sexta-feira, 21 de junho de 2013
sexta-feira, 7 de junho de 2013
quinta-feira, 6 de junho de 2013
A Bomba
Este sábado, num concessionário Skoda, a Octavia Break vai ser a sensação do momento.
Apareça e descubra um dos melhores automóveis da actualidade.
Em breve chegará a versão Octavia RS...só dá 250 Km à hora!
Boa viagem!
[fotos: Skoda Auto]
terça-feira, 4 de junho de 2013
segunda-feira, 3 de junho de 2013
domingo, 2 de junho de 2013
sábado, 1 de junho de 2013
quinta-feira, 30 de maio de 2013
quarta-feira, 29 de maio de 2013
terça-feira, 28 de maio de 2013
segunda-feira, 27 de maio de 2013
domingo, 26 de maio de 2013
sábado, 25 de maio de 2013
sexta-feira, 24 de maio de 2013
quinta-feira, 16 de maio de 2013
quinta-feira, 2 de maio de 2013
quarta-feira, 3 de abril de 2013
Superb Facelift [fotos e dados oficiais]
Foram hoje apresentadas as primeiras fotografias e informações oficiais relativas ao rejuvenescimento a que a gama Superb irá ser sujeita em breve. A apresentação pública do modelo tem já estreia agendada para o dia 19 de abril, no Salão de Xangai, sendo que a comercialização do modelo na europa iniciar-se-á um pouco mais tarde, em finais de junho.
Exteriormente, o novo Škoda Superb foi redesenhado de forma a incorporar a nova linguagem estética da marca. Neste contexto, à frente destacam-se os novos capô, logótipo, grelha, grupos óticos [incorporando tecnologia bi-xénon e iluminação diurna LED] e pára-choques. Atrás, a modernização concentrou-se sobretudo na reinterpretação do desenho dos portões traseiros e dos grupos óticos, com enfoque para as alterações introduzidas na berlina, que são mais extensas do que na carrinha. Neste caso, a matrícula passou para a tampa da mala [como acontece em todos os modelos da marca, à exceção do Citigo], os faróis incorporaram um desenho integralmente novo e os pára-choques foram redesenhados, adotando agora refletores próprios. Por outro lado, tanto no carro como na carrinha, a intervenção nos farolins contemplou a introdução de 3 frisos LED com os caraterísticos contornos em forma de 'C'. Por fim, registe-se a dotação de novas jantes de liga leve [16", 17" e 18"] e duas novas cores metalizadas [metal grey e moon white] que rematam o apuramento estético imposto à gama mais nobre da casa de Mladá Boleslav.
Por dentro, destacam-se os novos volantes [de 3 e 4 braços], novas cores e novos revestimentos de bancos, prefazendo nove combinações de catálogo, sendo a versão Laurin & Klement a mais luxuosa e requintada de todas. Outra novidade, prende-se com a possibilidade de deslocar eletronicamente o banco do passageiro dianteiro, a partir dos lugares traseiros - dispositivo que reforça as caraterísticas de limusina próprias deste automóvel. Recorde-se que o espaço disponível atrás, ao nível das pernas, é o mais vasto de todo o segmento médio superior - predicado que se estende ao dimensionamento do porta bagagens [595/1700 litros na berlina e 633/1865 litros na Combi].
À remodelação estética, somam-se igualmente inovações tecnológicas importantes com destaque, em primeira linha, para uma redução de consumos que, nalgumas motorizações, pode ir até uns impressionantes 19%. Tanto os modelos equipados com motores a gasóleo, como a variante servida pelo 1.4 TSI de 92 kW, incorporam agora de série o dispositivo 'start-stop', a par com sistemas de regeneração de energia. Para se ficar com uma ideia das melhorias resultantes do apuramento tecnológico da gama, poderá referir-se que o Superb GreenLine consome apenas 4.2 l de gasóleo em cada 100 km percorridos, emitindo somente 109 g/km de CO2. Por outro lado, há novidades em termos de transmissões, tanto para o 2.0 TDI de 103 kW [agora disponível com caixa manual na versão 4x4] e para o 2.0 TDI de 125 kW [que incorpora uma caixa DSG de dupla embraiagem e 6 relações].
