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quinta-feira, 17 de janeiro de 2013
quinta-feira, 19 de abril de 2012
Novidades 'Rapid'
O «Auto.iDNES» avança com novidades importantes sobre o automóvel compacto que a Skoda irá lançar durante o decurso deste ano. Segundo este órgão de comunicação social checo, a Direção do construtor de Mladá Boleslav terá anunciado recentemente que o nome oficial do 'Rapid' europeu será revelado durante o Salão de Beijing - evento que terá lugar a partir da próxima semana, no país da Grande Muralha. Mas o «Auto.iDNES» vai mais longe, assegurando até que a variante chinesa do tão aguardado automóvel compacto - que deverá contemplar algumas diferenças face à berlina europeia - será já apresentado em Beijing, abrindo-se assim o véu sobre o futuro próximo da marca da Seta Alada. Ou seja, este sítio checo afiança que haverá uma aceleração na calendarização prefigurada para o modelo.
Curioso é que tudo isto é anunciado em simultâneo com a divulgação de um pequeno vídeo e de algumas fotografias que nos mostram um novo protótipo em testes numa auto-estrada checa. Segundo o «Auto.iDNES» tratar-se-á mesmo do 'Rapid', mas para os autores do semlimites, o carro camuflado assemelhar-se-á mais ao SEAT Toledo, modelo que também sairá das linhas de produção de Mladá Boleslav. A título de exemplo, repare na densidade da camuflagem, na ausência de nervuras centrais no capô, na entrada de ar inferior do pára-choques dianteiro, na posição da matrícula atrás, ou até no logótipo 'quadrado' que decora o porta-bagagens do protótipo... e, depois de esmiuçados os detalhes, diga-nos de sua justiça.
Porém, mais importante do que qualquer exercício de 'adivinhação' é mesmo perceber que o 'Rapid' está a um passo de deixar de ser uma maravilhosa promessa, para se transformar, por fim, numa fantástica e palpável realidade. Venha ele.
Mais informações em: www.auto.idnes.cz
quinta-feira, 6 de outubro de 2011
Mais «Performance Kit»
A misteriosa Octavia Combi que temos vindo a acompanhar há já algum tempo, sempre densamente camuflada e com o autocolante «Performance Kit» no vidro traseiro, continua paulatinamente a sua série de testes. Desta feita foi fotografada na vertiginosa Grossglockner - montanha austríaca utilizada com regularidade pela maioria dos construtores europeus no desenvolvimento de motores e testes de travões.
E, para lá do já conhecido pára-choques dianteiro, guarnecido com uma generosa entrada de ar inferior, muito pouco se pode inferir desta nova série de fotos, já que a densidade da 'máscara' utilizada é particularmente cerrada. Com o agendamento do Octavia III marcado para o Salão de Paris de 2012, resta saber se o «Performance Kit» ainda chegará a tempo de ser introduzido no mercado europeu ou se, pelo contrário, se destina a outras regiões mais distantes, onde a segunda geração da principal gama da Skoda ainda se deverá manter por mais uns tempos. Outra hipótese poderá passar pela utilização da Octavia Combi como 'mula' de um outro modelo, onde os componentes agora ensaiados possam vir a figurar. Fica tudo em aberto, portanto...
Mais informações em: www.auto.idnes.cz
quinta-feira, 29 de setembro de 2011
Škoda Citigo [Recortes de Imprensa]
Design
«"Os nossos automóveis não são brinquedos coloridos, de circo, ou objetos desnorteados. Queríamos um carro atraente: simples mas com caráter", avançou o Diretor de Design da Skoda ao Deník [...].»
«O
novo carro é baseado nas formas do seu irmão germânico Volkswagen
Up!, que foi introduzido há umas semanas atrás no Salão de
Frankfurt. O Skoda parece um pouco mais bonito que o Volkswagen ao
oferecer, por exemplo, umas janelas laterais traseiras maiores. E a
traseira é particularmente bonita: "As suas linhas depuradas são
decoradas com uns bonitos farolins em forma alongada de 'C'",
disse o Designer-Chefe Kaban.»
in
Deník.cz | www.denik.cz
Equipamento
«O
fabricante oferecerá o automóvel em quatro níveis de equipamento
diferentes. As versões mais caras serão dotadas com Brake Assist,
que reage aos perigos de colisão com outros carros. Por dentro, o
carro é dotado de diversos elementos que vão ao encontro do slogan
«Simply Clever», como o clip de plástico para fixação dos
bilhetes de estacionamento, um suporte para uma fotografia no tabliê
ou uma bolsa para o telemóvel incorporada no assento do passageiro
da frente.»
in
Auto.iDNES.cz | www.auto.idnes.cz
«Dependendo das necessidades de cada mercado, poderão ser selecionadas quatro variantes de equipamento: Easy, Active, Ambiton e Elegance».
