozou de elevado sucesso comercial, pelo que a gama Fabia III parece ter tudo para continuar a fazer história.

Mais informações em: www.automobile-magazine.fr

[imagens: Christian Schulte | L'Automobile / extraídas de www.automobile-magazine.fr ]

Octavia III em Novembro

Segundo a «Autocar», no âmbito do Salão de Moscovo, altos responsáveis do Grupo VAG terão  confirmado oficialmente a apresentação do Octavia III para novembro deste ano, dando assim continuidade à ofensiva de produto iniciada com o lançamento do Citigo, em 2011.

De acordo com aquele prestigiado sítio britânico, o Octavia III será significativamente maior que a atual geração, passando a rondar os 4.80 m de comprimento e a oferecer um espaço referencial para a classe onde se insere. Cumulativamente, o automóvel deverá ser brindado com um posicionamento mais premium, onde não faltarão equipamentos, tecnologias e soluções particularmente requintados - o que se refletirá no preço final das versões mais elaboradas, embora a Skoda garanta que continuará, como é sua tradição, a oferecer muito valor para aquele que será o custo deste seu novo produto. Com estes argumentos, a Skoda  pretende criar espaço para o novo Rapid, de forma a não instigar a 'canibalização' interna entre gamas. 

Por outro lado, a «Autocar» avança que o Octavia III terá um desempenho ambiental exemplar, com as versões 1.6 TDI a emitirem menos de 100 g/km de CO2, mesmo nas versões não equipadas com tecnologia GreenLine, o que não deixa de ser um feito extraordinário. Para tal, contribuirá certamente a nova plataforma MQB que, entre outros predicados, permitirá uma poupança substancial em termos de peso, face a soluções de construção convencionais.

Por fim, nota para a confirmação da utilização do bloco EA888 TSI, de 2 litros a gasolina, que integrará a variante RS da gama de maior sucesso do construtor de Mladá Boleslav e que será inquestionável garantia de prestações fulminantes.

Entretanto, e com base num desenho virtual da autoria de Shoeb R. Kalania [SRK Designs], publicada no sítio do «IndianAutoBlogs», damos uma cor particular a este post, com uma antevisão elegante do tão desejado Octavia III.

Mais informações em: 

www.autocar.co.uk

www.indianautoblogs.com

[imagem: Shoeb R. Kalania/SRK Designs | extraída de www.indianautoblogs.com]

A Grande Ofensiva [III] | Skoda Superb facelift [II]

Depois de darmos a conhecer aos nossos leitores as primeiras fotos-espia do facelift do Superb, capturadas na China, é a vez de os brindarmos com uma antevisão baseada nessas mesmas imagens - desta feita com a assinatura do «Auto Bild».

Mais informações em: www.autobild.de


[antevisão: AutoBild | extraída de: www.autobild.de]

Gama Rapid

O jovem designer Marek Piano Kedzierski, mais conhecido por Piano33, desenvolveu por iniciativa própria uma série de interessantes estudos para variantes de carroçaria da gama Rapid, contemplando as declinações Combi, Sportsback, Coupé e Cross Coupé. Pela validade e aprazibilidade destas propostas,  prestamos aqui homenagem ao trabalho de Piano33, cujo portfólio merece a melhor atenção de todos aqueles que se interessam pelo design automóvel. 

Mais informações em:  piano.carbonmade.com

[imagens: Piano33 | extraídas de piano.carnonmade.com]

O Regresso do Garde [?]

Muito se tem especulado sobre as variantes de carroçaria que a Skoda estará a preparar para a nova gama Rapid. Vindos da marca, os ecos que vão chegando aos média são pouco esclarecedores. Contudo, a checa «Svet Motoru» foi investigar o tema e brinda os seus leitores com uma antevisão do que poderá vir a ser o renascimento do saudoso Garde, clássico coupé dos anos 80 nascido na senda do incontornável Rapid.

