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terça-feira, 4 de junho de 2013
segunda-feira, 3 de junho de 2013
domingo, 2 de junho de 2013
quinta-feira, 30 de maio de 2013
quarta-feira, 29 de maio de 2013
terça-feira, 28 de maio de 2013
segunda-feira, 27 de maio de 2013
domingo, 26 de maio de 2013
sábado, 25 de maio de 2013
quinta-feira, 16 de maio de 2013
quarta-feira, 6 de março de 2013
sexta-feira, 15 de fevereiro de 2013
sexta-feira, 1 de fevereiro de 2013
terça-feira, 29 de janeiro de 2013
Naturalmente Melhor
Por se situar numa «classe à parte» - como afirma a própria Skoda -, o Octavia tanto afronta o segmento dos compactos, como ataca com igual à-vontade o mais prestigiado cantão dos familiares médios. Depois de derrotar o Passat - num teste elaborado pelo «Auto Bild» - chegou a vez da «Auto Motor und Sport» avaliar a nova proposta checa face a 3 estrelas do renhido mundo dos pequenos familiares. Para o confronto foram chamados um Ford Focus, um Hyundai i30 e um Opel Astra. Feitas as contas, a vitória coube ao automóvel da tal «classe à parte». Como seria natural...
Mais informações em: www.auto-motor-und-sport.de
[foto: Auto Motor und Sport | extraída de: www.auto-motor-und-sport.de]
domingo, 27 de janeiro de 2013
terça-feira, 22 de janeiro de 2013
Uma Classe À Parte
«[...] só podemos recomendar vivamente o novo Octavia.»
veredicto What Car?...
Will Nightingale, in «What Car?», 15 de janeiro de 2012
Mais informações em: www.whatcar.com
[imagem: Skoda Auto]
domingo, 20 de janeiro de 2013
sábado, 19 de janeiro de 2013
Octavia III vs Passat
A edição impressa nº 3/2013 do semanário germânico «AutoBild» trás um comparativo entre o Octavia III e o Passat, com o automóvel checo a vencer o seu famoso primo neste primeiro embate entre 'titãs'. As conclusões do «AutoBild» são claras: o Octavia é superior e €4000 mais barato... Em Portugal, esta publicação só está à venda em lojas e quiosques especializados em imprensa estrangeira.
Mais informações em:
[imagem: AutoBild | extraída de: The Skoda Rapid Fan Page]
sexta-feira, 18 de janeiro de 2013
Protótipos Octavia III com Volante à Direita
O sempre atento sítio do «Auto.cz» acolhe abertamente as válidas contribuições dos seus leitores. Um fiel seguidor daquele espaço, que prefere o anonimato - acolhendo, por sua iniciativa, a designação de 'Baron de Lord Maximus' -, capturou um pequeno vídeo onde se vislumbram dois novos protótipos da 3ª geração Octavia, desta feita equipados com volantes à direita. O par de veículos retratado destina-se a testar configurações de carroçaria distintas [destinadas ao mercado Britânico], compreendendo uma Combi densamente camuflada e uma berlina de 5 portas que circulava sem qualquer disfarce. A chegada ao mercado do novo Octavia aproxima-se a passos largos e as expetativas geradas em torno do modelo são, como não podia deixar de ser, elevadíssimas. Não estranha, assim, que se adense o número de veículos em teste no país natal da Seta Alada.
[filme: Baron de Lord Maximus / Auto.cz | extraído do YouTube]
sábado, 3 de novembro de 2012
«O Octavia é uma Estrela»
«[...] o Octavia é uma estrela, não há dúvida.»
«Quanto maior, melhor! O novo Octavia cresceu para 4.66 m de comprimento, tem uma distância entre eixos de 2.69 m e o seu compartimento de bagagens acomoda uns orgulhosos 590 l de carga».
«Tal como o Audi A3, o VW Golf e o SEAT Leon, o Octavia assenta agora na plataforma de matriz transversal (MQB) do Grupo Volkswagen. Por detrás de uma designação estranha, o termo refere-se a uma plataforma inteligente [...] Graças à utilização de aços de alta resistência, o Skoda Octavia pode reduzir o seu peso até um máximo de 102 Kg. Isto é particularmente bom para os consumos. A versão GreenLine emite apenas 89 g de CO2 por km, o que corresponde a um consumo de 3.4 litros de gasóleo por cada 100 km.»
«Para primeira experiência de condução no novo Octavia, guiámos um 2 litros a gasóleo com 150 cavalos e caixa de dupla embraiagem, tendo o Presidente Winfried Vahland (55 anos) sentado ao nosso lado - que está muito orgulhoso do seu mais recente carro. "O novo Octavia define quão longe um automóvel pode ir em termos da seu elevada funcionalidade e de um value for money de excelência, embora agora se apresente com uma estética claramente confiante. Tecnicamente, provém de uma classe superior", afiança, soando como um vendedor de um concessionário. As expetativas que gera não são goradas. O espaço nos bancos da frente, mesmo para condutores de elevada estatura, é excelente, encontrando-se uma posição de condução perfeita nos rigorosamente estofados assentos. O totalmente redesenhado dois litros a gasóleo é silencioso e suave - sendo difícil de acreditar que se trata de um diesel. Funciona bem com a caixa de dupla embraiagem, que engrena as mudanças quase impercetivelmente. Apesar dos seus 150 CV tem um desempenho muito aconchegante. »
«Está servido por uma suspensão com uma afinação muito mais confortável que a do Audi A3, irmão de Grupo. A longa distância entre eixos providencia, de um modo particular, um rolamento suave sobre as grandes lombas. Também aqui o Octavia atinge os padrões do segmento médio. Só o simplificado eixo de torção traseiro foi afinado de forma ligeiramente mais seca, de modo a garantir uma elevada capacidade de carga, de cerca de 600 kg, o que se sente nas lombas mais curtas [...]»
«A linha de entrada da gama Octavia joga no campeonato do novo Golf e companhia, que é claramente mais cara, uma vez que a Skoda promete que o Octavia não deverá ser mais caro do que o modelo atual - rondando os €15.700 [ndr: na Alemanha]. Nenhum outro carro da sua classe oferece similar funcionalidade, elegância e qualidade a um preço tão baixo. Não há dúvida que o Octavia é uma estrela. Merece um segundo olhar.»
Stefan Voswinkel, in «Auto Bild»
Mais informações em: www.autobild.de
[foto: Auto Bild | extraída de: www.autobild.de]
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