MissionL China [II] - Imagens Oficiais

Mais informações em: www.skoda-auto.com

[imagens: Skoda Auto]

Salão de Beijing

[filme extraído do YouTube]

Liberdade

Skoda: a liberdade de escolher a melhor marca de automóveis do mundo!

[Foto: Skoda Auto]

MissionL China





O mercado chinês é de particular importância para a Škoda. Não estranha, por isso, que a marca da Seta Alada tenha investido em grande por ocasião do Salão de Beijing, apresentando ao público chinês uma variante do protótipo MissionL devidamente moldada ao gosto dos clientes do país da Grande Muralha.

Face à versão original do protótipo, o MissionL China apresenta-se em carroçaria clássica de 4 portas, adornada com novas decorações cromadas no exterior e uma garrida paleta cromática interna, muito ao jeito da exuberância oriental.

Entretanto, sabe-se já que  variante chinesa do Rapid deverá chegar àquele mercado em 2013, sendo que o modelo terá um papel extraordinariamente importante no seio da estratégia de crescimento da marca, traçada até 2018 e que prevê a construção e a venda anual de 1.5 milhões de automóveis em todo o mundo.

Mais informações em: www.skoda-auto.com

[foto: Škoda Auto]

Škoda Rapid: 'Batismo' Confirmado

Por ocasião do Salão de Beijing, a Direção da Škoda Auto deu a conhecer, por fim, o nome oficial a adotar pela berlina compacta baseada no protótipo MissionL, que será lançada na europa ainda no decorrer deste ano.

A agora confirmada designação Rapid, já presente na versão indiana do modelo, retoma um nome histórico para a marca da Seta Alada, tendo sido usado pela primeira vez pela casa de Mladá Boleslav na década de 1930, num automóvel particularmente avançado e arrojado para a época, cujo sucesso foi injustamente travado pelo deflagar da 2ª Guerra Mundial. Mais tarde, o sucessor do incontornável «Porsche do Povo» - o desportivo 110R -, voltaria a acolher esta feliz designação, desta feita sob a forma de um acessível coupé de duas portas com motor e tração traseiros que, não sendo o último grito tecnológico, atraía a clientela com um charme muito particular, um divertido comportamento [típico de um 'tudo atrás'] e um preço esmagador para os predicados do produto.

Por fim, no decorrer do ano passado, e ainda antes da apresentação oficial da variante indiana da nova berlina compacta, começou a ventilar-se a hipótese de recuperação deste nome capital para a história da Škoda, numa fase em que chegou a dar-se como certo o batismo de «Lauretta» para o modelo do país do Taj Mahal. Porém, feito o lançamento do modelo e recuperado o epíteto Rapid, abriu-se espaço para uma nova questão: como se viria a chamar a versão europeia da nova berlina compacta? A resposta chegou agora de forma oficial, sendo certo que a Škoda optou por uma via particularmente invulgar - a adoção de um mesmo nome para dois modelos distintos, - mesmo que integrando o mesmo segmento e partilhando muita coisa em comum, embora vocacionados para mercados diferentes.

Mais informações em: www.skoda-auto.com

[foto: InAutoNews | www.inautonews.com]

Novidades 'Rapid'

O «Auto.iDNES» avança com novidades importantes sobre o automóvel compacto que a Skoda irá lançar durante o decurso deste ano. Segundo este órgão de comunicação social checo, a Direção do construtor de Mladá Boleslav terá anunciado recentemente que o nome oficial do 'Rapid' europeu será revelado durante o Salão de Beijing - evento que terá lugar a partir da próxima semana, no país da Grande Muralha. Mas o «Auto.iDNES» vai mais longe, assegurando até que a variante chinesa do tão aguardado automóvel compacto - que deverá contemplar algumas diferenças face à berlina europeia - será já apresentado em Beijing, abrindo-se assim o véu sobre o futuro próximo da marca da Seta Alada. Ou seja, este sítio checo afiança que haverá uma aceleração na calendarização prefigurada para o modelo.