Infelizmente, esta publicação não está disponível numa banca perto de si. A não ser que resida na República Checa...

Mais informações em: svetmotoru.auto.cz

[imagens: Svet Motoru | extraídas de: blogautomobile.fr]

As Novidades

Veja aqui as novidades Skoda para os próximos anos que a revista Autobild nos dá a conhecer.

Mais informações em: www.autobild.de

[antevisão: Marcelo Poblete/AutoBild | extraídas de: www.autobild.de]

Roomster II

Segundo a germânica «Auto Motor und Sport», o quartel-general da Skoda, em Mladá Boleslav, estará a ponderar dois cenários para a subsituição do Roomster, no final de 2014, sendo certo que, em qualquer dos casos, o novo automóvel deverá colher um design mais consensual que o do arrojado atual modelo. Por outro lado, parece já afiançado que todos os motores do Roomster II serão equipados com turbo, independentemente de serem a gasolina ou a gasóleo, de forma a cumprir-se, com esmero, as cada vez mais exigentes normas ambientais. Vejamos, então, a perspetiva da «AMuS» para o futuro da gama Roomster:  

Cenário 1: Utilização do chassi do Rapid para o desenvolvimento de um MPV cerca de 20 cm maior que o Roomster I [4.40 m em vez de 4.20 m]. Esta opção, a par com a manutenção de portas traseiras convencionais [em vez de serem de correr, solução que, como se sabe, é bastante mais onerosa], permitiria conter o preço de entrada do novo modelo abaixo do limiar dos €20.000 [na Alemanha]. Cumulativamente, esta estratégia abriria espaço para manter o atual Roomster no mercado por mais algum tempo, adotando preços bastante agressivos [a partir de €13.000] e acolhendo o epíteto 'Tour' - uma aposta testada com sucesso em precedentes variantes do Octavia.

Cenário 2: Utilizar o Skoda Fabia III como base para o desenvolvimento do Roomster II. Neste caso, e embora a «Auto Motor und Sport» não o refira, é muito provável que o chassi a adotar passe já pela nova plataforma modular MQB, cuja estreia se fará, no caso da Skoda, no muito aguardado Octavia III.

Seja como for, e independentemente do cenário adotado, parece inequívoco que a marca pretende imprimir um  acrescido fôlego à penetração do Roomster no mercado, apostando na ampliação do sucesso deste inovador modelo para conquistar quota de mercado num segmento bastante importante.

Mais informações em: www.auto-motor-und-sport.de

[antevisão: Schulte / Auto Motor und Sport | extraída de: www.auto-motor-und-sport]

Preparado para a Selva Urbana

De Kuala Lumpur, Singapura, chega-nos mais um trabalho com a assinatura de Theophilus Chin. Hábil como poucos na criação de antevisões, o «automotive manipulator» - como se auto intitula - volta a surpreender com um trabalho dedicado à Skoda, debruçando-se agora sobre uma variante Scout do citadino Citigo. Que, do ponto de vista estético, este Citigo tem tudo para vencer os desafios da selva urbana, parece inegável. Resta agora saber se um dia esta ideia ganhará força suficiente para se tornar uma realidade bem palpável. Seria bem interessante que sim...

Mais informações em: www.theophiluschin.com

[imagens: Theophilus Chin | extraídas de www.theophiluschin.com]

Citigo+ [by Pedro Alves]

Por vezes, nem mesmo uma marca como a Škoda consegue agradar a todos os seus entusiastas. Pedro Alves, distinto fã do construtor checo e leitor atento do semlimites, confessa-se algo desapontado com o design do Citigo. Por isso, e fazendo o gosto ao dedo, decidiu desenvolver a sua própria versão virtual do citadino da Seta Alada, partilhando-a connosco. Fica aqui o registo.