«O
interior do Citigo oferece espaço, qualidade e precisão. Isto
deve-se a um layout claro e transparente, bem como à utilização de
tabiês revestidos a dois tons nos níveis de equipamento mais
elevados. Os encostos de cabeça dianteiros estão integrados nos
bancos. O carro dispõe ainda de numerosos espaços de arrumação,
porta-copos, locais para deposição de telemóveis e bolsas laterias
no banco da frente. E contempla soluções inteligentes, como um
gancho para uma carteira ou um saco, colocado no mecanismo de
abertura do porta luvas ou ainda um dispositivo para suspensão de
uma fotografia na consola central. A prateleira articulada da
cobertura da bagageira é complementada por um sistema que permite o
seu bloqueio na posição de topo e uma rede elástica impede a livre
circulação de objetos no porta-bagagens. O bem estar a bordo é
garantido por múltiplos recursos de conforto. Nas versões de 3
portas, o sistema «Easy Entry» facilita a entrada para os bancos
traseiros. 'O banco do passageiro da frente desliza para a frente e
o encosto rebate o suficiente para garantir uma entrada confortável
para a traseira do carro', avançou o Designer-Chefe Kaban.»
in
Deník.cz | www.denik.cz
Tecnologia e Energias Alternativas
«Apesar
da sua reduzida cilindrada, os motores atingem um elevado binário
com baixos níveis de ruído. O motor 1.0 MPI servirá de base para a
utilização de combustíveis alternativos, como o GNC [gás natural
comprimido], cujas emissões de CO2 nessa variante serão de 79 g/Km.
Em 2012, e cumulativamente à caixa manual, também estará
disponível uma caixa automática de 5 velocidades que será garantia
de conforto acrescido para o novo pequeno carro.»
in
Deník.cz | www.denik.cz
«O construtor também pondera a introdução de versões a gás natural comprimido e a eletricidade.»
in
Auto.iDNES.cz | www.auto.idnes.cz
Segurança
«A segurança ativa foi significativamente melhorada com o novo sistema de travagem assistida «City Safe Drive». O sistema é automaticamente ativado a velocidades abaixo dos 30 Km/h e um sensor laser regista riscos de colisões. Dependendo da velocidade do trânsito, o sistema pode travar automaticamente para mitigar a severidade de uma colisão ou até preveni-la. Isto reduz significativamente o risco de uma colisão com o carro que segue imediatamente à frente, no trânsito citadino»
in
Deník.cz | www.denik.cz
Preço Estimado
«É provável que o preço ande à volta das 180 mil coroas» [na República Checa, o que corresponde a €7.338,97].
in Auto.iDNES.cz | www.auto.idnes.cz
[imagem: Skoda Auto]
segunda-feira, 30 de maio de 2011
Baile de Máscaras
Na Skoda trabalha-se intensamente durante todo o ano. O fim de semana que passou não foi exceção, como o comprovam as fotos-espia de uma misteriosa Octavia Combi, densamente camuflada, a efetuar testes na Grossglockner, na Áustria. Uma notícia que nos chegou por intermédio do «iDNES.cz», ilustrada com fotos do «Cars Spy Photos».
E o que podemos inferir das imagens? Pouca coisa palpável, para lá de uma grelha dianteira inferior redesenhada e de um autocolante no vidro traseiro com a inscrição «Performance Kit». Contudo, há já quem assegure tratar-se de um novo pacote aerodinâmico opcional, semelhante ao disponível no Fabia Monte Carlo. Ou quem pondere tratar-se antes de uma variante [ainda] mais musculada do RS, na esteira dos ensaios RS+ mostrados em salões. Mas também pode dar-se o caso da inscrição «Performance Kit» ser mero bluff, destinando-se a densa camuflagem a esconder um derradeiro facelift ao Octavia II... Para já fica o mistério no ar. Começam a aceitar-se 'apostas' para o desfecho deste enigmático... 'baile de máscaras'.