Curioso é que tudo isto é anunciado em simultâneo com a divulgação de um pequeno vídeo e de algumas fotografias que nos mostram um novo protótipo em testes numa auto-estrada checa. Segundo o «Auto.iDNES» tratar-se-á mesmo do 'Rapid', mas para os autores do semlimites, o carro camuflado assemelhar-se-á mais ao SEAT Toledo, modelo que também sairá das linhas de produção de Mladá Boleslav. A título de exemplo, repare na densidade da camuflagem, na ausência de nervuras centrais no capô, na entrada de ar inferior do pára-choques dianteiro, na posição da matrícula atrás, ou até no logótipo 'quadrado' que decora o porta-bagagens do protótipo... e, depois de esmiuçados os detalhes, diga-nos de sua justiça.

Porém, mais importante do que qualquer exercício de 'adivinhação' é mesmo perceber que o 'Rapid' está a um passo de deixar de ser uma maravilhosa promessa, para se transformar, por fim, numa fantástica e palpável realidade. Venha ele.

Mais informações em: www.auto.idnes.cz 

[fotos: Auto.iDNES | extraídas de: www.auto.idnes.cz | edição: semlimites]

As Novidades

Veja aqui as novidades Skoda para os próximos anos que a revista Autobild nos dá a conhecer.

Mais informações em: www.autobild.de

[antevisão: Marcelo Poblete/AutoBild | extraídas de: www.autobild.de]

'Q'oragem

É ponto assente que o mercado automóvel nacional está de rastos. Contudo, a palavra crise é também sinónimo de grandes oportunidades, sobretudo para quem ousa fazer-lhe frente sob os desígnios da Seta Alada. Que o diga o grupo «Auto Sueco», que acaba de abrir um novo concessionário Skoda na zona de Queluz, batizado com a designação «Q Motor». O semlimites não pode deixar de se congratular com esta iniciativa, desejando a esta nova concessão as maiores felicidades.

Mais informações em:
Q Motor [Auto Sueco Automóveis]

Plataforma Lisboa Norte
Queluz de Baixo
2830-056 Barcarena


Horário de Funcionamento:
2ª a 6ª das 09:00 às 19:00
Sábado das 10:00 às 14:00
Telefone: 214 349 000
Fax: 214 349 001


Coordenadas GPS: 38º44'25.67" N | 9º16'19.26" O
Mail: as.queluz@autosueco.pt
Página: www.autosuecoautomoveis.pt

[foto: Q Motor / Auto Sueco]

Quase Bíblia

Perodua da Malásia, Mitsuoka do Japão, Marussia da Rússia, Iran Khodro do Irão e Roewe da China. Alguém conhece? São marcas de automóveis. Isto e muito mais, no livro da Taschen Intersection Cars Now.

Lá poderá consultar uma breve história dos construtores, número de unidades produzidas em 2010, modelos actuais e evolução dos logotipos.
Um livro a não perder.

[foto: adriano]

'Rapid' - O Próximo Grande Skoda!

Mais fotografias em: www.autoblog.it

[fotos: Auto|Blog.it | extraídas de: www.autoblg.it]

Vende-se

Vender um Skoda por vezes dói. A Skoda é como o casamento, é para a vida. O Roomster é daqueles automóveis a que ninguém fica indiferente. E quando se experimenta a versatilidade, o conforto, a segurança e a polivalência, então o Roomster bate por KO a concorrência.

Um automóvel para a família, para apaixonados do ciclismo ou pelas ondas do mar (surfistas),  o Roomster é ideal para transportar não quase tudo, mas tudo!

Cheio de equipamento que faz corar os premium e muito económico o 1.4 TDI é o campeão da fiabilidade com 174 mil km's sem um único problema.

Está à venda com a garantia sem-limites.

contacto: adrimir@gmail.com   965043359

[fotos: adriano]

Vox Populi [ II ]

 

O semlimites, em parceria com o concessionário Caetano Urban, em Aveiro, iniciou a rúbrica Vox Populi para dar voz aos clientes Skoda. Se quiser participar teremos todo o gosto em acolher o seu depoimento. Basta enviar uma fotografia junto do seu Skoda para skoda.semlimites@gmail.com e responder às perguntas que estão no Vox Populi.

