«Inteligente e Otimizado»

«O Spaceback é o primeiro hatchback da Skoda no segmento dos compactos, mas - tal como é típico da marca - oferece muito espaço. Foi otimizado em muitas soluções e detalhes, em relação ao Rapid berlina, e oferece uma qualidade superior.[...]». Foi desta forma que Volker Koerdt concluiu o seu artigo para a Auto Zeitung, depois de conduzir a nova coqueluche da marca checa, poucos dias antes da abertura do Salão de Frankfurt.

Para ficar a saber um pouco mais sobre este teste, selecionámos alguns dos momentos-chave do primeiro contacto dinâmico que aquela publicação germânica teve com o novíssimo Rapid Spaceback. Ora veja:

«[...] o automóvel causa uma impressão significativamente melhor do que o Rapid [berlina]. De base, todas as versões do volante de três raios vêm com inserções decorativas - selecionáveis em diferentes cores - e haverá faixas do mesmo material no tabliê. Novos estofos, uma superfície de alta qualidade na estrutura do tabliê, um melhor isolamento sonoro, [...] e a modificação das especificações dos amortecedores são as mais importantes medidas agora adotadas.*» 

«[A suspensão] tem, de facto, um comportamento mais suave no Spaceback, e reage particularmente mais confortável do que a berlina nas pequenas imperfeições das estradas. O nível de pressão [dos amortecedores] foi ajustado com afinação ligeiramente mais suave.»

«Se alguém pensar que o Spaceback sem o comprimento adicional da berlina é um automóvel pequeno, desengane-se rapidamente. Prevalece no interior um amplo espaço à frente, para os padrões da classe, e atrás acolhe passageiros ainda mais altos de forma confortável. Isto deve-se ao [acrescido] espaço em altura. Com 4.30 m de comprimento (18 cm menos que o Rapid), [o automóvel] oferece 415 litros de espaço, o que ainda é muita capacidade de carga. Com a soleira do porta bagagens a apenas 68 centímetros [face ao chão], permite cargas facilitadas». 

«[...] Assim sendo, quem estiver interessado num automóvel compacto acessível deve levar o Spaceback muito a sério». «Mesmo muito a sério», acrescentamos nós, se nos é permitido...

* Embora o artigo da Auto Zeitung não o refira, a Skoda já fez saber que todos os melhoramentos introduzidos no Spaceback farão igualmente parte da versão berlina do modelo. 

Tradução livre de textos, tendo como base as ferramentas do Google. 

Mais informações em: www.autozeitung.de

[foto: Auto Zeitung | extraída de: www.autozeitung.de]

Salão de Frankfurt 2013 [Reportagem I]

[filme: Skoda Auto | extraído do YouTube]

Rapid Spaceback [Teaser]

[filme: Skoda Auto | extraído do YouTube]

Uma Comparação Improvável... Ou Talvez Não

A meio caminho entre um típico 2 volumes e uma convencional carrinha, o Spaceback vem preencher uma importante lacuna na gama Škoda, ao oferecer o primeiro hatchback compacto concebido pela casa da Seta Alada. Contudo, fazendo uso de uma filosofia particularmente original, a Škoda acaba por criar um nicho dentro do segmento mais popular da indústria automóvel, um pouco à imagem do que a Audi já fizera com o seu A3 Sportback - embora adicionando ao estilo desportivo uma componente prática e um aproveitamento espacial que escapam à proposta de Ingolstadt. Claro que a Audi joga os seus trunfos no segmento premium, enquanto a Škoda aposta no setor generalista para conquistar o mercado, oferecendo, como sempre, mais valor por um significativamente menor investimento. Isto, claro está, sem abrir mão dos predicados tradicionais do construtor. Ainda assim, a comparação direta entre estes dois modelos acaba por não ser tão descabida quanto se possa imaginar num primeiro momento. A corroborar esta ideia, Thomas Geiger, do «Die Welt», afirma: «O Škoda Rapid Spaceback é similar, no design e no conceito, ao Audi A3 Sportback, mas oferece mais espaço interior e custa menos». Aliás, logo na síntese inicial do seu artigo, Geiger é muito claro: «O Audi A3 Sportback não é prático, mas é bonito - e caro. Quem procura automóvel pode agora bater à porta da subsidiária acessível da VW - a Skoda - e recebe ainda mais espaço pelo seu dinheiro». Claro que, em Portugal, a comparação entre modelos afiançada pelo Sr. Geiger, a ser apreciada pela maioria dos jornalistas da especialidade, seria tomada como uma ousadia a roçar a displicência. Do alto da sua 'sapiência' - toldada por preconceitos totalmente infundados, e em perfeito contraciclo com o que se escreve na melhor imprensa especializada da europa - o Rapid não passa, no entorpecido entendimento desses 'opinion-makers' nacionais, de «uma proposta racional» - o que, sendo inteiramente verdade, é muitíssimo redutor. A este propósito convirá questionar esses senhores como é possível que um automóvel estritamente racional tenha sido recentemente galardoado com um dos mais prestigiados prémios de design do mundo - o Red Dot Award -  como aconteceu com a versão liftback do Rapid... Thomas Geiger, fazendo uso da proverbial objetividade alemã, dá-nos essa resposta de forma particularmente simples, mas clarividente: «[...] os checos não pensam apenas de forma prática - têm também olho para a beleza»...