www.auto.idnes.cz
www.carsspyphotos.com
[fotos: Cars Spy Photos | extraídas de: www.carsspyphotos.com]
segunda-feira, 14 de fevereiro de 2011
O Futuro... Agora
10 e 11 de fevereiro. Praga, O2 Arena. 5000 colaboradores da Škoda Auto vindos dos 4 cantos do mundo reúnem-se à porta fechada para participar na «World Dealer Conference 2011». À entrada, o acolhimento do evento recolhe, organizadamente, telemóveis e máquinas fotográficas de todos os participantes. Paralelamente, é exigido absoluto sigilo profissional a todos os convidados sobre o muito que se irá ver e ouvir.
Lá dentro, com o início da apresentação, vira-se uma nova página na frutuosa história da marca – um passo por ora envolto em secretismo, selado com a assinatura de 5000 privilegiados. A Škoda do futuro, mais ousada e elegante do que nunca, rejuvenesce a sua imagem e desenha um devir feito de ainda maior prosperidade e audácia: na «World Dealer Conference 2011» foram apresentados o novo logótipo e a nova imagem institucional da marca, apreciou-se o stand-tipo de uma nova era e vislumbraram-se, em primeira mão, nada menos do que 3[!] automóveis integralmente novos, concebidos para impulsionar a marca para uma nova dimensão. Estamos a falar do citadino prometido para Frankfurt, do sucessor do Octavia Tour e da próxima geração Octavia [embora alguns sítios refiram tratar-se antes de um facelift do Superb].
[edição e fotomontagem: semlimites | imagem original: Volkswagen AG]
No que concerne aos automóveis, os colaboradores contatados pelos média foram particularmente reticentes em adiantar pormenores, embora tenham admitido enorme admiração pela excelência das propostas visionadas em primeira mão. Porém, o «Lidovky» adiantou já que o sucessor do Octavia Tour terá linhas bastante vincadas e um caráter dinâmico, sendo as suas dimensões, a título de comparação, próximas das do novo Volkswagen Jetta.
Resta dizer que os privilegiados que estiveram em Praga, para lá de extasiados com a explosão de novidades escaldantes a que tiveram acesso, foram ainda convidados a assistir a um concerto de Anastacia e a ouvir misturas preparadas por DJ Tiesto.
Pelo que é sabido até ao momento, o prometido «New Power of Skoda» é mesmo para levar muito a sério!
Mais informações em:
quarta-feira, 29 de setembro de 2010
«Um Eléctrico Chamado Desejo» [Salão de Paris I]
Será um protótipo? Será um automóvel de série? Não sabemos. O que é certo é que a Skoda vai apresentar um modelo eléctrico no Salão de Paris. Fique atento ao semlimites.Mais informações em: www.auto.idnes.cz
quarta-feira, 15 de setembro de 2010
'Night Vision'
A «Auto.iDNES.cz» fez uma excelente reportagem sobre o 'crash-test' recentemente realizado pela Skoda na presença de jornalistas. Esse trabalho inclui uma interessante entrevista com Peter Kraus, um dos responsáveis do Departamento de Segurança Automóvel da marca de Mladá Boleslav. Para 'aguçar o apetite', deixamos aqui a última pergunta:
Auto.iDNES.cz: Então teremos no futuro um sistema 'night vision' no Superb?
Peter Kraus: Deixe-me dizer-lhe o seguinte: é algo que definitivamente não será esquecido...
[NDR: um sistema 'night vision' é um conjunto de artefactos tecnológicos que permitem melhorar significativamente a percepção nocturna do condutor de um veículo no que toca ao cálculo de distâncias ou no incremento da visão em condições climatéricas adversas. Actualmente é algo que só está disponível em veículos de fabriantes premium, na maior parte dos casos como equipamento opcional.]
Mais informações em: www.auto.idnes.cz
[foto: Auto.iDNES.cz | extraída de www.auto.idnes.cz]
quinta-feira, 19 de agosto de 2010
Octavia Tour II [?]