Nome: João Gaspar
Idade: 48 anos
Profissão: Criativo

Que carro tinha antes de adquirir um Skoda?
Tinha um Seat Leon 2.0 TDI Sport.

Que Skoda comprou?
Comprei um Superb Combi 2.0 TDI.

Porquê a escolha desse modelo?
Porque a Superb Combi é simplesmente a carrinha ideal e que mais se adqua ao meu estilo.

Porquê a escolha da marca Skoda?
Porque é o construtor de automóveis que actualmente tem a melhor relação qualidade / preço.

[foto: autor desconhecido]

Salão de Genebra 2012 [II]

[fotos: Skoda Auto]

Salão de Genebra 2012

Para os verdadeiros entusiastas da Skoda, a 82ª edição do Salão de Genebra está um pouco morna. Em boa verdade o stand da marca da Seta Alada não brinda os seus visitantes com qualquer novidade relevante, já que a tão anunciada versão de 5 portas do citadino Citigo é já bem conhecida de todos aqueles que seguem as notícias da indústria automóvel: o novo pequeno Skoda fez já as manchetes das revistas da especialidade no decorrer do mês passado, com direito a uma apresentação internacional à imprensa em Portugal, onde não faltaram, sequer, os sempre interessantes teste dinâmicos - e que serviram para testemunhar, uma vez mais, a inequívoca supremacia da marca checa, desta feita no segmento dos citadinos.

Contudo, visitar um stand Skoda num grande certame é sempre motivo do maior prazer e, nesse âmbito, a marca checa não poupou em meios para proporcionar um ambiente pleno de charme e conforto aos seus visitantes. Na prática são 1965 m2, divididos em 2 pisos [1.285 m2 no piso térreo e 680 m2 num andar superior]. Em exposição estão, neste momento, três Citigos de 3 portas, quatro Citigos de 5 portas e um Fabia Super 2000 destinado a exibições. Contudo, uma vez terminado o período exclusivamente dedicado à imprensa [balizado entre hoje e amanhã], o espaço da marca da Seta Alada será cuidadosamente preparado para o grande público, acolhendo então 14 automóveis: dois Citigos de 3 portas, dois Citigos de 5 portas, um Fabia Monte Carlo, uma Fabia Combi RS, um Fabia S2000, um Roomster, um Yeti GL, um Yeti 4x4, uma Octavia Combi, uma Octavia Combi RS, uma berlina Superb L&K e uma Superb Combi GL. Há, aqui, as novidades das variantes GL nas gamas Octavia e Superb, versões sobre as quais ainda não conseguimos descurtinar quaisquer pormenores.

Outra curiosidade que merecerá o interesse dos fãs da marca é a presença de uma variante exclusiva do Citigo que, não só retoma os autocolantes de pendor desportivo que já conheciamos da altura do lançamento do modelo, como é suplementarmente guarnecida com jantes especiais de desenho exclusivo, acolhendo ainda um interior com ambiente desportivo, onde não faltam um volante inspirado no protótipo VisionD, uma cobertura do tabliê em revestimento sintético pintado à cor da carroçaria e uns bancos com estofos exclusivos, parcialmente revestidos a tecido vermelho - o que, tudo somado, imprime vincada ousadia ao conjunto.

Por fim, e para proporionarmos aos nossos leitores o máximo retorno possível desta passagem da Skoda por Genebra, tentámos recolher depoimentos de conversas informais captadas pela imprensa especializada, envolvendo os principais responsáveis da marca, afim de prespetivarmos novidades futuras. Também aqui não descurtinámos, ainda, grandes novidades. Contudo, não deixam de ser interessantes as declarações do Diretor do Departamento de Desenvolvimento Técnico da marca - Sr. Eckard Scholz -, quando interregado sobre qual o nome a adotar pela futura berlina baseada no protótipo MissionL: «Será certamente um desses nomes que têm sido apontados nas discussões sobre o tema. [ndr.: na República Checa os nomes mais discutidos têm sido Rapid e Popular].  Trata-se de um nome importante na história da marca, ao mesmo tempo que representa um marco para a época em que foi desenvolvido e comercializado na sua primeira geração». A este propósito, Petr Jansa, editor do «Motožurnálu», igualmente citado pelo «Auto.iDNES», crê que a escolha final recairá sobre Popular, entre outros motivos, para que a versão europeia do modelo se distinga, não apenas técnica e esteticamente, mas também pela nomenclatura, do seu congénere indiano. 

