Não nos cansamos de ver e rever o novo Superb. Mas ver como ele nasce já é mais difícil. 
Já aqui falámos da crise que grassa por todo o mundo e da forma enérgica como a Skoda Auto tem reagido para continuar a crescer, mesmo quando a conjuntura é muito desfavorável. Hoje damos-lhe a conhecer uma nova campanha lançada pela SIVA, que revela igual determinação em passar incólume à recessão que também se vai fazendo sentir por cá.
Assim, e até 31 de Dezembro, o importador nacional da Skoda dá-lhe a oportunidade única de adquirir um Skoda Fabia 1.4 TDI a partir de €12.900* - um automóvel cujo preço indicativo antes desta iniciativa ter sido lançada rondava os €16.450.
Parafraseando o título de um disco que os Supertramp lançaram em 1975, com esta campanha é mesmo caso para dizer: «Crisis? What Crisis?».
Mais informações em: www.skoda.pt
[imagem: SIVA / extraída do sítio www.skoda.pt]
[*valor para a versão limousine Classic Plus. Este valor não inclui despesas de transporte, legalização e contrato, nem pintura metalizada. Restantes condições de acordo com o especificado no sítio www.skoda.pt]
Na caixa do correio estava um envelope do Santander Consumer. Ao abrir descubro uma brochura do novo Skoda Superb e uma carta de Orlando Teixeira, Director-Geral da Skoda em Portugal. Se quiser experimentar o que de bom o Superb tem para oferecer, marque o seu Test-Drive pelo 808 50 99 50.
O resto o Santander resolve...
[foto: Skoda Auto]
Muito poucos são os automóveis que se podem dar ao luxo de ultrapassar a barreira do milhão de kilómetros. A Škoda fabrica automóveis capazes desse notável feito.
Existem pessoas que são indiferentes, mas existem aquelas que sentem um aperto no coração ao verem um clássico abandonado numa berma ou num palheiro, esquecido quase sempre para sempre. 
Há publicidade bem doce e automóveis de fazer crescer água na boca.
Começa hoje o 19º Festival Internacional de Banda de Desenhada da Amadora, um evento que este ano tem como mote o tema «Tecnologia e Ficção Científica». A Skoda, que há mais de 100 anos transforma a ficção científica em realidade, apoia este importante evento, que decorrerá até ao dia 9 de Novembro no Fórum Luís de Camões, na Brandoa.
Deixe-se arrebatar pelo que de melhor se faz em termos de banda desenhada... à boleia da Skoda.
Mais informações em:
O Skoda Auto Museum tem um património invejável, 'varrendo' uma boa parte dos 113 anos da nata da indústria velocipédica e automóvel checa. Porém, até num museu deste gabarito há lacunas muito difíceis de colmatar, como é o caso de alguns modelos dos primórdios da empresa, dos quais foram fabricadas poucas unidades, 'dispersas' por diversas variantes de carroçarias. Engloba-se neste lote de raridades o saudoso Laurin & Klement G - um automóvel do qual só restam duas unidades em todo o mundo, com a particularidade de ambas ostentarem carroçarias diferentes.
Ora, por intermédio do Sr. Vladimir Hoherek, o Skoda Auto Museum tem agora a oportunidade de expor um luxuosíssimo L&K G [no caso um GR4], guarnecido com a charmosa carroçaria Phaeton, à qual foi dada o epíteto de 'Roi des Belges'.
Não sendo certo o ano de produção deste exemplar, julga-se que o mesmo deverá ter sido construído em 1909, estando por isso muito próximo de celebrar o seu 1º centenário de vida.
O proprietário deste monumento rolante sintetiza: «Penso que este automóvel incorpora a excelência e a qualidade proclamadas pela Laurin & Klement. Quem tem a oportunidade de o apreciar sente um charme especial e a necessidade de expressar apreço e respeito pela arte dos nossos antepassados».
Basta olharmos para as fotografias para o percebermos...