O leitor César Ribeiro advertiu-nos para a possibilidade da apresentação de um sucessor para o Octavia Tour, já no Salão de Moscovo, certame que se realizará entre 25 e 29 de Agosto. Segundo o que conseguimos apurar, esta notícia começou por ser anunciada pelo portal eslovaco «SME» que afiança que o 'novo' modelo resultará da reintrodução no mercado da segunda geração Octavia, na sua versão 'pré-facelift', propositadamente despida de equipamentos onerosos e limitada a motorizações tecnologicamente pouco complexas afim de garantir custos de aquisição muito competitivos. Segundo aquele órgão de comunicação social, é até provável a utilização de motores homologados para as normas Euro IV, nomeadamente o 1.6 atmosférico de 102 CV, opção que restringirá a venda do novo Octavia Tour aos mercados de leste [fora da União Europeia] e asiáticos, pelo facto destes não estarem abrangidos pelas restritivas normas anti-poluição vigentes em território Comunitário. A concretizar-se esta notícia, é provável que o Octavia Tour II chegue aos concessionários entre o final do Verão e o início do Outono, fazendo-se assim a ponte entre o anunciado final de produção do modelo vigente e a introdução no mercado de um automóvel totalmente novo, previsto para 2012. Uma questão a apurar dia 25...
Mais informações em:
segunda-feira, 1 de março de 2010
'Combi' com 200 CV [actualizado]
Explosiva, no mínimo, a notícia veiculada pela checa «auto.iDNES.cz». A confirmarem-se as suspeitas daquele órgão de comunicação social checo, a Fabia Combi RS virá equipada com um motor 2.0 TFSI de 200 CV, idêntico ao já utilizado nas versões desportivas da gama Octavia – contrariando assim todas as notícias publicadas até agora, que asseguravam como certa a escolha do motor 1.4 TSI de 180 CV para as versões desportivas do utilitário checo.
A «auto.iDNES.cz» sustenta o seu artigo na leitura da lista de novidades constante do programa oficial do Salão de Genebra, onde é de facto anunciada uma 'Combi' Skoda equipada com motor 2.0 TFSI. Contudo, e em bom rigor, não é feita qualquer menção à gama a que dirá respeito a referida carrinha.
Deste modo, e em nosso entender, ficará sempre em aberto uma outra possibilidade – a de que a dita nova Combi seja uma Superb 2.0 TSI, que venha fazer a ponte entre o 1.8 de 160 CV e o magnânime 3.6 V6 de 260 CV. A nós parece-nos mais plausível esta segunda hipótese, porém teremos que esperar até amanhã para o 'tira-teimas' definitivo.
Actualização:
Pouco depois do nosso post ir 'para o ar', a «Auto.iDNES.cz» rectificou a sua notícia, informando agora que o novo Fabia RS será efectivamente equipado com o motor 1.4 TSI de 180 CV e que a referência à estreia de uma Combi da marca com motor 2.0 TFSI, em Genebra, patente no programa oficial, se devia a uma gralha da organização. Fica aqui feito o reparo, para que os nossos leitores tenham acesso a informação tão actualizada e sobretudo tão fidedigna quanto possível.
Actualização:
Pouco depois do nosso post ir 'para o ar', a «Auto.iDNES.cz» rectificou a sua notícia, informando agora que o novo Fabia RS será efectivamente equipado com o motor 1.4 TSI de 180 CV e que a referência à estreia de uma Combi da marca com motor 2.0 TFSI, em Genebra, patente no programa oficial, se devia a uma gralha da organização. Fica aqui feito o reparo, para que os nossos leitores tenham acesso a informação tão actualizada e sobretudo tão fidedigna quanto possível.
Mais informações em: http://auto.idnes.cz
[foto: Skoda Auto | edição: semlimites]
terça-feira, 23 de fevereiro de 2010
Dia D... com Data [Mais ou Menos] Marcada
Segundo informações veiculadas pelo «Denik», um colaborador da Škoda Auto [que terá pedido para que a sua identidade não fosse revelada], confirmou muitas das novidades que já aqui revelámos, a propósito do facelift do Fabia: «Muda muita coisa, em essência. O carro tem uma grelha maior, pára-choques com forma ligeiramente alterada e novo grafismo dos faróis traseiros. Serão ainda introduzidas alterações no interior e no menú de motorizações».
Porém, e ainda mais importante do que esta confirmação, é o facto de, segundo aquele órgão de comunicação social, um porta-voz da fábrica ter já confirmado que «na terça-feira» serão reveladas as primeiras fotografias e informações oficiais relativos a este assunto. Como a notícia foi publicada ontem, não é claro se o 'Dia D' será já hoje ou para a próxima semana. Seja como for, há razões redobradas para ficar atento ao semlimites.