No que concerne ao conforto, refira-se a introdução da última geração do sistema automático de estacionamento - que arruma automaticamente o automóvel, tanto em lugares paralelos à via, como perpendiculares a esta. A este opcional, juntam-se o tejadilho escamoteável elétrico da berlina [incorporando células fotoelétricas na sua constituição] e o teto panorâmico de acionamento automático da Combi; sem esquecer o sistema KESSY [abertura do automóvel e acionamento do motor sem chave] e os avançados sistemas áudio e de navegação disponíveis para esta gama.
Em termos de segurança, o Superb está equipado com 9 airbags, ABS, ESP e Brake Assist - o que, a par com a sua robustez estrutural e com as zonas de deformação programada lhe conferiram, logo por ocasião do seu lançamento inicial, as 5 estrelas atribuídas pelo EuroNCAP. Paralelamente, pode ainda optar-se pelo sistema adaptativo de iluminação noturna, por um dispositivo que alerta o condutor em caso de fadiga, pelo assistente de arranque em subidas [Hill-Hold] e por um monitor da pressão dos pneus.
Por fim, refiram-se algumas das múltiplas soluções Simply Clever que se mantêm presentes no renovado Superb, com destaque para a abertura TwinDoor da berlina - uma inovação Škoda muito cobiçada [e copiada] pela concorrência premium e cujo modo de operação foi agora aprimorado; para o guarda-chuva incorporado na porta traseira; para os múltiplos espaços de arrumação presentes no habitáculo; ou para a versatilidade dos sistemas de arrumação de bagagens disponíveis para a mala.
Pelo exposto, torna-se evidente que o novo Superb amadureceu, tendo-se aprimorado em todos os domínios face ao seu, já de si excecional, predecessor. Tem sucesso garantido.
Mais informações em: www.skoda-auto.com
[fotos: Skoda Auto]
quarta-feira, 13 de março de 2013
segunda-feira, 11 de março de 2013
sexta-feira, 8 de março de 2013
Chegou!
A Break mais esperada!
Brevemente num concessionário Skoda perto de si!
explore em http://new.skoda-auto.com/en/models/new-octavia-combi/overview
[fotos: Skoda Auto]
quarta-feira, 6 de março de 2013
sexta-feira, 15 de fevereiro de 2013
sexta-feira, 8 de fevereiro de 2013
Pode Ser Seu
Um Skoda para a família, para ciclistas ou surfistas. Económico
(médias de 4.3 a gasóleo) e muito versátil com bancos traseiros a sairem ou
recolherem individualmente. Tem 190.000 km, 70% realizados em auto-estrada, ABS,
ESP, ASR, Direção Assistida, 8 Airbags, espelhos aquecidos, Cruise Control, faróis de
alogénio, lava faróis, detector de pressão de pneus, AC automático, Computador
de Bordo, 4 vidros eléctricos, faróis de nevoeiro com viragem integrada,
suporte para bicicletas, tecto panorâmico, motor 1.4 TDI, IPO válido até
outubro de 2014. Paga de selo 15 euros.
Tem a revisão feita com mudança de óleo e
filtros, correia de distribuição mudada, pneus novos, bomba de água nova,
barras da direcção e casquilhos novos. 7.500 euros.
trata: adrimir@gmail.com ou 965 043 359
[fotos: adriano]
terça-feira, 5 de fevereiro de 2013
Perguntas Online
Peter Pečenka, diretor da Skoda Auto na República Checa, vai estar online durante duas horas, na próxima 6ª feira, para responder a quaisquer questões formuladas pelos leitores do «Auto.cz». A iniciativa irá 'para o ar' a partir das 8:00 [hora portuguesa]. Deixamos-lhe o respetivo link para que possa já formular a sua pergunta. Apresse-se porque, certamente, não vai haver tempo para responder a todos os ensejos de tão vasto grupo de fãs da marca.
