
As alterações agora introduzidas prendem-se sobretudo com a substituição de alguns importantes componentes dos engenhos, nomeadamente ao nível das árvores de cames [agora mais leves] e das correntes de distribuição. Até ao momento, o semlimites não conseguiu obter informações relativas às novas características técnicas destes motores, nem das performances que obterão nos diversos automóveis em que serão instalados. Contudo, é plausível imaginarmos que os novos motores só venham a ser introduzidos nas gamas Fabia e Roomster quando se iniciar a comercialização dos respectivos facelifts, algo que deverá acontecer em 2010.
Mais informações em: www.auto.cz
[imagem da versão original do motor 1.2 HTP 12V 47 KW: Skoda Auto]
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