Mais informações em: www.denik.cz
[foto: Auto iDNEZ.cz / extraída de http://www.auto.idnez.cz/]
sábado, 13 de fevereiro de 2010
Novo Fabia: Já nos 'Cinemas'
A Skoda é particularmente cuidadosa ao fazer testes de novos automóveis na sua terra natal, porque sabe que a marca da Seta Alada desperta tantas paixões que a probabilidade de ser alvo de fotos-espia é bastante grande. Para tal, os novos automóveis da marca são sempre conduzidos por hábeis pilotos de teste, muito bem treinados em fugas rápidas e discretas, sendo normalmente escoltados por outros automóveis que se destinam a ocultar a visibilidade em torno das novas 'estrelas'. Uma distracção da equipa de testes, porém, permitiu que Radek Livar e um seu amigo capturassem o video que apresentamos hoje, retratando já o facelift do Fabia. Porém, quando a equipa da Skoda se apercebeu que estava a ser filmada, activou um extremamente eficaz plano de fuga, com a escolta 'oficial' a emparedar em segundos o modelo mais desejado do momento. Este filme foi originalmente publicado no sítio Auto.iDNES.cz
Novo Fabia: Já nos 'Cinemas'.
quarta-feira, 3 de fevereiro de 2010
Do Motel Para Genebra
A «Auto.iDNES.cz» acaba de publicar algumas informações adicionais relativas ao facelift a que o Fabia II será sujeito, já a partir do próximo Salão de Genebra. Para tal, colheu informações no fórum checo «SkodaHome», onde um dos seus membros divulgou uma fotografia de um automóvel apanhado em testes, com um nível de camuflagem relativamente baixo. O automóvel foi fotografado no parque de estacionamento de um Motel de Auto-Estrada, na República Checa.
Para além das alterações que a leitura da fotografia permite identificar claramente, muitas das quais já esmiuçadas neste blogue, há a reter a confirmação da utilização de uma antena tipo ’barbatana de tubarão’ [tal como antecipado nas fotos espias do Roomster], bem como a inclusão de barras de tejadilho na versão hatchback - em conformidade com o ensaiado nos protótipos EmoConcepts, apresentados em Genebra há cerca de um ano atrás.
Ainda segundo a «Auto.iDNES.cz», ao nível dos interiores confirma-se a alteração dos comandos do ar condicionado, a par de outras ligeiras alterações, antevendo-se ainda, segundo uma informação não confirmada, um novo grafismo para os farolins traseiros.
Nota final para a confirmação da estreia da segunda geração GreenLine no Fabia, quer com a introdução dos novos motores TDI CR, quer com a inclusão de dispositivos de regeneração de energia e do sistema start-stop.
Mais informações em:
[foto: Fórum Skoda Home / http://forum.skodahome.cz]
sábado, 28 de novembro de 2009
O Regresso do 'Porsche do Povo'
Se há carro que marcou o imaginário dos checoslovacos na década de 70, esse automóvel chama-se Škoda 110R. Com o seu elegante perfil de coupé, um peso relativamente baixo e motor e tracção traseiros, o 110R era sinónimo de pura diversão sobre rodas, tendo conquistado uma fervorosa legião de fãs, um pouco por todo o mundo. Rapidamente apelidado de ‘Porsche do Povo’, o 110R foi alvo de uma louca corrida aos concessionários na sua terra natal, dando origem a longas listas de espera, já que a fábrica privilegiava as exportações em detrimento do mercado interno.Não espanta, por isso, que ainda hoje, tanto na República Checa, como na Eslováquia, seja visto como uma autêntica lenda rolante, capaz de despertar as maiores paixões. Petr Novák, designer-chefe do estúdio Novague, coordenou o desenvolvimento de um 110R do século XXI, com a chancela da Erko, capaz de reavivar o espírito imortal deste incontornável ícone dos anos 70. Mas neste tributo ao passado, Novák não se inspirou apenas no 110R - para a traseira do protótipo foi colher informação à versão desportiva do modelo - o mítico 130RS, que tantos louros conquistou para a marca de Mladá Boleslav.
Resta saber se pela mão da Erko ou pelo próprio punho da Seta Alada, o 110R voltará a fazer as delícias de milhões de aficionados da Skoda, que tanto anseiam por um desportivo da marca para saborear as velozes estradas do século XXI.
Mais informações em: auto.idnes.cz [imagens: Novague / extraídas de auto.idnes.cz]
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