Faça a sua pergunta aqui | Mais informações em: www.auto.cz
[foto: Auto.cz | extraída de www.auto.cz]
segunda-feira, 4 de fevereiro de 2013
O Pneu Certo na Hora Certa
Na hora de escolher um Yeti, coloca-se uma grande questão: tração dianteira ou integral? Na cidade ou em estrada, as vantagens da tração dianteira são evidentes - pelo menos no que toca a consumos. Em percursos trialeiros, na neve ou no mais inóspito dos ambientes, a tração às 4 rodas faz toda a diferença.
Contudo, por vezes esquecemo-nos de um fator determinante para a equação das prestações de cada versão: a escolha de pneus adequados aos fins a que nos propomos. Para o provar a «AutoCar» calçou um Yeti TDI [tração dianteira] com pneus de inverno e um Yeti TDI 4x4 com pneus de verão e foi aferir diferenças. Os resultados são surpreendentes.
Mais informações em: www.autocar.co.uk
[filme: Autocar | extraído do YouTube]
domingo, 3 de fevereiro de 2013
Um Zero À Direita
Nos idos anos 80, a gama 105 da Skoda não pôde ser comercializada em França com a sua nomenclatura original. A razão era simples: a Peugeot tinha reservado, por meio de patentes, todos os números com três dígitos nos quais o algarismo do meio fosse um zero. A solução encontrada pela casa de Mladá Boleslav foi introduzir, exclusivamente para este mercado, um zero à direita. Assim o 105 transformou-se no 1050. Uma peculiaridade muito francesa...
[imagem promocional de época]
sábado, 2 de fevereiro de 2013
A Hora da Verdade
Quantos de nós já não lemos centenas de testes e comparativos envolvendo os automóveis dos nossos sonhos? E quantas vezes não ficámos com vontade de podermos avaliar esses mesmos carros por nós próprios? - Quantos de nós já não fizemos os tão padronizados test-drives' da praxe? E quantas vezes não ficámos com vontade de poder levar mais longe essa mesma experiência, quer em termos de condução pura, quer no concreto do dia a dia?
Ora, indo precisamente ao encontro destas ansiedades, a Skoda da República Checa deu aso a uma inebriante experiência, convidado uma multiplicidade de Famílias a experimentar o novo Rapid sob os mais rígidos padrões de exigência: quer fosse na pista, no campo, em viagem de férias, ou nas rotinas diárias - o importante era levar o novo compacto da Seta Alada aos limites, na ótica dos seus potenciais clientes, tendo como pano de fundo a vida concreta das pessoas.
Em contrapartida, e ao longo do teste, as Famílias inscritas foram convidadas a elaborar relatórios dos ensaios e ilustrar as suas experiências com fotografias que testemunhassem os momentos vividos na companhia do Rapid, para que tudo ficasse registado, sendo, no final, publicado no sítio da marca.
Porém, não fosse o Rapid um automóvel competentíssimo e a iniciativa poder-se-ia ter revelado desastrosa para a marca. Porém, a Skoda é uma daqueles [raros] fabricantes que não tem nada a esconder aos seus clientes. Antes pelo contrário. Prova disso são as elevadíssimos índices de satisfação das Famílias que participaram nesta aventura.
Porque a Skoda não faz carros para abrilhantar Salões - faz automóveis bonitos e competentes para enfrentar a hora da verdade... E isso faz [mesmo] toda a diferença.
Porque a Skoda não faz carros para abrilhantar Salões - faz automóveis bonitos e competentes para enfrentar a hora da verdade... E isso faz [mesmo] toda a diferença.
