Choque Eléctrico [Salão de Paris II]

Chama-se Octavia Combi Green E Line e é um protótipo. É eléctrico e produz 60 KW (80 CV) de potência máxima [85 KW (114 CV) durante um minuto]. Vem equipado com baterias de iões de lítio com uma vida útil de pelo menos 10 anos, que lhe garantem uma autonomia de 140 Km. Acelera dos 0 aos 100 Km em 12 s e atinge os 135 Km/h de velocidade máxima. Pode ser carregado em qualquer tomada de 230 V, necessitando um pouco mais de 8 horas para uma carga completa. Ligado a uma instalação trifásica [400 V], fica com autonomia máxima em metade do tempo. É um familiar eléctrico a sério, com espaço para 5 pessoas e 490 l de capacidade na mala. Mais, é prova da força da Skoda no que toca ao desenvolvimento de automóveis movidos com energias alternativas. E também um verdadeiro choque eléctrico para mentes mais empedernidas...

[foto: Skoda Auto]

«Um Eléctrico Chamado Desejo» [Salão de Paris I]

Será um protótipo? Será um automóvel de série? Não sabemos. O que é certo é que a Skoda vai apresentar um modelo eléctrico no Salão de Paris. Fique atento ao semlimites.

Mais informações em: www.auto.idnes.cz

[foto: Auto.iDNES | extraída de www.auto.idnes.cz]

Ansiedade

Talvez no Salão de Frankfurt de 2011 sejamos finalmente brindados com a apresentação mundial do tão esperado citadino Skoda - a variante checa do projecto conjunto VW/Skoda/SEAT, conhecido por agora como New Small Family. Como a ansiedade vai sendo crescente, multiplica-se a difusão de antevisões geradas em computador, espalhadas a grande ritmo na vertiginosa espiral da internet. A imagem que hoje lhe apresentamos foi repescada no sítio «Wheelosphere» e pretende retratar a variante eléctrica do pequeno Skoda, agendada, segundo alguns órgãos de comunicação checos, para 2013. Que pena não ser já em Paris...

Mais informações em: http://www.wheelosphere.org/

[imagem: www.theophiluschin.com | extraída de www.wheelosphere.org]

Cenários Palpáveis

Em entrevista à Ceský Rozhlas, o Director do Departamento de Desenvolvimento Técnico da Škoda Auto lançou algumas pistas relativamente aos próximos lançamentos da marca da Seta Alada. Confrontado sobre se o citadino a lançar em 2011 terá uma versão eléctrica, Eckhard Scholz foi peremptório: «Os automóveis eléctricos são o futuro. Ulrich Hackenberg, que coordena o Desenvolvimento Técnico do Grupo Volkswagen, já anunciou oficialmente o início da produção do Up! eléctrico para 2013, por isso estou certo que teremos a nossa própria derivação desse modelo.»

Já no que concerne ao substituto do Octavia Tour, Scholz esclarece como será o futuro posicionamento do modelo no mercado. «Quando olhamos para o Škoda Octavia Tour podemos encontrar alguns paralelos com o Dacia Logan, no que concerne ao crescente interesse em automóveis deste tamanho, com estes níveis de preços. Repare-se, por exemplo, no modelo Linea do fabricante italiano FIAT [NDR.: variante 3 volumes do utilitário Punto], - trata-se de um carro que utiliza uma base tecnológica simples mas que oferece bastante espaço interior. Na Škoda estamos atentos ao crescimento do número de pessoas que pretendem adquirir um automóvel espaçoso mas não têm disponibilidade financeira para o fazer. Por isso alargaremos a nossa oferta de forma a contemplarmos também esse tipo de clientes.» Embora não esclarecendo o tipo de carroçaria a adoptar, Eckhard Scholz adiantou que a Škoda não terá modelos de 3 portas: «Quando só se pode adquirir um único automóvel, o carro de família não terá, certamente, 3 portas. Não nos interessa ocupar segmentos marginais do mercado, por isso, o nosso futuro passará pelas 4 ou 5 portas».

Por fim, o sítio da Ceský Rozhlas adianta ainda que no Salão de Genebra [Março de 2010] serão apresentados os facelifts das gamas Fabia e Roomster, passando ambas a disponibilizar o motor 1.6 TDI CR, que já conhecemos do Octavia. Recorde-se que diversos órgãos de comunicação alemães e, posteriormente, alguns sítios checos, chegaram a anunciar a apresentação mundial destes facelifts para o Salão de Frankfurt, que ainda decorre, coisa que não se veio a verificar.

Mais informações em: www.rozhlas.cz

[esquisso do Octavia RS: Skoda Auto]

Alta Tensão

Segundo diversos órgãos de comunicação checos, a Škoda Auto está a investir bastante capital no desenvolvimento de automóveis de propulsão eléctrica. Radek Špicar, Relações Públicas do construtor checo, já confirmou a informação veiculada ao afirmar que «a Volkswagen está a trabalhar intensivamente no desenvolvimento de diversas alternativas aos combustíveis [fósseis], incluindo a eléctrica, e a Škoda Auto está envolvida nessas actividades».

Um exemplo claro desta linha estratégica é o apoio que a marca de Mladá Boleslav está a dar à Universidade Técnica de Brno, que tem vindo a trabalhar num protótipo de um Superb movido a energia eléctrica.

Esta notícia surge numa altura em que a «Autocar» garante que o Grupo VW se prepara para adquirir a insolvente Karmann, com o intuito de a converter numa unidade especializada na concepção e fabrico de veículos eléctricos, poupando ainda umas largas centenas de postos de trabalho que, de outra forma, seriam irremediavelmente perdidos. A confirmar-se, isto significa que o trabalho de pesquisa e desenvolvimento será implementado em diversas frentes, provavelmente com o objectivo de acelerar a fase de investigação e, posteriormente, a de industrialização. Ou seja, é expectável que o Grupo VAG inicie a venda de automóveis eléctricos em 2013, contando, para tal, com os sempre leais e muito competentes serviços da marca da Seta Alada.

Porque a Škoda é uma marca simplesmente... electrizante.

Mais informações em:
www.ct24.cz
www.autocar.co.uk

[imagem: autor desconhecido]