O leitor César Ribeiro advertiu-nos para a possibilidade da apresentação de um sucessor para o Octavia Tour, já no Salão de Moscovo, certame que se realizará entre 25 e 29 de Agosto. Segundo o que conseguimos apurar, esta notícia começou por ser anunciada pelo portal eslovaco «SME» que afiança que o 'novo' modelo resultará da reintrodução no mercado da segunda geração Octavia, na sua versão 'pré-facelift', propositadamente despida de equipamentos onerosos e limitada a motorizações tecnologicamente pouco complexas afim de garantir custos de aquisição muito competitivos. Segundo aquele órgão de comunicação social, é até provável a utilização de motores homologados para as normas Euro IV, nomeadamente o 1.6 atmosférico de 102 CV, opção que restringirá a venda do novo Octavia Tour aos mercados de leste [fora da União Europeia] e asiáticos, pelo facto destes não estarem abrangidos pelas restritivas normas anti-poluição vigentes em território Comunitário. A concretizar-se esta notícia, é provável que o Octavia Tour II chegue aos concessionários entre o final do Verão e o início do Outono, fazendo-se assim a ponte entre o anunciado final de produção do modelo vigente e a introdução no mercado de um automóvel totalmente novo, previsto para 2012. Uma questão a apurar dia 25...
Mais informações em:
Já agora, a notícia que avançava com um novo modelo baseado no Polo/Vento pode ser encontrada aqui: http://es.autoblog.com/2010/08/14/skoda-mostrara-en-el-salon-de-moscu-el-nuevo-felicia/
ResponderEliminarSaudações Skodistas,
César
Obrigado, César! Assim os nossos leitores têm acesso a toda a informação. Saudações Skodistas, semlimites.
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ResponderEliminarE parece que as novidades não param: segundo http://www.motorward.com/2010/08/skoda-superb-1-6-tdi-from-17480/ parece que a venda do modelo Superb com a motorização 1.6 tdi CR está eminente (em Inglaterra inclusive já tem preço).
ResponderEliminarÉ uma boa notícia, mas especialmente apelativa em Portugal tendo em conta que com emissões de 130 gr de co2 (com um consumo médio de 5,0 lts/100km) o modelo ainda será abrangido pelo programa de incentivo ao abate, além da evidente diminuição de ISV devido à redução da emissão de CO2 em relação ao motor 1.9 Tdi, bem como também devido à diminuição de cilindrada. Esperemos por mais confirmações.
Parabéns, César! Está sempre bem informado. Aproveitámos a sua dica e amanhã publicaremos um post que dará destaque a este assunto. Muito obrigado por mais este interessante comentário.
ResponderEliminarSaudações Skodistas, semlimites.