Mais informações em: http://new.skoda-auto.com/microsites/testujrapida/
[autoria das fotos: diversas Famílias | Publicadas por Skoda Auto]
sexta-feira, 1 de fevereiro de 2013
«Skoda World Dealer Conference 2013»
[imagem: Skoda Auto]
Tem estado a decorrer em Sevilha, Espanha, a «Skoda World Dealer Conference 2013», um evento exclusivamente dedicado a Concessionários da marca da Seta Alada. A iniciativa acolherá, no seu conjunto, 400 participantes vindos de todo o mundo. Os epicentros das apresentações têm tido lugar no Torreón de la Juliana e na Hacienda de San Miguel de Montelirio. Entre outras coisas, do programa faz parte a realização de testes dinâmicos a bordo do novo Octavia III, sendo muito provável que os responsáveis da marca adiantem novos pormenores sobre as múltiplas novidades que a Skoda pretende lançar no decurso deste ano. Contudo, tratando-se de um evento 'à porta fechada' não nos foi possível colher, até ao momento, quaisquer novidades relevantes sobre o mesmo. O que é uma pena...
www.wdc2013.com [acesso reservado a participantes]
quinta-feira, 31 de janeiro de 2013
Octavia III Combi RS
Mais informações em: carscoop.blogspot.pt
[fotos: CarScoop | extraídas de: www.carscoop.blogspot.pt]
quarta-feira, 30 de janeiro de 2013
Um Fabia S2000 Português
O concessionário Skoda Vianauto, que faz parte integrante do Grupo M & Costas S.A., apostou num Skoda Fabia S2000 para disputar o Campeonato de Portugal de Ralis 2013, permitindo um regresso pela porta grande da marca da Seta Alada ao mundo do desporto automóvel nacional. O volante ficará a cargo do piloto Pedro Meireles, sendo a navegação assegurada por Mário Castro.
O Fabia da dupla Meireles/Castro foi adquirido à Skoda Rally Team Italia, estrutura desportiva que assistiu Andreas Mikkelsen durante as temporadas em que aquele piloto venceu os seus dois títulos do IRC, estando previsto que seja esta mesma equipa a prestar apoio técnico ao projeto luso durante este ano.
Para dar consistência à iniciativa, o Fabia S2000 português contará com o patrocínio já confirmado da Galp, da UZO e, naturalmente, da própria Vianauto. Neste momento já é certo que a equipa disputará 5 provas continentais, estando a trabalhar no sentido de reunir fundos para participar em pelo menos uma das três provas da Taça de Ouro.
Com este automóvel, Pedro Meireles e Mário Castro são naturais candidatos à conquista do título. Assim o desejamos, aproveitando o ensejo para dar os parabéns à Vianauto, aos pilotos e sua equipa técnica e também aos patrocinadores, pela brilhante iniciativa de trazerem um fabuloso Skoda Fabia S2000 para o Campeonato de Portugal de Ralis.
Mais informações em: www.ralisonline.pt
[imagem extraída de Ralis Online | www.ralisonline.pt]
terça-feira, 29 de janeiro de 2013
Naturalmente Melhor
Por se situar numa «classe à parte» - como afirma a própria Skoda -, o Octavia tanto afronta o segmento dos compactos, como ataca com igual à-vontade o mais prestigiado cantão dos familiares médios. Depois de derrotar o Passat - num teste elaborado pelo «Auto Bild» - chegou a vez da «Auto Motor und Sport» avaliar a nova proposta checa face a 3 estrelas do renhido mundo dos pequenos familiares. Para o confronto foram chamados um Ford Focus, um Hyundai i30 e um Opel Astra. Feitas as contas, a vitória coube ao automóvel da tal «classe à parte». Como seria natural...
Mais informações em: www.auto-motor-und-sport.de
[foto: Auto Motor und Sport | extraída de: www.auto-motor-und-sport.de]
segunda-feira, 28 de janeiro de 2013
Reconhecimento Público
O Superb foi agraciado, pela terceira vez consecutiva, com o galardão de «Melhor Automóvel Importado [Segmento Médio]», pelos leitores germânicos da «Auto Motor und Sport». Uma distinção mais do que merecida.
Mais informações em: www.auto-motor-und-sport.de
[foto: Skoda UK]
domingo, 27 de janeiro de 2013
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