Para asfixiar a crise, a Skoda Auto já divulgou a nova tabela de preços a vigorar na República Checa a partir do dia 23 de Outubro. Para além de contemplar o novo Octavia com preços de combate, a casa-mãe decidiu reduzir a cotação de todas as suas gamas automóveis, pulverizando deste modo o mercado com uma estratégia muito agressiva. Os bons exemplos vêm de cima...
Mais informações em: www.skoda-auto.cz
[foto: Skoda Auto]
Hoje em dia, quase todos os fabricantes de automóveis produzem auto-rádios com sistemas de navegação incorporados. Cuidadosamente desenhados para se integrarem nos respectivos tabliers, estes aparelhos garantem uma sintonia estética com o design interior dos automóveis que dificilmente se obtém com a compra de um auto-rádio 'independente'.Resta-nos dar-lhe a conhecer que o vencer absoluto do teste tem a assinatura da Mercedes-Benz, um aparelho que, na Alemanha, tem um preço superior ao Columbus da Skoda na ordem dos... €1.744! Sim, leu bem - são mais mil, setecentos e quarenta e quatro euros do que a proposta da marca da Seta Alada.
Está tudo dito, não está?
Mais informações em: www.autobild.de
[foto: Skoda Auto]
Para as empresas que procuram frotas modernas, elegantes, robustas, fiáveis e económicas, a Skoda oferece condições especiais de aquisição e manutenção. Seja na gama de automóveis de turismo ou na de ligeiros de passageiros, a marca da Seta Alada propõe soluções diversificadas e inteligentes, capazes de dar resposta tanto ao sector público como ao privado. Frotas Skoda: a melhor forma de motivar colaboradores e de aumentar a produtividade das empresas. Porque com a Skoda só se trabalha por prazer.
[foto: Skoda Auto]
A par com a agitação económica mundial, que está a desnortear os mercados dos 5 continentes, o sector automóvel entrou em crise profunda. A maioria dos construtores já deu início a planos de emergência contemplando a paragem das linhas de produção e até, em casos mais extremos, a dispensa de colaboradores.
Laurin & Klement typ A Dado o elevado sucesso almejado por este automóvel, do qual foram construídas 44 unidades [42 Voiturette's, 1 cambiante com carroçaria fechada e 1 conjunto quadro/motor], o L&K typ A tornou-se no arquétipo dos automóveis clássicos checos. Não espanta pois que seja considerado um ícone, não só para a Skoda, como também para toda a indústria automóvel da época.
Principais Características Técnicas:
Quadro: estrutura constituída por perfis em U, rebitados entre si.
Carroçaria: variantes aberta [Voiturette] com 2 lugares em banco corrido ou cabina fechada.
Motor: a gasolina, refrigerado a água, com 2 cilindros em V.
Cilindrada: 1.005 cm3.
Potência Máxima: 5.2 KW [7 CV].
Velocidade Máxima: 40 Km/h
Produção: 44 automóveis [42 Voiturettes, 1 variante com carroçaria fechada e 1 conjunto chassis/motor]. Adicionalmente, foram ainda produzidos 27 motores independentes.
Mais informações em:
Não se assuste, é uma parte da lista de equipamento do novo Superb. Vai ter dificuldade em saber tudo. Peça um catálogo num concessionário Skoda, estude a lição e não confie só no vendedor porque ele pode também não saber toda a lição. Se necessitar, não hesite, nós damos umas explicações… de borla! 
Em 2002 no Salão de Genebra, a Skoda apresentou o Tudor GT, um protótipo coupé de 4 lugares, com motor 2.8 litros V6 de 193 cv e que muitos desejavam ver nas linhas de montagem da Mladá Boleslav. 
No sítio da revista Autohoje encontramos todas as novidades do Salão de Paris. Claro que o novo "look" do Skoda Octavia não passou despercebido. Tal como anunciámos no post «Apresentação à Imprensa», está em curso o primeiro evento de contacto dinâmico com o novo Octavia, desta feita exclusivamente dedicado aos jornalistas.
