Octavia III em Novembro

Segundo a «Autocar», no âmbito do Salão de Moscovo, altos responsáveis do Grupo VAG terão  confirmado oficialmente a apresentação do Octavia III para novembro deste ano, dando assim continuidade à ofensiva de produto iniciada com o lançamento do Citigo, em 2011.

De acordo com aquele prestigiado sítio britânico, o Octavia III será significativamente maior que a atual geração, passando a rondar os 4.80 m de comprimento e a oferecer um espaço referencial para a classe onde se insere. Cumulativamente, o automóvel deverá ser brindado com um posicionamento mais premium, onde não faltarão equipamentos, tecnologias e soluções particularmente requintados - o que se refletirá no preço final das versões mais elaboradas, embora a Skoda garanta que continuará, como é sua tradição, a oferecer muito valor para aquele que será o custo deste seu novo produto. Com estes argumentos, a Skoda  pretende criar espaço para o novo Rapid, de forma a não instigar a 'canibalização' interna entre gamas. 

Por outro lado, a «Autocar» avança que o Octavia III terá um desempenho ambiental exemplar, com as versões 1.6 TDI a emitirem menos de 100 g/km de CO2, mesmo nas versões não equipadas com tecnologia GreenLine, o que não deixa de ser um feito extraordinário. Para tal, contribuirá certamente a nova plataforma MQB que, entre outros predicados, permitirá uma poupança substancial em termos de peso, face a soluções de construção convencionais.

Por fim, nota para a confirmação da utilização do bloco EA888 TSI, de 2 litros a gasolina, que integrará a variante RS da gama de maior sucesso do construtor de Mladá Boleslav e que será inquestionável garantia de prestações fulminantes.

Entretanto, e com base num desenho virtual da autoria de Shoeb R. Kalania [SRK Designs], publicada no sítio do «IndianAutoBlogs», damos uma cor particular a este post, com uma antevisão elegante do tão desejado Octavia III.

Mais informações em: 

www.autocar.co.uk

www.indianautoblogs.com

[imagem: Shoeb R. Kalania/SRK Designs | extraída de www.indianautoblogs.com]

'Rapid' Indiano

A pouca distância do muito aguardado lançamento oficial, um leitor do «Indian Autos Blog» teve já oportunidade de fotografar o Skoda 'Rapid' que a marca da Seta Alada preparou especificamente para o país de Ghandi. O automóvel, que partilhará a base mecânica e alguns painéis de carroçaria com o seu primo VW Vento, distingue-se de modo particular por uma frente que colhe inspiração na gama Fabia e por uma traseira cuidadosamente personalizada. Esta foto mostra-nos, pela primeira vez de uma forma clara, o desenho dos farolins posteriores, os contornos da tampa da mala e o pára-choques traseiro, elementos que fazem inequivocamente parte do idioma genético da Skoda. Resta-nos, pois, aguardar pela festa de apresentação oficial para avançarmos com pormenores técnicos definitivos e imagens promocionais da própria marca.

Mais informações em: www.indianautosblog.com

[foto: autor desconhecido | extraída de www.indianautosblog.com]

Montar o 'Puzzle'

Na sequência da edição do post «SK251 Hatchback», e em resposta ao comentário do nosso fiel leitor «Godes», avançámos com a hipótese de que a variante indiana do sucessor do Octavia Tour poderá vir a ser distinta daquela que se comercializará em espaço europeu.

Sucede que, entretanto, descobrimos que um dos mais populares sítios indianos devotados aos automóveis - o «Indian Autos Blog» - avançou com similar teoria, esmiuçando o tema com a divulgação de alguns pormenores que são corroborados pela fotografia que hoje aqui apresentamos e que foi decalcada de um outro espaço cibernáutico, no caso o «Burn Your Fuel». 