[foto original: Auto.cz | extraída de www.auto.cz / fotomontagem: Pedro Alves]

Vindimas

O crescente número de fotos-espia que vêm sendo publicadas na rede relativas ao facelift do Superb II vão indicando que, para já, as alterações propostas para a frente do topo-de-gama parecem estar concentradas ao nível dos pára-choques. Contudo, como 'até ao lavar dos cestos é vindima', multiplicam-se antevisões da remodelação que a Skoda tem vindo cuidadosamente a preparar, reunindo um conjunto de soluções de pendor mais ousado. Hoje, e pela qualidade do seu trabalho, damos-lhe a conhecer uma fotografia virtual da autoria de «CJOctavian».

Mais informações em: worldscoop.forumpro.fr

[imagem: (c) CJOctavian | extraída de: worldscoop.forumpro.fr]

'Chiques' e 'Modernos Como Nunca'

Uma consulta ao fantástico «Skoda Portal», de Sebastian Koch, deu-nos a conhecer importante matéria, da autoria da germânica «AutoBild», sobre o futuro da Skoda. É que, para além de um comparativo do protótipo «MissionL» com o Octavia, o AutoBild não enseja um ensaio à aparência dos futuros Octavia III, Rapid 'SpaceBack', Roomster II e até Yeti II. E, há que referi-lo, não faltou ousadia aos profissionais do «AutoBild» que, contrariando declarações recentes de Dirigentes da marca checa, insistem mesmo na versão carrinha do «Rapid», naquilo que interpretam como uma espécie de contraponto estilístico à racionalidade da Fabia Combi... Por outro lado, desbravam já caminho para o Yeti II, modelo que segundo aquela publicação será lançado em 2016, em variantes de 4.30 m e de 4.60 m.

Não falta, portanto, matéria de interesse aos conteúdos do «AutoBild» que, a avaliar pelo teaser lançado no sítio da publicação, antevê uma Skoda ainda mais «chique» do que agora, advertindo mesmo os leitores sobre como serão os futuros modelos da Seta Alada: «modernos como nunca, mas não onorosos»! Isto promete!

Mais informações:

www.autobild.de

www.skoda-portal.de

[imagens: AutoBild | extraídas de: http://www.autobild.de/]

Citigo 5 Portas [Antevisão]

Recentemente, o Diretor Técnico da Skoda Auto - Engº Eckard Scholz -, referindo-se à futura variante de cinco portas do citadino da Seta Alada, afirmou à «Autocar»: «O [Citigo] de três portas é bonito mas, em minha opinião, o de quatro é ainda melhor».

Em sequência e prontamente, Theophilus Chin, desenhador de reconhecidos talentos, fez uso das suas poderosas ferramentas digitais para recriar aquela que é a sua própria antevisão do modelo. Aqui ficam os registos.

 

Mais informações em:

www.theophiluschin.com

www.autocar.com

[antevisões: Theophilus Chin | extraídas de www.theophiluschin.com]

Antecipando o Fabia III

«Chique e Prática» - eis a síntese encontrada pela germânica «Auto Zeitung» para descrever a terceira geração da gama Fabia, para a qual arrisca já uma antevisão, baseada no idioma imagético do protótipo «Vision D». Mas a «Auto Zeitung» vai mais longe e não hesita em avançar com dados concretos: 4.02 m de comprimento, 2.51 m de distância entre eixos [mais seis do que agora e, curiosamente, o mesmo valor registado na primeira geração moderna do Octavia] e a garantia de mais conforto para os ocupantes do automóvel. Em termos de carroçarias, deverá manter-se a configuração base de 2 volumes e 5 portas, complementada por uma carrinha, não faltando as incontornáveis derivações «Scout» e «RS» - esta última debitando cerca de 200 CV. Ao nível de chassi, o construtor da Seta Alada deverá recorrer a um novo quadro modular de matriz transversal, sendo expetável um incremento de vias. Por outro lado, a linha GreenLine continuará a contar com os serviços do novo 1.2 TDI de 75 CV e 180 Nm de binário máximo. Porém, uma novidade importante para a gama será a introdução de uma variante a GPL – tal como já acontece na atual geração Octavia – que ampliará a oferta do Fabia em termos de propostas com baixos custos de utilização. Útima nota, não menos importante: segundo a «Auto Zeitung» a introdução no mercado do Fabia III arrancará em meados de 2013, o que, a confirmar-se, significará uma antecipação face ao inicialmente previsto - em cerca de um ano.