As primeiras impressões que nos vão chegando via internet são clarividentes: o Octavia está ainda melhor e a sua maior novidade mecânica - o bombástico motor 1.4 TSI - está a impressionar os especialistas pelo equilíbrio demonstrado entre elevadas prestações, suavidade de utilização e consumos moderados.
Nota ainda para a confirmação oficial da entrada em cena [agendada para 2009] do novo 1.6 TDI common-rail com 105 CV - uma notícia que vai ao encontro das nossas 'premonições', tal como o relatámos aqui em Dezembro do ano passado.
Porque o Octavia está condenado ao sucesso.
Mais informações em: «Auto cn cz»
[filme extraído do sítio «Auto cn cz»]
Para os Skoda S100 retratados na imagem, registou-se em película a primeira viagem das suas vidas, embora ainda sem ser pelos seus próprios meios. Quantos milhares de quilómetros não terão feito cada um destes carros? Quantas alegrias não terão proporcionado aos seus donos? Quantas aventuras não terão ultrapassado com sucesso? E quantos ainda não rolarão pelas estradas deste mundo?
São perguntas que nos assolam pela simples leitura de uma foto cheia de Skodas de outros tempos. Uma imagem que nos arremessa para uma inusitada viagem ao mundo da nostalgia. Deixe-se ir e conte-nos como foi a sua jornada à boleia de um destes automóveis...
Mais informações em: www.skoda100.cz
[imagem extraída do sítio www.skoda100.cz]
Um pouco por todo o mundo vão-se organizando sítios, blogues, fóruns e clubes da marca da Seta Alada. São iniciativas de quem devota um pouco do seu tempo à irresistível paixão despertada por este grande construtor de automóveis.
Com o evoluir dos tempos, as ferramentas de marketing vão-se adaptando às novas tecnologias. Para a Skoda em Portugal, o envio de SMS's a anunciar as últimas novidades da marca tornou-se comum. Veja-se o exemplo retratado na fotografia, em que a Caetano Urban de Aveiro faz um convite digital os seus clientes para conhecerem o novo Superb 'ao vivo'. Sem querer [nem poder] substituir a função de outdoors ou da publicidade impressa, rádio-difundida, televisiva ou cibernáutica, esta é uma forma complementar e muito personalizada de fazer passar a mensagem. Por isso, os concessionários usam-na em paralelo com as 'ferramentas' promocionais disponibilizadas pela SIVA.
Já agora, quando é que a campanha do Superb salta para a rua? É que há um país inteiro ávido por conhecer esse tão falado topo-de-gama que tem posto o mundo inteiro em polvorosa.
[foto: joão]
Adivinhe as 7 semelhanças.
Soluções: grande; luxuoso; elegante; potente; fiável; prático; apaixonante.
[fotos: Skoda Auto]
A Skoda está a levar muito a sério o desenvolvimento do Fabia S2000. Não estranha, pois, que vá crescendo o número de pilotos de elevado gabarito convidados a darem o seu contributo para a evolução do carro que devolverá a marca da Seta Alada ao topo dos ralis.
O alvor e ocaso são dois dos mais belos momentos do dia. Porém, para quem segue ao volante, representam momentos de condução muito cansativa, podendo dar origem a sérios problemas de segurança.
Ainda o Salão de Paris não encerrou as portas e já a Skoda está no topo das atenções de outro certame automóvel - o AutoShow Praha -, que se realiza entre 9 e 12 de Outubro na capital checa. Deste modo, os visitantes deste evento acabam por tomar contacto directo com o renovado Octavia quase em simultâneo com os seus congéneres do Salão de Paris, o que não deixa de ser um privilégio muito especial. É uma festa celebrada com mais uma grande vitória da Skoda. Desta vez a jogar em casa.