Segundo o «Indian Autos Blog», a Skoda terá optado por uma via diferente para a Índia e mercados vizinhos, afim de garantir que o posicionamento comercial da proposta checa nessa região é mais competitivo do que o do Volkswagen Vento. Ao mesmo tempo, a casa de Mladá Boleslav pretende consolidar a imagem da marca naquele país através de um produto que segue a particularmente bem sucedida filosofia do Fabia na Índia. Relembre-se que o utilitário da Seta Alada atingiu prontamente o estatuto premium em terras do Taj Mahal - o que poderá justificar, em muito, a estratégia agora pronunciada. Por outro lado, não será difícil compreender que a partilha de chassis, motores, transmissões, módulos, componentes e até painéis de carroçaria com um modelo do mesmo Grupo, já produzido localmente, se traduzirá, necessariamente, numa natural comunhão de sinergias. Ou seja, estamos a falar de uma enorme economia de recursos e, sobretudo, dos dividendos que daí poderão advir para os ambiciosos planos de expansão da marca. 

Neste contexto, o Skoda 'Rapid' - forma como o novo modelo vem sendo designado pela imprensa local - terá como principais concorrentes o Honda City, o Ford Fiesta, o Maruti Suzuki SX4, o Fiat Linea e o Hyundai Verna. Sem esquecer, acrescentamos nós, o VW Vento - facto que, mesmo não sendo desejado pelo Grupo VAG, nos parece incontornável.

Confirmando-se as previsões do 'Indian Autos Blog', muita coisa passará a fazer sentido: o sucessor europeu do Octavia Tour verá confirmada uma estética inspirada no protótipo Vision D e será apresentado ao público em 2012, por ocasião do Salão de Genebra, como em tempos foi oficialmente declarado por membros da Direção da fábrica. Simultaneamente, o 'Rapid' indiano resultará de uma fusão das gamas Fabia e Vento - o que não só confirma as imagens espias capturadas naquele país [de que a que aqui hoje publicamos é paradigmática], como fica em plena sintonia com as declarações de Thomas Kuehl - responsável máximo da Skoda na Índia - que garantiu já que este modelo será oficialmente apresentado no Salão de Frankfurt deste ano.

Dito isto, aguardaremos com particular expetativa por mais informações sobre este tema, afim de podermos avançar com matéria definitiva. Contudo, não hajam dúvidas que, num cenário destes, o puzzle começa a fazer muito mais sentido...

Mais informações em:

www.indianautosblog.com

www.burnyourfuel.com

[foto: autor desconhecido | extraída de www.burnyourfuel.com]

Novo Sorriso

Da Índia chega-nos, através do sítio «Indian Autos Blog», uma fotografia da intervenção a que as gamas Fabia e Roomster serão sujeitas em breve. Menos camuflada que a Fabia Combi já aqui retratada, esta imagem do Roomster permite-nos perceber, ainda com mais clareza, onde o Departamento de Design de Mladá Boleslav pôs o acento tónico, no que respeita à dianteira de ambos os veículos. A saber:

- Alteração da morfologia do capot, de forma a acolher uma grelha mais larga [repare-se que a entrada de ar toca agora nas nervuras provenientes dos pilares A] e umas ópticas mais afiladas, fruto do redesenho da zona superior dos faróis [troço que acolhe os piscas];
- Nova grelha principal, com prumos e alhetas mais grossos, à imagem do que já acontece nas gamas Octavia e Superb;
- Redesenho integral da zona inferior do pára-choques, com uma entrada de ar central estendida para os flancos e novos rebaixos para inserção dos faróis de nevoeiro, agora mais esguios;
- Novo deflector aerodinâmico [na zona inferior do pára-choques], acabado a plástico negro.

Desta forma, quando vistos de frente, os novos Fabia e Roomster aparentam ser mais baixos e largos do que na sua versão original. Se se confirmar a apresentação oficial destes modelos para o Salão de Genebra, significa que estamos a cerca de 6 meses de podermos revelar as primeiras imagens de alta qualidade, já com a chancela da Fábrica. Contudo, e até lá, é bem natural que os renovados automóveis sejam fotografados em testes, ajudando-nos a perceber melhor o que aí vem. Estaremos atentos a novas ‘flagrantes’. Sobretudo das traseiras.

Mais informações em: indianautosblog.com

[foto: Indian Autos Blog / extraída de: indianautosblog.com]