Mais informações em: www.autozeitung.de

[imagem: Auto Zeitung | extraída de www.autozeitung.de]

Yeti Longo [Antevisão de Pedro Alves]

Pedro Alves é um genuíno entusiasta da Skoda e um orgulhoso proprietário de um Yeti. Tendo ouvido falar na passagem à produção de uma versão longa do seu SUV, não hesitou e decidiu, ele próprio, dar asas à imaginação e antever como será esse futuro modelo. Sabendo bem do generoso espaço devotado para as pernas dos passageiros traseiros na versão 'normal' do jipe checo, o Pedro entendeu concentrar as suas alterações a montante do pilar "C". E explica: «O aumento das dimensões seria das rodas traseiras para trás e os pilares "C" seriam à cor da carroçaria, de forma a manter proporções equilibradas. O ganho de 20/25cm cm no comprimento seria todo absorvido pela bagageira que assim se tornava mais consentânea com o carácter familiar e aventureiro do Yeti». Está assim de parabéns o Pedro, não só pelo seu esforço e dedicação exemplares, mas também por ter criado uma antevisão baseada em argumentos plausíveis, e que são fruto da excelente experiência de quem convive diariamente com um Yeti -  que é um «notável veículo», nas próprias palavras deste orgulhoso proprietário. Quanto à versão de produção, chegará ao mercado chinês em 2013, deixando milhares de clientes do país da Grande Muralha literalmente... de olhos em bico. Até lá, terão que se deliciar com a antevisão do Pedro.

[antevisão: Pedro Alves]

Octavia III

Com a apresentação do concept «Vision D», que revela a nova linguagem estilística do construtor da Seta Alada, começaram a surgir na internet as primeiras antevisões de futuros modelos da marca de Mladá Boleslav. Com a assinatura da «Next Car Sunday», as imagens que hoje apresentamos ilustram a próxima geração Octavia - modelo que, segundo informações veiculadas na imprensa especializada, deverá ser oficialmente apresentado no Salão de Paris do próximo ano e chegar ao mercado no início do ano seguinte.

Mais informações em: www.nextcarsunday.blogspot.com

[imagens: Next Car Sunday | extraídas de www.nextcarsunday.blogspot.com | edição: semlimites]

Antever o 'Felicia'

A germânica «Bild» não perdeu tempo e, com base numa imagem gerada em computador, da autoria de Larson, apresenta-nos uma primeira antevisão da berlina que a Skoda irá propor para fazer a ponte entre as gamas Fabia e Octavia, incorporando já os predicados idiomáticos estreados no concept «Vision D».

Pondo o enfoque na qualidade do design e no surpreendente preço de arranque estimado - cerca  de €13.000 [na Alemanha] -, o automóvel deverá ter, ainda segundo a «Bild», cerca de 500 l de capacidade de carga e será proposto com motorizações de 3 e 4 cilindros.

Por fim, a «Bild» entende como provável a recuperação do histórico nome «Felicia» para batismo do modelo, avançando o final de 2012 como data prevista para a sua introdução no mercado.

 

Mais informações em: www.bild.de

 

[autoria da imagem: Larson | publicada por: Bild / extraída de: www.bild.de]

O Regresso do Rapid [?]