Já agora, para todos aqueles que tenham a sorte de passar por Genebra no decorrer do certame, será bom saber que o mesmo decorre no «Palexpo», sendo que o espaço da Skoda fica situado no Hall 2, mais precisamente no stand 2160. Se for o seu caso, estimado leitor, não deixe de recolher todas as informações e imagens que possam ser aqui partilhadas com os leitores semlimites. Ficamos à sua espera...

Mais informações em:

www.skoda-auto.com

www.auto.idnes.cz

[foto: Skoda Auto]

A Voar

Andreas Mikkelsen venceu o SATA Rally dos Açores.
Parabéns Skoda!



Classificação Final:


1º Andreas Mikkelsen/Ola Floene - Skoda Fabia S2000 - 2h12m43,2s


2º Juho Hanninen/Mikko Markkula -Skoda Fabia S2000 - a 25,1s


3º Bryan Bouffier/Xavier Panseri -Peugeot 207 S2000 - a 2m04,8s


4º Sepp Wiegand/Timo Gottschalk -Skoda Fabia S2000 - a 5m20,3s


5º Hermann Gassner Jr./Klaus Wicha -Skoda Fabia S2000 - a 6m23,9s


6º Ricardo Moura/Sancho Eiró - Mitsubishi Lancer Evo IX - a 8m43,5s


7º Oleksandr Salyuk/Pavlo Cherepin -Ford Fiesta S2000 - a 10m28,1s


8º Sergio Silva/Fernando Nunes - Subaru Impreza WRX - a 16m00,1s


9º Ruben Rodrigues/Estevão Rodrigues - Mitsubishi Lancer Evo IX - a 17m15,0s


10º Miguel Barbosa/Justino Reis - Mitsubishi Lancer Evo IX - a 18m01,6s

[foto. Auto Sport]

O Citigo da Anastacia

A cantora norte-americana Anastacia está em Praga a filmar um anúncio para promoção do novíssimo Skoda Citigo. As filmagens estão a revelar-se um estimulante desafio para a artista que, até agora, só sabia conduzir automóveis com caixa automática. Assim não estranha que na cena em que se verá Anastacia a conduzir o pequeno citadino checo, tenha havido a necessidade de proceder a sete 'takes', até se atingir um bom resultado.

Refira-se ainda que à margem da execução do filme publicitário, fontes próximas da cantora avançaram à «Blesk» que em breve Anastacia participará numa conferência de imprensa da Skoda Auto - evento até ao momento desconhecido, mas que, sabe-se já,  terá lugar em Londres. Um apontamento ao qual ficaremos atentos.

Mais informações: www.blesk.cz

[foto: Blesk / Pavel Machan e Martin Mithofer | extraída de www.blesk.cz]

Fabia - Facelift Traseiro

A Skoda está em grande na China, a tal ponto que os automóveis da marca da Seta Alada começam a ser dotados, no país da Grande Muralha, com especificidades que não se encontram disponíveis a ocidente. E não estamos a falar numa superior dotação de cromados - pormenor indispensável para os clientes chineses mas transversal à maioria dos contrutores que operam naquela região do globo. Referimo-nos, por exemplo, às óticas traseiras do Octavia, ali especificamente equipadas com LED's ou, no caso a que se refere este anúncio, ao facelift da traseira do Fabia, com farolins com novo grafismo - ostentando uma superior superfície central branca - e um pára-choques redesenhado, onde não faltam, sequer, os refletores inferiores, como sucede nas gamas mais requintadas da marca checa.

[filme: Skoda Auto China | extraído do YouTube]

O Citigo Visto Pelo semlimites [II]

[fotos: joão]

O Citigo Visto Pelo semlimites [I]

[fotos: joão]