Felizmente, é sabido que a perceção que o público português tem da Škoda vem-se alterando lenta mas profundamente nos últimos anos, divergindo radicalmente desse pensamento enviesado que ainda pulula algumas redações da imprensa automóvel nacional. Neste aspeto, e embora ainda haja um longo caminho a percorrer, a massa crítica e a maturidade crescente do nosso mercado denotam já tendência em acompanhar o real valor da marca, um pouco à imagem do que aconteceu há já largos anos atrás nas nações mais desenvolvidas da europa - como por exemplo na Alemanha, em Inglaterra ou nos países nórdicos -, onde hoje a Škoda é tida como um dos mais respeitados construtores da atualidade.

Por isso, se o leitor rejeita o 'novo-riquismo' que ainda subsiste nalgumas franjas do nosso mercado, sabe o que é verdadeiramente bom e importante, e gosta de ter opinião própria, o Rapid Spaceback poderá ser mesmo o automóvel certo para si. É certo que não lhe oferecerá o refinamento premium do A3 Sportback, mas contrapõe com um charme e uma elegância únicos, um espaço que faz inveja ao automóvel alemão e um preço muito mais acessível, sobretudo face à qualidade do produto oferecido. Chega a Portugal em novembro e, pelo que é conhecido até ao momento, auspicia uma carreira comercial brilhante.

Como vê, Thomas Geiger percebeu prontamente do que se trata. E o leitor? 

Mais informações em: www.welt.de

[foto: Skoda Auto | edição: semlimites]

Rapid Spaceback | Apresentação Fotográfica Oficial

«Škoda Rapid Spaceback – o automóvel compacto dos jovens»: eis o mote utilizado pelo fabricante de Mladá Boleslav para apresentar a sua nova derivação da família Rapid. Com um design bastante dinâmico, fresco e elegante, o Rapid Spaceback - hoje institucionalmente apresentado pela marca através da divulgação de seis fotografias oficiais -, destina-se, em primeira instância, a uma clientela jovem e a famílias em formação.

O automóvel é 18 cm mais curto do que o liftback do qual deriva, cifrando-se o seu comprimento em 4.30 m. Ainda assim, e como é típico da marca da Seta Alada, este novo hatchback compacto oferece valores referenciais de espaço para o seu segmento - incluindo um porta-bagagens de 415/1380 litros de capacidade, a que acrescem múltiplas ajudas à funcionalidade e inúmeros detalhes simply clever.

Tal como adiantámos em posts anteriores, o grau de individualização do Spaceback será grande e passa, não só pela oferta de portões traseiros distintos, como também por um teto panorâmico de grandes dimensões, e que - como se observa pelas fotografias - se conjunga da melhor forma com o prolongamento do vidro traseiro até à zona da matrícula.

Em termos de interiores, as novidades incluem novos volantes, a personalização do tabliê através de faixas decorativas com 4 acabamentos distintos, novas cores e novos padrões de estofos, comandos dos vidros elétricos redesenhados, um duplo fundo na bagageira e níveis de equipamento enriquecidos. Neste âmbito, destaque para a possibilidade de se equipar o Spaceback com faróis de xénon, controlo da pressão dos pneus, assistente a arranques em subidas 'hill hold' e faróis de nevoeiro orientáveis de acordo com a posição da direção.

Em termos de motorizações, e para lá dos já 5 engenhos já previamente conhecidos, a nova variante da gama Rapid virá ainda equipada com um motor diesel 1.6 TDI de 85 CV que, na versão GreenLine, terá um consumo médio de 3.8 l/100 Km, emitindo somente 99 g de CO2 por Km.

O Spaceback tem a sua primeira exposição pública agendada para setembro, no Salão de Frankfurt, sendo provável que a apresentação à imprensa ocorra ainda durante o mês de agosto.

Mais informações em: www.skoda-auto.com

[fotos: Škoda Auto]

Rapid Spaceback | Segunda Fotografia Oficial

Aí está a segunda fotografia oficial do Rapid Spaceback. E uma promessa também: para a semana haverá novidades em torno deste modelo.

[foto: Skoda Auto]

Rapid Spaceback | Primeira Fotografia Oficial

Sem o admitir explicitamente, a Skoda utilizou a sua página do Facebook para dar a conhecer a primeira fotografia oficial da variante Spaceback da gama Rapid. A abordagem a esta novidade foi difundida em jeito de teaser, fazendo-se acompanhar por uma enigmática questão: «Aguarde um minuto, poderá isto ser algo completamente novo?»

Refira-se que a pintura parcial a negro do portão traseiro [no troço imediatamente abaixo do vidro], destina-se a imprimir uma aparência mais dinâmica à secção posterior do veículo, prevendo-se que esta só esteja disponível de série nalgumas versões, sendo opcional nas demais. É assim espectável que, nas versões base, o Spaceback seja entregue com esta secção de chapa pintada na mesma cor da restante carroçaria, imprimindo-lhe a aparência de uma clássica Combi.  

Assim sendo, aguardam-se com expetativa mais novidades sobre o tema...

[foto: Skoda Auto]