Segundo a britânica «Auto Express», a Skoda estará a preparar um coupé baseado no Scirocco, recuperando, de alguma forma, o conceito ensaiado através do protótipo Joyster, em 2006. Contudo, a concretizar-se, o modelo será de dimensões bem mais generosas que o Joyster concept, usufruindo de uma base mecânica mais evoluída, atualizada e requintada.

Com a publicação desta notícia, a «Auto Express» ousou ensaiar uma antevisão do modelo, cruzando traços estilísticos do Joyster com a frente da atual geração Octavia, algo que dificilmente passará para as linhas de montagem. É que, como já aqui publicámos noutras ocasiões, o Departamento de Design da marca tem vindo a trabalhar ativamente na evolução da sua imagem e sabe-se já, como confirmado pelo próprio Josek Kaban [Designer-Chefe da Skoda], que haverá alterações na grelha dos automóveis da Seta Alada, embora mantendo a verticalidade das alhetas de entrada de ar para o motor. Assim sendo, torna-se muito pouco plausível a manutenção de um layout cuja substituição parece não só inevitável, como eminente - ainda para mais num modelo que, a passar à produção, será sem dúvida um porta-estandarte no futuro catálogo do construtor.

Contudo, este 'exclusivo' surgiu nos média britânicos poucos dias antes dos seus congéneres checos darem conta que a Skoda procedeu a novo registo de nomenclaturas para eventuais futuros modelos, entre as quais se destaca a recuperação do histórico «Rapid», quiçá com vista a batizar o tão desejado regresso de um coupé com a chancela de Mladá Boleslav - avançamos nós em jeito de especulação.

Se juntarmos a tudo isto o fato de em Genebra estar garantida a presença de um protótipo made in Mladá Boleslav, talvez se abra espaço para a apresentação de um coupé da Seta Alada, destinada, não só a revelar a novo idioma estilístico da marca, como também a abrir o apetite para um desportivo de 3 portas baseado no Octavia III.

A ver vamos...

Mais informações em:
www.autoexpress.co.uk
www.auto.idnez.cz

[antevisão: «Auto Express | extraída de www.autoexpress.co.uk]

3 Dados Importantes

A imagem que publicamos hoje não trás nada de novo para os leitores do semlimites. Trata-se de uma antevisão do citadino Skoda, da autoria de Larson, originalmente publicada pela «AutoBild» e à qual já aqui fizemos referência. Porém, num novo artigo dedicado à miríade de propostas que em breve inundará os segmentos inferiores do mercado, por parte dos mais diversos construtores, a «AutoBild» avança com três dados importantes no que toca ao pequeno automóvel checo. A saber: a) para além de frentes e traseiras específicas para cada uma das propostas da New Small Family [Skoda, VW e SEAT], as janelas laterais posteriores das três derivações terão também desenho personalizado; b) o automóvel checo só deverá chegar ao mercado em 2012; c) o citadino Skoda custará cerca de € 1.000 menos do que o seu 'primo' da Volkswagen, cujo lançamento comercial estará agendado para 2011.

Mais informações em: http://www.autobild.de/

[imagem da autoria de Larson | extraída de http://www.autobild.de/]

«Der Skoda für 8000 Euro!»

A capa da edição nº 27 - 9.7.2010 do «AutoBild» promete! Sob o título «Der Skoda für 8000 Euro!» [qualquer coisa como «O Skoda por €8.000!»], este respeitado semanário alemão dedica o grosso das atenções da sua edição de hoje ao citadino da marca de Mladá Boleslav, fazendo uso de uma antevisão gerada em computador para ilustrar o seu principal tema de capa - tema esse, brindado com a chancela «exclusivo». Para quem souber alemão e tiver a oportunidade, este será, sem dúvida, um «AutoBild» a não perder. Fica aqui a sugestão... e a curiosidade também.

Mais informações em:

edição impressa do «AutoBild» nº 27 - 9.7.2010 | www.autobild.de

[imagem: AutoBild | pormenor da capa do nº 27 - 9.7.2010]