[Ainda] Mais Tecnologia de Ponta

O Centro Tecnológico da Škoda Auto, onde têm lugar a investigação e o desenvolvimento destinados à conceção de produtos com a chancela da marca da Seta Alada [e também de outras criações do Grupo] parece não parar de crescer. Ainda recentemente relatámos a abertura de novas áreas laboratoriais e de testes e já a imprensa checa garante que o construtor de Mladá Boleslav acaba de comprar duas grandes fábricas desativadas, com localização próxima do Centro Tecnológico, com vista à expansão do pólo. Para já, fontes oficiais da fábrica não confirmam os negócios, mas a verdade é que a notícia tem sido amplamente divulgada pelos média checos. Aguardaremos por futuros desenvolvimentos sobre este assunto, numa altura em que o Departamento de Investigação e Desenvolvimento da Škoda Auto está em plena efervescência.

Mais informações em: www.ctk.cz

[foto: Skoda Auto]

Este texto foi redigido ao abrigo do Acordo Ortográfico de 1990, oficialmente em vigor em Portugal desde 13 de maio de 2009.

+R&D

Apenas dois anos depois de ter aberto o seu novo Centro Tecnológico, a Skoda Auto acaba de inaugurar áreas complementares de laboratórios e de testes, com vista a dar pronta resposta, não só às crescentes necessidades da marca, como também às dos demais construtores do Grupo, já que em Mladá Boleslav se desenvolvem muitas das soluções encontradas noutros automóveis do império VAG.

Aqui, entre outras, encontramos áreas devotadas ao desenvolvimento de motores, chassis, transmissões e sistemas de travagem; há espaços dedicados a sistemas electrónicos [continuamente melhorados no que concerne a técnicas e equipamentos de simulação]; há uma zona devotada ao teste e desenvolvimento de sistemas de segurança; existe uma câmara climática aberta para testes de resistência a longo prazo e outra destinada ao desenvolvimento de equipamentos de ventilação [nomeadamente sistemas de aquecimento e de ar condicionado] e foram agora inaugurados novos laboratórios dedicados à psico-acústica [para avaliação individual do som no interior dos veículos], os quais estão associados a novas áreas de aferição de ruídos exteriores, com capacidade para testar veículos de 2 e 4 rodas motrizes.

Paralelamente, têm sido intensificadas as parcerias estabelecidas com diversas universidades checas [Universidades Técnicas de Praga e Ostrava, Liberec, UWB Pilsen e Brno], sobretudo no que concerne à redução de emissões de CO2 e ao desenvolvimento de novas soluções baseadas em energias alternativas.

No seu conjunto, a área de R&D [Research & Development] da Skoda Auto abrange 26.376 m2 e, desde que foi inaugurado o novo Centro Tecnológico - em Dezembro de 2008 -, passou a albergar 300 novos colaboradores especializados nas mais diversas áreas de tecnologia automóvel. Com estas instalações, o espaço devotado à investigação e desenvolvimento da marca checa foi ampliado em cerca de 70%, o que demonstra bem o exponencial crescimento das competências do construtor da Seta Alada em termos de R&D.

Mais informações em: www.skoda-auto.cz

[foto: Skoda Auto]

Bentley? Yes, Sir.

Num artigo que a Auto Motor und Sport dedicou a Peter Sudeck e ao seu amor pela Skoda [tema a que, em breve, o semlimites dará a merecida atenção] é feita uma revelação surpreendente. Do trabalho recentemente levado a cabo pelo Centro de Desenvolvimento Técnico de Mladá Boleslav, destacam-se o novo motor 1.2 TSI [tal como já aqui tínhamos revelado] e, imagine-se, a adaptação dos motores Bentley às mais exigentes normas anti-poluição. Porque a Skoda está, simplesmente, na linha da frente da indústria automóvel. Não há céptico que resista a tamanha excelência. Com a assinatura do costume, claro: a chancela da Seta Alada!

Mais informações em: www.auto-motor-und-sport.de

[foto: Bentley Motors / www.bentleymotors.com/]