«The New Škoda Superb - Your Time»

[filme: Skoda Auto | extraído do YouTube]

Superb Facelift [fotos e dados oficiais]

Foram hoje apresentadas as primeiras fotografias e informações oficiais relativas ao rejuvenescimento a que a gama Superb irá ser sujeita em breve. A apresentação pública do modelo tem já estreia agendada para o dia 19 de abril, no Salão de Xangai, sendo que a comercialização do modelo na europa iniciar-se-á um pouco mais tarde, em finais de junho.

Exteriormente, o novo Škoda Superb foi redesenhado de forma a incorporar a nova linguagem estética da marca. Neste contexto, à frente destacam-se os novos capô, logótipo, grelha, grupos óticos [incorporando tecnologia bi-xénon e iluminação diurna LED] e pára-choques. Atrás, a modernização concentrou-se sobretudo na reinterpretação do desenho dos portões traseiros e dos grupos óticos, com enfoque para as alterações introduzidas na berlina, que são mais extensas do que na carrinha. Neste caso, a matrícula passou para a tampa da mala [como acontece em todos os modelos da marca, à exceção do Citigo], os faróis incorporaram um desenho integralmente novo e os pára-choques foram redesenhados, adotando agora refletores próprios. Por outro lado, tanto no carro como na carrinha, a intervenção nos farolins contemplou a introdução de 3 frisos LED com os caraterísticos contornos em forma de 'C'. Por fim, registe-se a dotação de novas jantes de liga leve [16", 17" e 18"] e duas novas cores metalizadas [metal grey e moon white] que rematam o apuramento estético imposto à gama mais nobre da casa de Mladá Boleslav.

Por dentro, destacam-se os novos volantes [de 3 e 4 braços], novas cores e novos revestimentos de bancos, prefazendo nove combinações de catálogo, sendo a versão Laurin & Klement a mais luxuosa e requintada de todas. Outra novidade, prende-se com a possibilidade de deslocar eletronicamente o banco do passageiro dianteiro, a partir dos lugares traseiros - dispositivo que reforça as caraterísticas de limusina próprias deste automóvel. Recorde-se que o espaço disponível atrás, ao nível das pernas, é o mais vasto de todo o segmento médio superior - predicado que se estende ao dimensionamento do porta bagagens [595/1700 litros na berlina e 633/1865 litros na Combi]. 

À remodelação estética, somam-se igualmente inovações tecnológicas importantes com destaque, em primeira linha, para uma redução de consumos que, nalgumas motorizações, pode ir até uns impressionantes 19%. Tanto os modelos equipados com motores a gasóleo, como a variante servida pelo 1.4 TSI de 92 kW, incorporam agora de série o dispositivo 'start-stop', a par com sistemas de regeneração de energia. Para se ficar com uma ideia das melhorias resultantes do apuramento tecnológico da gama, poderá referir-se que o Superb GreenLine consome apenas 4.2 l de gasóleo em cada 100 km percorridos, emitindo somente 109 g/km de CO2. Por outro lado, há novidades em termos de transmissões, tanto para o 2.0 TDI de 103 kW [agora disponível com caixa manual na versão 4x4] e para o 2.0 TDI de 125 kW [que incorpora uma caixa DSG de dupla embraiagem e 6 relações].  

No que concerne ao conforto, refira-se a introdução da última geração do sistema automático de estacionamento - que arruma automaticamente o automóvel, tanto em lugares paralelos à via, como perpendiculares a esta. A este opcional, juntam-se o tejadilho escamoteável elétrico da berlina [incorporando células fotoelétricas na sua constituição] e o teto panorâmico de acionamento automático da Combi; sem esquecer o sistema KESSY [abertura do automóvel e acionamento do motor sem chave] e os avançados sistemas áudio e de navegação disponíveis para esta gama.

Em termos de segurança, o Superb está equipado com 9 airbags, ABS, ESP e Brake Assist - o que, a par com a sua robustez estrutural e com as zonas de deformação programada lhe conferiram, logo por ocasião do seu lançamento inicial, as 5 estrelas atribuídas pelo EuroNCAP. Paralelamente, pode ainda optar-se pelo sistema adaptativo de iluminação noturna, por um dispositivo que alerta o condutor em caso de fadiga, pelo assistente de arranque em subidas [Hill-Hold] e por um monitor da pressão dos pneus. 