Mais informações em: www.skoda-auto.cz
[imagem: Skoda Auto]
Na edição do suplemento do jornal Público, o FUGAS, do dia 04 de Outubro de 2008 foi publicado um teste ao Skoda Superb Elegance 2.0 TDI. Quanto mais se escreve, melhor se torna o Superb.
A Skoda estará presente na edição de 2008 do «Designblok», certame que decorre entre 7 e 12 de Outubro, em Praga. Porque para a Skoda o design está sempre no topo da agenda.
Mais informações em:
www.skoda-auto.cz
www.designblok.cz
[imagem: Skoda Auto]
Será já a partir do próximo dia 13 de Outubro que 400 jornalistas provenientes de 23 países terão oportunidade de se deslocar a Praga e Pilsen, na República Checa, para conduzirem o remodelado Skoda Octavia.
Na Cidade das Luzes a Skoda rejubila em festa, e no moderno stand da casa de Mladá Boleslav o redesenhado Octavia é a estrela maior. Mas não falta espaço para o recém-chegado Superb [com particular destaque para as variantes de tracção integral e para a exposição de um carro oficial da 'Tour de France'], para a sempre jovem gama Roomster [com os focos postos sobre a versão 'Cycling'], e para a família Fabia - onde a atracção maior é um Topper 1.9 TDI SportLine com tejadilho prata.É a magia da festa das Luzes, ao jeito de Seta Alada.
Saiba mais em: www.skoda-auto.com
[fotos: Skoda Auto]
O Skoda Superb foi nomeado finalista para o troféu «Car of the Year 2009». Independentemente do resultado que vier a obter, o Superb será sempre um vencedor.
A revista AutoMotor de Outubro (2008), ensaia o Skoda Superb 2.0 TDI 170Cv Elegance. Sob o título "Sr. Sensato", o jornalista Luís Guilherme escreve: "À medida que os quilómetros vão passando, começamos a questionar se o Superb não será uma boa alternativa a um VW Passat? A um Audi A4? Ou mesmo a um Audi A6? E isto para falar apenas em modelos do grupo VW..." 
Tecnologicamente, a Skoda aproveitou este profundo refrescar do Octavia para levar ainda mais longe a sua imbatível proposta para o segmento médio. Ao nível das motorizações, as maiores novidades prendem-se com a introdução dos novos 1.4 TSI de 122 CV, que combina elevadas performances com baixos consumos, e 2.0 TDI DPF com 105 CV, apostado em ser a nova referência no que concerne ao binómio prestações / economia. Mas há mais: o Octavia está agora equipado com um novo ABS da última geração, caixa DSG de 7 velocidades, um imobilizador electrónico igual ao utilizado no novo Superb, encostos de cabeça activos ainda melhor preparados para a protecção dos passageiros em caso de embate traseiro, sistema de estacionamento automático [Mk V], Cruise Control activo, faróis dinâmicos e muitos outros gadgets que atiram o novo Octavia para o topo da sua classe em termos tecnológicos e de equipamento.
Em súmula: Simplesmente arrasador! Como só a Skoda sabe fazer.
Saiba mais em: www.skoda-auto.com
[foto: Skoda Auto]
O facelift agora realizado no Octavia não se limitou a ser uma simples actualização estética do talentoso familiar da marca de Mladá Boleslav. Também no interior há muitas novidades, como o renovado painel de instrumentos, novos volantes de 3 e 4 raios, novos materiais e cores de revestimentos, novos encostos de cabeça activos, novos auto-rádios e novas unidades de GPS, Climatronic da última geração, novo apoio de braços traseiro e uma multiplicidade de detalhes que elevam a já de si referencial qualidade que encontrávamos no interior do Octavia que agora sai de cena. Porque para a Skoda, a qualidade não tem limites. Mais informações em: www.skoda-auto.com
[fotos: Skoda Auto]
Absolutamente espectacular, o trabalho realizado pelos departamentos técnico e de design da Skoda, neste profundo refrescar da gama Octavia! Mais informações em: www.skoda-auto.com
[fotos: Skoda Auto] 