Por fim, refiram-se algumas das múltiplas soluções Simply Clever que se mantêm presentes no renovado Superb, com destaque para a abertura TwinDoor da berlina - uma inovação Škoda muito cobiçada [e copiada] pela concorrência premium e cujo modo de operação foi agora aprimorado; para o guarda-chuva incorporado na porta traseira; para os múltiplos espaços de arrumação presentes no habitáculo; ou para a versatilidade dos sistemas de arrumação de bagagens disponíveis para a mala.

Pelo exposto, torna-se evidente que o novo Superb amadureceu, tendo-se aprimorado em todos os domínios face ao seu, já de si excecional, predecessor. Tem sucesso garantido. 

Mais informações em: www.skoda-auto.com

[fotos: Skoda Auto]

O Jogo do Gato e do Rato

É sabido há muito tempo: a gama Superb sofrerá um facelift no decorrer deste ano. Já aqui publicámos diversas antevisões geradas em computador, bem como uma generosa coleção de fotos-espia - incluindo imagens de grande qualidade do novo pára-choques dianteiro do topo-de-gama checo. Porém, as 'fugas' para a imprensa e para os blogues não têm desmoralizado o departamento de investigação e desenvolvimento da marca, que continua o seu programa de testes em bom ritmo, fazendo uso de evoluídas técnicas de disfarce para ocultar o que aí vem. Contudo, em resultado da mais recente investida dos fotógrafos da Auto Zeitung, começam-se a vislumbrar alguns detalhes novos das óticas dianteiras, o que não deixa de ser um ponto importante para melhor compreendermos os novos contornos desta gama. Num pólo oposto, a traseira da berlina apresenta uma camuflagem tão serrada que o comum dos mortais será incapaz de imaginar quão diferente [e mais bela] será a secção posterior do Superb - porventura a maior inovação da remodelação estética em curso.  

Mais fotografias e informações em: www.autozeitung.de

[fotos: Auto Zeitung | extraídas de: www.autozeitung.de]

A Grande Ofensiva [III] | Skoda Superb facelift [II]

Depois de darmos a conhecer aos nossos leitores as primeiras fotos-espia do facelift do Superb, capturadas na China, é a vez de os brindarmos com uma antevisão baseada nessas mesmas imagens - desta feita com a assinatura do «Auto Bild».

Mais informações em: www.autobild.de


[antevisão: AutoBild | extraída de: www.autobild.de]

A Grande Ofensiva [II] | Skoda Superb facelift

Mais informações em:
www.auto.cina.com.cn
www.carnewschina.com

[fotos: Auto Cina | extraídas de: www.auto.cina.com.cn]

Vindimas

O crescente número de fotos-espia que vêm sendo publicadas na rede relativas ao facelift do Superb II vão indicando que, para já, as alterações propostas para a frente do topo-de-gama parecem estar concentradas ao nível dos pára-choques. Contudo, como 'até ao lavar dos cestos é vindima', multiplicam-se antevisões da remodelação que a Skoda tem vindo cuidadosamente a preparar, reunindo um conjunto de soluções de pendor mais ousado. Hoje, e pela qualidade do seu trabalho, damos-lhe a conhecer uma fotografia virtual da autoria de «CJOctavian».

Mais informações em: worldscoop.forumpro.fr

[imagem: (c) CJOctavian | extraída de: worldscoop.forumpro.fr]

Superb 2012 à Vista

O «Auto|Blog.it» publicou um conjunto de 8 fotografias que retratam já o facelift a operar na gama Superb. Embora densamente camuflado, o automóvel deixa transparecer um pára-choques dianteiro distinto, com nova grelha inferior e faróis de nevoeiro com novo desenho. Atrás as alterações são, para já, menos evidentes, embora uma fonte segura [que preferiu manter-se no anonimato], garantiu já ao semlimites que a nova traseira será fantástica e significativamente distinta da atual.

Curiosamente, uma das fotografias revela também uma Octavia Combi em testes, com as mesmas alterações e o mesmo enigmático autocolante traseiro [com a inscrição «Performance Kit»] com que já tinha sido capturada há uns meses atrás, pelo que tudo aponta que 2012 será mesmo o ano de todas as revoluções para o construtor de Mladá Boleslav.

Mais informações em: www.auto.blog.it

[fotos: Auto|Blog.it | extraídas de: www.auto.blog.it]